Freigabe 12,5 - 18 Reifen

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Anonymous

Guest
Guten Tag zusammen,
ich muss im Sommer meinen 411 mit neuen Reifen bestücken, da u.a. auch der TÜV ansteht. Zurzeit fahre ich 10,5 - 18 auf Felgen W 9x18 ( Herzlochfelgen). Wenn ich nunmehr neue Reifen aufziehen muss, dann habe ich vor, 12,5 er zu nehmen. Deshalb meine Frage an Euch: Hat jemand eine Freigabe o.ä. zur Eintragung?
Wenn ja, könntet Ihr mir eine solche als Kopie zukommen lassen? Für die Mühe danke ich im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
Adalbert Behrendt
 
Hallo Adalbert,
eine Freigabe von 12,5x18 auf 411 habe ich noch nicht gesehen.
Das geht vielleicht mit Einzelabnahme ,aber! ein Niederländer hat mal 285/80R18 auf 411 gefahren , sah gut aus
Ich hab hier mal ein Bild zum Größenvergleich, die Bild Qualität ist zwar nicht so gut(Handy) aber trotzdem sehr informativ.
Werde versuchen ein Besseres nachzureichen .
erstes ist 10,5x18 - Zweites 10.5x20 - drittes ist 12,5x18 (335/80R18)

1807822.jpg


Noch ein Vergleich 12,5x18 (steht neben dem Mog 421) zu 335/80R18 (montiert)

1807823.jpg


Ich hoffe das zeigt dir die Möglichkeiten
Gruss Jochen
 
Hallo Jochen, guten Tag,
wie ich sehe, ist Wuppertal Deine Heimat; ich stamme ursprünglich aus Wülfrath, liegt ja nebenan. Aber zum Thema: vielen Dank für die Antwort und Bilder. Ich meinte auch keine allgemeine Freigabe, sondern vielmehr die Prozedur einer Einzelabnahme - ich habe mich nicht richtig artikuliert, Entschuldigung.
Nunmehr habe ich mich mit einer TÜV-Prüfstelle und dem dort diensttuenden Ing. kurzgeschlossen, der u.a. Oldtimer wie Unimog und alte Feuerwehrfahrzeuge bearbeitet. Auskunft: Grundsätzlich möglich, aber Adapterplatten zwischen Felge und Bremstrommel, sonst wird es vermutlich zu Berührung beim Einlenken hinten am Rahmen kommen. Also habe ich solche Adapterplatten bestellt, und zwar bei der Fa. Harry Schippan in Solingen ( ist ja auch bei Dir um die Ecke ). Preis für alle 4: 150,00 Eur. Im Verlaufe der nächsten Woche werde ich mir die Reifen bei der Fa. Reifen-Börse Arnold in Bergkamen ansehen ( Stückpreis 219,- ) und wenn die Platten eingetroffen sind, montieren lassen. Dann ab zum TÜV - Eintrag vornehmen lassen.
Nunmehr noch einen schönen Tag, viele Grüße ins Bergische
Adalbert Behrendt
 
Hallo Adalbert,
natürlich interessiert mich dein Umbau auf Breitreifen am 411 sehr,aber bedenke das der Abrollumfang beträchtlich zunimmt!
Ich habe am 421 die Erfahrung gemacht, das die Elastizität stark eingeschränkt wird, vor allem bei uns im Bergischen.
Aber du als Flachlandbewohner hast da vieleicht bessere Karten.
Habe selber ausprobiert 10,5x20 auf 411 , ging gerade noch.
Bevor du dir die Reifen kaufst , biete ich dir einen Test bei mir an.
Die Adapterplatten interessieren mich auch sehr, guter Tipp!

Freue mich von dir zu hören
Gruss Jochen
 
Also ich habe hier eine Bestätigung von DC für 12,5 x 18 auf 11x18-Felgen, dass das zulassungtechnisch kein Probelm ist, aber nicht zu empfehlen ist. Die Bescheinigung ist Fahrgestellnummer-gebunden (411.120......). Die lag mal in einem Teileträger, den es so nicht mehr gibt.
Kann ich bei Gelegenheit mal auf den Scanner legen und hier einstellen, wenn es interessiert.
 
...ist lieder zu groß geworden, um es hier direkt reinzukleben.

Ihr könnt es HIER! als zip laden, (ca. 1,2MB)
 
Danke Stephan,
die Freigabe lautet auf Felge 11x18 wie bei 421 ,
Adalbert möchte auf 9x18 aufziehen, mit Distanzscheiben.
Bei 11x18 haben wir wieder das Problem mit der ET - sonst kratzt es an der Feder.
Ich bin auf jeden Fall gespannt wie das bei Adalbert aussehen wird.
Das passt bestimmt gut zu den Proportionen beim 411117-120

Gruß
Jochen
 
Hallo Stephan, Hallo Jochen,
vielen Dank an Stephan für die liebe Mühe. Mit den Unterlagen werde ich nochmals den TÜV aufsuchen, das Wesentliche abklären und versuchen, dann die vorhandenen Felgen zu nutzen; ich werde berichten.
Jetzt habe ich aber noch ein anderes Problem: Wie bekomme ich einen OM 636 Motor vom Glottertal/St. Märgen nach Dortmund ? Hat evtl. jemand von Euch den Weg von dort unten nach hier oben? Oder eine andere brauchbare Idee. Ich weiß, es ist viel verlangt, aber vielleicht könnte es gelingen. Hierbei viele Grüße an Martin-Paul, wir bleiben in Verbindung, der Kamerad Huhn wird Dich tel. kontaktieren.
Mit den herzlichsten Grüßen
Adalbert Behrendt
 
G´nabend,
ich meine schon mal einen 411er mit 12.5-18 gesehen zu haben. Sah nicht schlecht aus. Wenn der Motor dann noch genug hergibt es es ja ok. Beim 421 bin ich ganz froh das Große Getriebe zu haben. Sonst wäre bei 52PS 421 schon lange Beschleunigungswege zu erwarten. Und wenn es dann noch kalt ist kann wenigstens im 6. Gang mit Zwischengang noch akzeptabel gefahren werden bis die Achsen auch alle schön warm sind.

Aber wenn 12.5*18 beim 411 geht dann sollten doch auch die 405er auf einem 421 passen, oder? Notfalls etwas höherlegen. Evtl. könnte man den dann als Amfibienfahrzeug einsetzten, natürlich mit Propeller an der Zapfwelle :wink:
 
Hallo Bernd,
wenn 22-20 auf den 421 passen ,dann doch auch so Miniformate wie 405er,oder? :wink:

421140__5.jpg


Bin für jede Bastelei offen, hauptsache Spass dabei!

Grüsse
Jochen
 
Hallo Jochen,
wenn es demnächst regnet könnte ich die auf einer Moorweide gebrauchen. Die Nummernschilder sollten aber erhalten bleiben.
Habe wirklich schon mal Terrareifen im Hinterkopf. Aber der Preis steht im keinen Verhältnis zum Nutzen, zumindest bei mir. Dann doch eher den zweite Satz Räder zu Zwillinge umfunktionieren.
 
Hier noch ein Paar Bilder zum Thema,
hab ich probeweise montiert: 335/80R18 auf Felge 11x18 ET32
(4214010801)
Wie man sieht , drückt da schon die Feder ins Gummi
Bin auf der Suche nach 2 Felgen 11x18 ET-5 (4214010101)



411_112_mit_125x18.jpg


411_112_mit_125x18_hi.jpg


411_112_mit_125x18_feder.jpg


Gruß
Jochen
 
Hallo,

hätte zur Wahl der richtigen Felge an Euch eine Frage.

Ich habe zur Zeit die 11x20 ET 100 Felge mit 14,5 R20 Gummi auf meinen 1400 BM 427 drauf.
Möchte die Spur verändern.
Jetzt hätte ich andere Felgen gefunden. 11x20 ET 0. Möchte den Gummi aber gleich lassen.

Hat jemand das schon mal gesehen ob es geht??

Danke für Eure Hilfe
Wolfgang :)
 
stephan schrieb:
...ist lieder zu groß geworden, um es hier direkt reinzukleben.

Ihr könnt es HIER! als zip laden, (ca. 1,2MB)

Hallo,
wer hat sich die Freigabe heruntergeladen und archiviert und kann sie mir schicken? Link ist leider nicht mehr funktionsfähig.

Gruß, Stefan
 
Hallo Stefan,

für welchen Unimog, für welches Scheibenrad und welchen Reifentyp?
 
Servus an alle, hab nen 411er, 112

ich würde mir auch gerne die 12,5 x 18er auf 11x18 ET 0 mit Distanzscheiben zulegen. Dann sieht der 411er schon bullig aus. Hat jemand von euch Unterlagen hierfür dass das auch möglich ist?
Ich frage lieber jetzt, bevor ich alles fertig habe und dann keinen Tüv bekomme.
Wenn mir jemand weiterhelfen kann, dann gerne eine Mail an: lukas-neudecker@web.de

Gruß Lukas
 
Hallo an Alle,
ich habe meinen 411.117 mit Mitas 325/70 R18 MPT 125G nachgerüstet.

Der Durchmesser ist 918mm, der 10,5-18 MPT hat 905mm Durchmesser,(laut Datenblätter),
daher musste ich den Tacho nicht angleichen, die Abweichung ist noch in der Toleranz
Da ich eine Hytraulische Lenkhilfe eingebaut habe wurde der Lenkeinschlag schon begrenzt.
Die Reifen haben eine gute Laufeigenschaft, sind angenehm zu fahren.
Luftdruck vorne 1,4 bar und hinten 1,1 bar.
 

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Liebe Unimog-Freunde,

seit 7 Jahren und über 30.000 km fahre ich auf 411.119 und 411.120 die Dimension 325/70 R18 auf verstärkten MEFRO Felgen 11*18 und bin damit sehr zufrieden.
Zunächst den Continental MPT 70E 325/70 R18 125E (Radladerprofil) und neuerdings den Mitas AC 70 G 325/70 R18 MPT 125G (Acker- und Straßenprofil).
Meines Wissens gibt es in der Dimension nur diese beiden Reifen.
Der Conti neigt auf Asphalt zum Brummen und es scheint schwieriger zu sein den dann auftretenden ungleichmäßigen Verschleiß zu verhindern als beim Mitas.
Wichtig sind jedenfalls gute Stoßdämpfer und der richtige Reifenfülldruck.
 

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