Frontkraftheber Einzylindersystem auser mitte

[miien]

hallo zusammen,
habe zu dem Thema nichts gefunden:
hat schon mal jemand einen FKH in Eigenbau gemacht, und dabei einen Hydraulikzylinder verwendet der auser mitte sitzt, um in der mitte Platz für den Oberlenkerhalter zu haben. HKH gibt es ja als Einzylinderausführung, und da sitzt er ja ziemlich ausen. Beim FKH würden ja wahrscheinlich 10cm auser mitte reichen
gruss
Michael

 

[ug427]

Hallo Michael,
ich habe einen FKH selber gebaut.Der Zylinder mußte versetzt werden,damit die Zapfwelle freien Durchgang hat.
Dies beeinträchtigt aber in keinster Weise.Ich glaube beim Dücker FKH ist das auch so.

Gruß Thomas

 

[klausmeßner]

Hallo Michael,

bin ebenfalls gerade dabei einen Frontkraftheber zu basteln. Er ist bereits getestet und nun muß nur noch das finish gemacht werden. Den Zylinder habe ich auch aussermittig angebracht, was aber für die Funktion kein Problem ist

Gruß
Klaus




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[miien]

hallo zusammen,
danke schon mal für die guten Anregungen. werdee auch das auser mitte Prinzip anwenden. hab nämlich einen Zylinder der ausgefahren ca.1250mm hat. sobald dass es rangeht, berichte ich davon
gruss
michael

 

[miien]

hallo,
wie versprochen erste Bilder.
habe mal damit begonnen das "Joch" zu bauen. Links kommt der Zylinder rein und in der mitte kann ich dann den Oberlenker auf verschiedenen Positionen einhängen
gruss
Michael

 

[Bernd-Thomes]

Hallo,
sieht doch alles sehr gut aus. Und außermittig wird wohl nicht das Problem sein. Bei einzylindrigen Heckkrafthebern ist der Zylinder doch auch nur auf einer Seite.
Wobei ich immer etwas bedenken habe (bei sehr steifen Eigenbauten) ist die Verschraubung und Befestigung am Rahmen. Dieser soll sich ja etwas bewegen können. Wenn ich die originalen Anbauteile ansehe so bieten sie fast immer nur eine obere oder untere Aufnahme statt den ganzen Rahmen links und (mit) rechts komplett zu verbinden.
Auch sollte jedes Anbaugerät zu den hinteren Anlegepunkten abgestützt werden (serienmäßig außer bei den alten 411ern).
Mag sein dass ich falsch liege. Denke aber dass diese (gekauften) Anbindungen am Rahmen ihre Berechtigung haben.

 

[lemans88]

Hallo,
ihr habt ja da schon einiges gebaut
will mir auch im nächsten Jahr eine HKH und FKH kaufen/nachbauen aber wisst ihr wie das mit der Typengenehmigung aussieht? Muss man die Jraftheber aufs Fahrzeug typisieren?

gruß vom Ösi
Martin

 

[Mangusta]

Mein Frontkraftheber kombiniert die original Schmidtplatte mit der Möglichkeit mit einem zweiten Hydraulikzylinder eine Frontschaufel auch ausleeren zu können (die Schaufel bleibt beim Anheben in der selben Stellung / Parallelogram) und man hat den Oberlenker auch in der Mitte.
Ausserdem hat man noch Platz für eine Hydraulikwinde und eine Getriebezapfwellenpumpe:

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=67524&highlight=rolf+lieber

Mit freundlichen Grßen

Rolf

 

[miien]

hallo,
um bein Thema zu bleiben.
alles verschweisst und mal den Zylinder eingehängt.
parallel dazu wird noch an einem Wendegetriebe gearbeitet
gruss
michael

 

[miien]

hallo,
hier ein paar Bilder vom weiteren Stadium. scheint zu funktionieren :wink:
gruss
michael

 

[miien]

hallo,
so er es fertig. alles verschweisst und Probelauf gemacht funktioniert einwandfrei
gruss
Michael

 

[miien]

hallo,
und hier fertig lackiert
gruss
michael

 

[miien]

hallo,
und hier mit fast fertigem wendegetriebe
gruss
michael

 

[tkw]

Hallo Michael,

unser 411er hat auch einen massiven, wahrscheinlich selbergebauten FKH.
Bei uns ist aber auch die Westfalia Kabine vorne extrem modifiziert worden. Der FKH ist aber am 411er Rahmen montiert.

Gruß Thomas

 

[tkw]

Hallo Michael,

unser 411er hat auch einen massiven, wahrscheinlich selbergebauten FKH.
Bei uns ist aber auch die Westfalia Kabine vorne extrem modifiziert worden. Der FKH ist aber am 411er Rahmen montiert.

Gruß Thomas