Gänge lassen sich teilweise nicht schalten | 427 - U1200

[Stevo97]

Hallo zusammen,

gestern musste ich eine geplante Ausfahrt leider abbrechen..

Aktuelles Problem:

Es lassen sich nicht alle Gänge schalten, speziell der 7 & 8. Gang lässt sich nicht einlegen.
Wenn man den Ganghebel ganz nach rechts drückt und dann vor-/zurückzieht um in den 7. / 8. Gang zukommen,
nimmt er wieder nur den 5./6. Gang.

Also kein Getriebe kreischen beim Einlegen, er Mog lässt sich ganz normal fahren. (bis auf den 7. & 8. Gang)

Was auch auffällt:
Früher, wenn ein Gang eingelegt ist, konnte man den Ganghebel nur ganz leicht bewegen. (Minimal - So wie es sein sollte!)
Aktuell Ist der Gang eingelegt, jedoch kann man den Ganghebel wild von Links nach Rechts schieben, ganz egal, der Gang bleibt ganz normal drin!

Kennt jemand dieses Problem?


Habe dann das Gestänge geprüft - Keine Auffälligkeiten.
Ich hab mal ein bisschen gelesen...
Soweit ich das verstanden habe, führt der Ganghebel in das Getriebe und hier sind dann Stahlstifte verbaut, welche dann entsprechend die Gänge "einschieben" - Soweit halbwegs korrekt? Verbesserungen erwünscht

Die Schaltung zwischen der 1-4er-Gang-Gruppe und der 5-8er-Gang-Gruppe (pneumatisch soweit ich weiß) funktioniert einwandfrei.


Wir würden jetzt den Getriebedeckel öffnen und hier einen Blick rein werfen.
Leider ist die Zapfwelle im Weg. (siehe Bild)

--- Wordpress dreht wieder das Bild... Hier der Link ---
Bild


Kann der Deckel, an dem das Gang-Gestänge einfährt, "einfach" demontiert werden?
Gibt's was spezielles zu beachten?



Bin für jede Hilfe und Einschätzung dankbar!





... Armer Mog :mog4

 

[barry1]

Hallo Mister X,

ich würde mal die Klemmverbindung vom Schaltgestänge zum Kardangelenk auf ungewollte Verdrehung prüfen.
Klemmung fest?. Wenn der 3. und 4 Gang geht sollten die Wellen etc. ok sein. Der 7. und 8 Gang hat im Hauptgetriebe
die gleiche Funktion wie der 3. und 4. Gang. Hört sich an als ob die rechts - links Gasse am Hauptschalthebel
nicht genug Weg nach rechts hat. Den Schaltdeckel kannste einfach abnehmen da passiert nichts.
Und wenn die Zapfwelle im Weg ist würde ich sie einfach mal wegbauen :wink:

Grüße Lorenz

 

[basti424]

Tippe auch auf das Gelenk des Schalthebels

 

[Stevo97]

Hallo zusammen,

ich wollte kurz den Beitrag fertigstellen und evtl. für andere mit gleichem Problem einen Lösungsansatz liefern.



Der Inbus steckt aktuell in der gelockerten Schraube.

Beschreibung:
Das Gestänge von der Kabine zum Getriebedeckel verfolgen.
- Hier dann den Deckel abmontieren (Druckluftanschlüsse abschrauben etc.)
- An dem Gestänge ist dann eine Schraube verschraubt, welche dafür sorgt, dass die welle auch bei Drehung Kraft ausüben kann.
- Diese hat sich über die Jahre wohl gelockert..

--> Schraube raus, säubern und entsprechend an der richtigen stelle wieder einschrauben (Man sieht eine kleine anbohrung im Loch, wenn man die Imbusschraube rausschraubt, hier erkennt man dann ob die Welle aktuell richtig ausgerichtet ist).
Sicherungskleber für Schrauben hinzu und festziehen das Ding - alles wieder zusammenbauen und ab gehts wieder arty


Viele Grüße,
Steffen

 

[motorküche]

Moin Steffen,

ich steige gerade in das Mog Thema ein. Bin KFZ-Meister und wollte dir mitteilen dass ich die Art der Lösungspräsentation super finde. Mit Bildern schraubt und versteht es sich leichter.
Einen goldenen Daumen dafür :spitze

Grüße Timo