Hallo Justus :shock: ,
stimmt ned! :mrgreen: !
Mit diesen Teilen machen wir kompressoren imzug fest, und zwar hängend unterm Zug und stehend in der Lok. :rofl:
Ein Kompressor kann durchaus 400-500 kg wiegen, und als Belastung zur Auslegung wird in Längsrichtung :arrow: ein :rums: Kupplungsstoß :trink1: von 5g :schwindelig* angenommen, der öfter auftreten kann. Diesen 5g Stoß :knuddel: muss die ganze Ausrüstung völlig unbeschadet :!: überstehen.
Man muss selbstverständlich die :MBtrac19 Einbaurichtung :flex: beachten.
So ähnliche Bauteile :thumbup: gibt es im GMT Katalog auch zum freien Verkauf.
Habe die Ehre, :trink2:
Manuel
stimmt ned! :mrgreen: !
Mit diesen Teilen machen wir kompressoren imzug fest, und zwar hängend unterm Zug und stehend in der Lok. :rofl:
Ein Kompressor kann durchaus 400-500 kg wiegen, und als Belastung zur Auslegung wird in Längsrichtung :arrow: ein :rums: Kupplungsstoß :trink1: von 5g :schwindelig* angenommen, der öfter auftreten kann. Diesen 5g Stoß :knuddel: muss die ganze Ausrüstung völlig unbeschadet :!: überstehen.
Man muss selbstverständlich die :MBtrac19 Einbaurichtung :flex: beachten.
So ähnliche Bauteile :thumbup: gibt es im GMT Katalog auch zum freien Verkauf.
Habe die Ehre, :trink2:
Manuel