Gehwegplatten abladen U 406 / Hiab 650

[Th.Schuchardt]

Hallo,

ein Kran am Mog ist schon nützlich :wink:

10,5 qm Gehwegplatenn 50x50x5 gebraucht aber umsonst

Der Mog war zwar leicht überladen, geb ich zu aber ging prima :!:

Gruss
Thomas

 

[spezialmog]

Überladen war wohl nicht nur der Mog...die Palette sieht auch nicht mehr so frisch aus. 8)
Überladen hat man bei Steinen und nassem Holz fast immer...man siehts den Fahrzeugen aber nicht sofort an.
Sehr schöner Mog mit Kran! Für den Kran hätt ich auch Verwendung

 

[Th.Schuchardt]

Wenn man bedenkt, 6 t Gesamtgewicht, 5,2t Leergewicht und dann noch die Gehwegplatten :shock:

Der Kran hebt bei 6 Meter Ausladung noch eine Tonne und hier war bei ca. 3 Meter der Kran am Ende :?

Die untere Palette war prima in Schuss, die obere diente nur zur Ladunssicherung :!:

Gruss

Thomas

 

[GSchaefer]

Hallo Thomas,

schöne Bilder. Ich habe auch einen Hiab 650 auf meinem Unimog. Daher eine Frage: Was genau bedeutet, "... der Kran war bei ca. 3 Meter am Ende ..."? Hebt der Kran, wenn er an seine Last-/ Hubgrenze kommt einfach nicht weiter? Oder "fällt" er in eine Art Sicherungsposition (sorry für die extrem untechnische Beschreibung) wie z. B. durch das Schliessen von Ventilen o. ä.?

Beste Grüße

Guido

 

[hiab01]

Hallo Guido
Habe gerade Deine Frage an Thomas gelesen.....
Könnte Dir diese bestimmt auch beantworten.
Der Kran von Thomas hat eine sogenannte Hydraulische Abschaltung.
Hierdurch soll vermieden werden das der Kran oder aber auch der Aufbau bzw. Das Fahrzeug nicht überlastet wird.
Desweiteren sorgt diese Abschaltung bei korrekter Einstellung das die Standsicherheit beim arbeiten mit dem Kran allerdings nur bei voll ausgezogenen und abgestützten Stützbeinen sicher gestellt ist.
Die Abschaltung kontrolliert kontinuierlich den Druck im Hub.- und teilweise bei manchen Kranen auch im Knickzylinder.
Wird der vorab, bei der Standsicherheitsprüfung ermittelte Druck,durch Belastung des Kranes ,z.B. Thomas Gehwegplatten,überschritten schaltet ein Ventil den hydraulischen Druck des Zylinders auf kleine Abschaltzylinder die sich an den Steuerschiebern befinden,weiter.Dabei werden die Handsteuerhebel
In die Mittelposition gedrückt.Somit ist die Hebelrichtung in Richtung einer Lastvergrösserung gesperrt. Lastreduzierende Bewegungen wie das einziehen der Schubstücke bleiben frei.
Ich hoffe ich konnte Dir mit meiner Antwort helfen.
Wenn weitere Fragen offen sind kannst Du mich gerne kontaktieren.
Markus

 

[GSchaefer]

Hallo Markus,

vielen Dank für Deine Antwort. Ich denke, ich habe das weitestgehend verstanden. Auf Dein Angebot für weitere Fragen zum HIAB-Kran zur Verfügung zu stehen, komme ich gerne zurück.

Bisher habe ich den Kran nur einmal wirklich genutzt: Olivenbäume über eine Mauer gehoben.

Nach einem Besuch einer HIAB-Werkstatt in Koblenz riet man mir, die Hydraulikschläuche zumindest teilweise zu erneuern; jedoch nicht bei HIAB selbst, da zu teuer.
Insgesamt habe ich schon überlegt, den Kran einmal komplett durchchecken zu lassen. In den letzten Monaten hatte ich jedoch andere "Baustellen": Reifen, Standheizung, Lenkgetriebe etc..

Gibt es aus Deiner Sicht etwas, worauf ich UNBEDINGT in Sachen Erhalt und Sicherheit achten sollte?

beste Grüße

Guido

 

[Ch.Maier]

Schau beim Erneuern der Hydraulikschläuche auf jeden Fall, auf den Hauptüberdruck, den dein Kran hat! Bei solchen Kränen ist der Betriebsdruck meist viel höher, als bei der Mog Hydraulik. Dementsprechend müssen die HD-Schläuche ausgelegt sein, sonst fliegt dir mal ein Schlauch um die Ohren.

Christian

 

[GSchaefer]

Hallo Christian,

vielen Dank für den Tipp; werde ich auf jeden Fall berücksichtigen. Ein platzender Hydraulikschlauch dürfte wohl extrem gefährlich sein.

Beste Grüße

Guido