Hallo miteinander, bin ganz neu hier im Forum und wie das meistens so ist natürlich erstmal wegen einem Problem 
Habe mir den Unimog vor ca 2,5 Monaten gekauft, es handelt sich um einen 406 Baujahr 69 mit großem Getriebe. Bisher habe ich den Unimog nur ein paar mal rangiert und bei der Probefahrt gefahren, was ich schon beim Kauf wusste ist dass einer der Synchronringe schrott ist der Vorbesitzer war aber so schon länger unterwegs und mir wurde gesagt dass man mit ausreichend Gefühl den gang ohne krach geschalten bekommt.
Am Freitag war es nun so weit, Führerschein war da, Unimog angemeldet ---> los gehts, hab ihn aus der Garage gefahren (1., 2. und Rückwärts gang) alles normal, dann nochmal ein wenig rangiert, nummernschilder dran, nochmal in die Halle gefahren (wegen Wischermotor) und als ich dann letztendlich los fahren wollte sprang jeder Gang immer wieder raus bzw ging garnicht erst ganz rein, nach 15 Versuchen habe ich es dann abgebrochen.
Am Samstag habe ich dann noch das Öl abgelassen und den Deckel unten abeschraubt, auf der Suche nach den Madenschrauben in der Vorgelege- und Vorstufenwelle, ich konnte beide nicht finden, auch die Bilder die die Positionen zeigen sollen stimmen irgendwie nicht mit meinem Getriebe überein.
Vor lauter Verzweiflung habe ich heute also den Rest auch noch zerlegt, dh Schaltplatte und darüberliegendes ist alles demontiert und im Getriebe selbst habe ich nichts erkannt was mir das Schalten verwehrt.
Was ich leider feststellen musste ist dass 2 Räder wirklich ordentlich verschlissen sind (ca 5mm der Breite der Zähne rund) und außerdem dass einer der Steine die die Schaltmuffen fixieren unten im Getriebe lag. Außerdem war natürlich jede Menge Messing im Öl.
Nach meinem Verständnist ist das alles aber kein Grund für den aktuellen Totalausfall, auch wenn ich Gänge im Stillstand einlege kann ich nach dem Motor starten nicht fahren, außerdem betrifft es wirklich jeden Gang. An der Schaltplatte selbst konnte ich aber auch nichts erkennen was das alles erklärt.
Hat vielleicht jemand von euch eine Idee? Kann gerne alle möglichen Bilder oder infos nachliefern weiß nur nicht so genau was euch helfen könnte.
Vielen Dank auf jeden fall schon mal soweit und noch frohe Weihnachten übrigens!
Habe mir den Unimog vor ca 2,5 Monaten gekauft, es handelt sich um einen 406 Baujahr 69 mit großem Getriebe. Bisher habe ich den Unimog nur ein paar mal rangiert und bei der Probefahrt gefahren, was ich schon beim Kauf wusste ist dass einer der Synchronringe schrott ist der Vorbesitzer war aber so schon länger unterwegs und mir wurde gesagt dass man mit ausreichend Gefühl den gang ohne krach geschalten bekommt.
Am Freitag war es nun so weit, Führerschein war da, Unimog angemeldet ---> los gehts, hab ihn aus der Garage gefahren (1., 2. und Rückwärts gang) alles normal, dann nochmal ein wenig rangiert, nummernschilder dran, nochmal in die Halle gefahren (wegen Wischermotor) und als ich dann letztendlich los fahren wollte sprang jeder Gang immer wieder raus bzw ging garnicht erst ganz rein, nach 15 Versuchen habe ich es dann abgebrochen.
Am Samstag habe ich dann noch das Öl abgelassen und den Deckel unten abeschraubt, auf der Suche nach den Madenschrauben in der Vorgelege- und Vorstufenwelle, ich konnte beide nicht finden, auch die Bilder die die Positionen zeigen sollen stimmen irgendwie nicht mit meinem Getriebe überein.
Vor lauter Verzweiflung habe ich heute also den Rest auch noch zerlegt, dh Schaltplatte und darüberliegendes ist alles demontiert und im Getriebe selbst habe ich nichts erkannt was mir das Schalten verwehrt.
Was ich leider feststellen musste ist dass 2 Räder wirklich ordentlich verschlissen sind (ca 5mm der Breite der Zähne rund) und außerdem dass einer der Steine die die Schaltmuffen fixieren unten im Getriebe lag. Außerdem war natürlich jede Menge Messing im Öl.
Nach meinem Verständnist ist das alles aber kein Grund für den aktuellen Totalausfall, auch wenn ich Gänge im Stillstand einlege kann ich nach dem Motor starten nicht fahren, außerdem betrifft es wirklich jeden Gang. An der Schaltplatte selbst konnte ich aber auch nichts erkennen was das alles erklärt.
Hat vielleicht jemand von euch eine Idee? Kann gerne alle möglichen Bilder oder infos nachliefern weiß nur nicht so genau was euch helfen könnte.
Vielen Dank auf jeden fall schon mal soweit und noch frohe Weihnachten übrigens!
