Getriebe:Schrägverzahnt vs. Geradeverzahnt
- Ersteller MogPower
- Erstellt am
Hallo Simon,
das geradverzahnte Getriebe heult und singt so vor sich hin, weil die Wellen nicht unter Axialkräften stehen sondern nur unter Kräften in Umfangsrichtung.
Das schrägverzahnte Getriebe prägt den Zahnrädern auch eine Kraftkomponente in Axialrichtung auf. Es läuft daher ruhiger und leiser.
Ausserdem kann das schrägverzahnte Getriebe höhere Drehmomente übertragen, weil die Kontaktflächen der Zahnräder einfach grösser sind.
das geradverzahnte Getriebe heult und singt so vor sich hin, weil die Wellen nicht unter Axialkräften stehen sondern nur unter Kräften in Umfangsrichtung.
Das schrägverzahnte Getriebe prägt den Zahnrädern auch eine Kraftkomponente in Axialrichtung auf. Es läuft daher ruhiger und leiser.
Ausserdem kann das schrägverzahnte Getriebe höhere Drehmomente übertragen, weil die Kontaktflächen der Zahnräder einfach grösser sind.
nochwas vergessen:
beim Schalten gibt es keinen Unterschied, weil die Schaltmuffen eh immer nur axial verlagert werden und axial in die Mitnehmer am Zahnrad einfahren.
beim Schalten gibt es keinen Unterschied, weil die Schaltmuffen eh immer nur axial verlagert werden und axial in die Mitnehmer am Zahnrad einfahren.
Hallo Simon,
Bei schrägverzahnten sind immer mehrere Zähne im eingriff deswegen könnnen höhere Drehmomente übertragen werden, der ruhigere lauf kommt auch daher weil sich die Zähne gegeneinander abrollen.
gruß
Robert
Bei schrägverzahnten sind immer mehrere Zähne im eingriff deswegen könnnen höhere Drehmomente übertragen werden, der ruhigere lauf kommt auch daher weil sich die Zähne gegeneinander abrollen.
gruß
Robert
Hallo,
das kann ich dir leider nicht sagen, kenne mich mit den verschiedenen baumustern bzw umstellungen in den Bj`s nicht aus.
gruß
Robert
das kann ich dir leider nicht sagen, kenne mich mit den verschiedenen baumustern bzw umstellungen in den Bj`s nicht aus.
gruß
Robert
Gerad- oder schrägverzahnt ist nicht die entscheidende Frage.
Aus dem Bereich Planetengetriebe:
Hier gibt es hervorragende geradverzahnte und ebensolche, nicht bessere, schrägverzahnte.
Alleine die Art der Verzahnung scheint in der Praxis nicht ausschlaggebend zu sein für die Qualität eines Getriebes. Jedenfalls gibt es keine objektiven Maßstäbe, um hier über besser oder schlechter zu entscheiden. Selbst das Geräusch kann bei einem geradverzahnten Getriebe geringer sein, als bei einem vergleichbaren schrägverzahnten. Abhängig eben von anderen Merkmalen.
(Quelle: Eigene Berufserfahrung als Produktmanager Planetengetriebe)
Aus dem Bereich Planetengetriebe:
Hier gibt es hervorragende geradverzahnte und ebensolche, nicht bessere, schrägverzahnte.
Alleine die Art der Verzahnung scheint in der Praxis nicht ausschlaggebend zu sein für die Qualität eines Getriebes. Jedenfalls gibt es keine objektiven Maßstäbe, um hier über besser oder schlechter zu entscheiden. Selbst das Geräusch kann bei einem geradverzahnten Getriebe geringer sein, als bei einem vergleichbaren schrägverzahnten. Abhängig eben von anderen Merkmalen.
(Quelle: Eigene Berufserfahrung als Produktmanager Planetengetriebe)
- 20. Juli 2002
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- I am a dealer
- No
Hallo Simon
von welchem Getriebe sprichst du.
Geschaltet wird mit den Schaltklauen bzw Schiebmuffen. Da ist es egal, welche Verzahnung dahinter steckt. Einzige Ausnahme sind die Schieberadgetriebe.
Umgestellt wurde zwischen den verschiedenen Getriebebaureihen schon. Es ist zu unterscheiden zw den dem UG3/xx und UG2/XX.
der leise Lauf eines schrägverzahnten Getriebes komt von der Belastung am Zahn, hat aber nicht mit dem Schalten zu tun.
Es gibt Baumuster mit Stahlsychroniringen und Buntmetallausführungen, ebenso mit Muffenschaltung und Schieberadschaltung.
Eine weitere wichtig Frage ist das verwendeten ÖL
von welchem Getriebe sprichst du.
Geschaltet wird mit den Schaltklauen bzw Schiebmuffen. Da ist es egal, welche Verzahnung dahinter steckt. Einzige Ausnahme sind die Schieberadgetriebe.
Umgestellt wurde zwischen den verschiedenen Getriebebaureihen schon. Es ist zu unterscheiden zw den dem UG3/xx und UG2/XX.
der leise Lauf eines schrägverzahnten Getriebes komt von der Belastung am Zahn, hat aber nicht mit dem Schalten zu tun.
Es gibt Baumuster mit Stahlsychroniringen und Buntmetallausführungen, ebenso mit Muffenschaltung und Schieberadschaltung.
Eine weitere wichtig Frage ist das verwendeten ÖL