Getriebe Unimog 411 Bj 1970

Stonja

Stonja

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26. Apr. 2020
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Hallo Unimog Freunde
ich habe einen Unimog 411 Cabrio gekauft wo der 5 und 6 Gang gesperrt ist.
Frage hat jemand ein Bild Zeichnung wo diese schraube auf der Schaltplatte sitzen soll die man entfernen muss ?
Kurze Info der Unimog hat eine Voll Abnahme hinter sich tüv Bündelungsbehörde usw und darf normal betrieben werden

mfg
michael
 
Hallo und herzlich willkommen Michael,

Gratulation zur Fahrzeugwahl und dass Du den Weg auf die öffentliche Seite der UCOM gefunden hast.

Soweit mir bekannt gibt es durchaus verschiedene individuelle Varianten, wie die Gänge gesperrt sein können.
Die eine immer gleiche Schraube muss es also nicht unbedingt sein. Versuch also mal hier in UCOM nach Beiträgen zu suchen, in denen das Sperren von Gängen angesprochen wird.
Da in aller Regel die Sperre der Gänge nicht mit einfachem Werkzeug ent fernbar sein darf, wirdt Du vermutlich auf jeden Fall den oberen Getriebedeckel und die Schaltplatte ausbauen müssen und müßtest dann in Verbndung mit dem Werkstatthandbuch die Veränderung sehen können.
 
Hallo Michael,
wie Jürgen schon angedeutet hat, es muss keine Schraube sein. Vielmehr wurde auch gerne der Schaltschieber auf der Schaltplatte festgeschweißt. Insofern kommst Du auf ein Öffnen des Getriebes nicht herum.
Viel Erfolg und Gruß aus Hamburg
Thomas
 
Vielen Dank ersteinmal also werde ich nun mal das Getriebe öffnen und werde dann gerne berichten.

Gruß Michael
 
Hallo Michael,
hab hier ein Bild für dich von der Schaltplatte.
Vielleicht siehst du hier schon den Unterschied.

P1120045.JPG

P1120041.JPG

Gruß Michael
 
Hallo Michael, super das ist klasse und hilft den Unterschied zu finden. Danke. Sende dann ein Bild mit Sperre.
Gruß Michael
 
Hallo,

Habe noch eine Frage: Um den Deckel vom Getriebe anzunehmen, muss ich da das Fahrerhaus komplett runternehmen oder komme ich so da dran?

Danke für Eure Hilfe.

Gruß Michael
 
Hallo Michael,
ich habe einen Westfalia.
Du solltest noch bedenken, das im Cabrio evtl. weniger Platz ist um den Deckel abzunehmen und wieder aufzusetzen.
Vielleicht kann dir ja noch jemand Tips zur Abnahme und Montage geben der ein Cabrio hat.

Gruß Michael
 
Hallo Michael, das stimmt, ich werd es erstmal so probieren, schlimmstenfalls muss ich die Kabine leicht anheben.
Vielen Dank. Melde mich sobald ich mehr weiß.

Gruß Michael
 
Hallo Reiner, so schnell net, ich muss erst noch etwas mit dem Mog arbeiten bevor ich den zerlege. Ich melde mich sobald ich alles offen habe und sende ein Bild.

Mit freundlichen Grüßen
 
Hallo liebe Unimog Freunde
Leider bin ich nich nicht zum öffnen des Getriebes gekommen bevor ich den kleinen aufschraube liegt mir mein Westfalia noch im Magen .der kleine fährt zwar nicht schnell aber er läuft .
Ich habe parallel in letzten Jahren noch einen Westfalia aufgebaut 10 Jahre .
Meine Frage einspritz pumpe wurde vom Bosch Dienst instandgesetzt und auf föderbeginn gestellt
 
Hallo Michael,

könntest du deine Frage bitte etwas deutlicher formulieren?

Liebe Grüße

Micha
 
Hallo Micha
ich versuche es ,wenn ich die Einspritzpumpe ( ist beim Bosch dienst auf Föderbeginn eingestellt worden )bei OT Stellung beim Motor Einbau das funktioniert ja nicht, also habe ich den Motor auf die zweit Maskierung auf der Riemenscheibe eingestellt ,Erfolg beim Unimog kamen nur weiße Rauchwolken das ist der stand bis jetzt. dann habe ich die Einspritzpumpe wieder ausgebaut und geprüft ob der OT der richtige OT ist so wie ich es sehe ist es der richtige ,meine Frage ist was mache ich falsch.

mfg Michael
 
Hallo
Stonja schrieb:
Meine Frage einspritz pumpe wurde vom Bosch Dienst instandgesetzt und auf föderbeginn gestellt
Zum Vergrößern anklicken....
dann müsste der Bosch-Dienst die Pumpe in dieser Stellung festsetzen.Für Pumpen mit Unterdruck-Regler gibt es ein Sonderwerkzeug, das müsstest du aber vermutlich bereitstellen. Ansonsten verdreht die Pumpe sich durch die Federn meistens sofort wieder .
 
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