Getriebe von 406

C

Carlos406

New member
02. Jan. 2005
15
0
1
Spiegelberg /Großh.
Hallo zusammen,

ich habe mir einen Unimog 406 Bj.1973 84 PS vor einigen Monaten zugelegt und habe an Euch folgende Frage. Das hochschalten der 6 Gänge klappt einwandfrei. Wenn ich aber runterschalten möchte kann ich das nur mit auskuppeln, den Motor auf eine höhere Drehzahl
bringen und den Gang sachte einlegen. Ich kannte das noch von früher bei den alten Bundeswehr-MAN’s und habe mir nichts weiteres gedacht als ich ihn gekauft habe. Jetzt sagt mir aber jemand dass das nicht sein kann, das Getriebe müsste syncronisiert sein.
Ist das so richtig?
Vielen Dank und Grüße
 
Tja,
dann sind die Synchronringe defekt. Getriebe zerlegen, neue einbauen - oder so wie gewoht weiterfahren. Scheinbar kannst Du ja noch richtig mit Zwischengas beim Herunterschalten fahren. Heute wird so etwas ja nicht mehr vermittelt.
Synchronringe gibt es seit ca. 1957 serienmäßig im Unimog.
Gruß
Bernd Thomes
 
Hallo Carlos,
beim U406 muß zum Getriebeausbau erst mal der Motor raus, davor muß das Fahrerhaus gekippt werden. In der Fachwerkstatt mit dem Stern auf dem Dach beinahe unbezahlbar. Von wo kommst Du? Gibts bei Euch in der Nähe vielleicht eine Regionalgruppe oder einen Unimogstammtisch?
 
Hallo Thorsten,
komme aus dem Raum Backnang. Ich weis nicht ob es da eine Regionalgruppe oder einen Unimog Stammtisch gibt. Naturlich spiele ich auch mit dem Gedanken einem bei zu tretten.
Mit meinem Getriebe muss ich jetzt schon schlucken, aber was solls da muss ich jetzt durch.
Ich habe schon das Führerhaus geschweißt, neu bereift usw. Der Anlasser muss auch noch nachgeschaut werden da er öfters nicht greift. Zu deutsch „es gibt kein zurück mehr“.

Viele Grüße
 
Ähhhhhhhm?!
Wir haben auch einen 406er Baujahr 70"
Bei dem will der dritte Gang meistens nicht reingehen!
Also wenn man vom1 ind den2 schaltet iss alles ganz normal aber will man dann rüber in den 3. hat man meistens immer das Pech das der nicht reingehen will!
Erst nach kurzem versuchen und "spielen" MIT DEM Schalthebel geht der dann rein.Aber wenn man den 3gang drin hat lässt er sich prima schalten!
Mir is nur aufgefallen das er sich schon OHNE Zwischgengas hoch und runter schalten lässt(es dauert aber seine zeit).
Aber irgendwie gehen die Gänge mit Zwischengas schneller und leichter bei unsrem MOG rein.
Warum?
Ich mein ich bins ja von unsrem Hanomag gewohnt,der auch noch nicht Synchronisiert iss einfach zwischengas zu geben.Aber bei einem angeblich Synchronisierten Getriebe müsste das leichter gehn ODER?
Mehr kann ich dazu auch net sagen aber wenns bei Dir so extrem iss glaub ich auch das da was an den Synchronkörpern net ganz in Ordnung iss!?
Als wenn jemand was zu dem Problem weis oder vieleicht auch zu meinem dann schreibt! :wink:
Also bis dann
Alex
 
Hallo Carlos
Mercedes -Benz hat die besten Automatic -Getriebe aber die Schaltgetriebe ob PKW -oder Unimog alter oder neuer Bauart sind nur
Fabrikneuer Sperrmüll .Bei dir sind die Syncronringe verschlissen .
Also du mußt schalten wie beim guten alten M.A.N oder den Deutzschrott
Jupiter 6x6 .Beim hochschalten Kupplung treten Gang in Leerlauf ziehen
nochmal kuppeln und nächsten Gang einlegen nur das muß schnell gehen.
Beim zurückschalten Kupplung treten und Gang in Leerlauf ziehen
Kupplung loslassen und Vollgas geben Kupplung treten und nächsten
Gang einlegen das muß nur schnell gehen,man muß den Rytmuß finden.
Lass dein Getriebe wo es ist damit kann man leben du hast es doch auch
so wie ich bei der Bundeswehr gelernt. An meinem 406 schalte ich nur so.


Gruß Roland U 406
 
Hallo Forsttrac,
ich glaue nicht daß es bei Dir die Synchronringe sind. Vielleicht fehlt nur ein bischen Öl unter dem Hebelwerk Deiner Schaltplatte (die vom Mog).
Warst Du im Leerlauf (zwischen 1/2 und den anderen), muß man ja zwangsläufig im 3 Gang anfahren um auch den 5. Gang schalten zu können. Dazu muss ein Mechanismus in der Schaltplatte den Weg frei schalten, was mit dem Schalten im 3 Gang passiert.
Habe selber noch nicht die Platte herunter genommen, vielleicht äußert sich jemand anderes auf diese Situation.
Gruß
Bernd Thomes
 
Roland406 schrieb:
Hallo Carlos
Mercedes -Benz hat die besten Automatic -Getriebe aber die Schaltgetriebe ob PKW -oder Unimog alter oder neuer Bauart sind nur
Fabrikneuer Sperrmüll


Gruß Roland U 406
Zum Vergrößern anklicken....

Beide Getriebearten taugen nix. Ich hatte massive Probs beim 416.
Viele Bekannte mit probs an ihren Mogs ab 421. Von MB-tracs fange ich am besten gar nicht an. Der Benz wußte schon lange um die Schwächen der Getriebe-getan haben se nix.

An meinem 200TE war seinerzeit nach 40000KM das Automatikgetrieb im Ar...-ohne Anhängerbetrieb.
der Mog is das letzt was ich von den Sterngängern gekauft habe-aber er macht halt Spaß-PKW vom Benz-niemals :!:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben
Zurück