Getriebeausbau am 411er

[helmutg]

Hallo liebe Mog-Gemeinde.
Wollte gestern an diesem wunderbaren Samstag mein nicht synchronisiertes Getriebe an meinem 411er Bj.57 ausbauen.
Leider scheiterte der Ausbau an der hinteren Schubrohrbefestigung.
Um an die M8 Schrauben zu kommen (Antriebswelle für Hinterachse abflanschen) muß ich den darüberliegenden Blechring nach hinten schieben. Das geht aber bei mir nicht. Die Antriebswelle für vorne lies sich relativ gut abflanschen. Kann mir jemand aus dem Forum einen Tip geben?
(siehe Bild)

mfg Helmut aus dem Schwabenland

 

[rafi911]

Hi,

normal müsstest Du doch die ganze Achse nach hinten rausziehen können, das Kreuzgelenk bleibt dann am Getriebe weil nur im Schubrohr gesteckt.

Schau: http://home.arcor.de/unimog401froschauge/getriebeohnelack.JPG

Rainer

 

[MichaMeitz]

@Rainer: Ich glaube nicht, dass die HA gelöst ist.

Moin Helmut,

der "Blechring" heißt Schubkugelschale :wink:

Normalerweise müssen die Achsen vom Rahmen gelöst und nach vorne bzw. hinten gezogen werden. Die Kardanwellen bleiben am Getriebe.

Wenn das Schubkugelgehäuse gelöst ist, kann man die Hinterachse nach hinten rausziehen/wegziehen.

Zur Verdeutlichung ein Bild von Rainers Homepage:

Doppelt gemoppelt hält besser :roll:

Gruss, Micha

 

[helmutg]

Hallo zusammen,
zuerst mal vielen Dank an Euch. Ich glaube der Fehler liegt bei mir.
Ich habe nur die Vorderachse gelöst. Eurer Info nach muß die Hinterachse ebenfalls gelöst werden.
So werde ich es morgen in der früh mal versuchen.

Gruß Helmut aus dem Schwabenland

 

[uniwirth]

Hallo Helmut es wäre sinnvoll sich das Werkstatthandbuch zuverinnerlichen.Dann hat man nicht soviel Ärger..... :wink:

mfg Wirth Markus.......der auch schon die Seiten vom Whb gefressen hat :roll:

 

[JürgenPB]

Hallo Helmut aus dem Schwabenland,
hier ein Bild um zu zeigen, das es auch mit eingebauter Hinterachse geht. Allerdings ist es mit dem Ausbau der Hinterachse um ein vielfaches einfacher.