Getriebegeräusche

[Nieswurz]

Moin,

mein Mog macht im Leerlauf ein Geräusch, dessen Ursprung ich mir nicht erklären kann. Es klingt etwa so, als ob eine Welle von Nebenantrieb (den ich nicht habe) laufen würde, also leicht mahlend.
Trete ich die Kupplung, also trenne ich, ist alles ruhig.
Ob das Geräusch auch bei geschalteten Gängen ist, kann ich nicht sagen, dann ist der Rest vom Mog zu laut...
Wenn ich ein Stück gefahren bin, ist das Geräusch auch leiser, dann scheint er Schmierung bekommen zu haben.

Kann mir jemand sagen, was das sein könnte und was mir für Unheil droht?

Michael

 

[stephan]

Nach meiner Erfahrung mit 411er (gleiches Getriebe) ist das normal. Es läuft mindestens die Hauptwelle im Getriebe. Je nach dem, wie der Leerlauf geschaltet ist (zwischen vor/rück, 1./2. 3./4. 5./6. Gang) laufen auch noch diverse Zahnräder mit. Das Geräusch unterscheidet sich dabei. Ich würde mir da keinen Kopf machen, immer schön den Ölstand kontrollieren und bei lägerem Leerlauf-Betrieb zw den 5.und 6. Gang schalten (Quelle: Betriebsanleitung 411).

Gruß Stephan

 

[FrankHH]

...hört sich nach altersschwachem ausrücklager an, kein problem, ist ein 25,50¤ teil und es muß nur das getriebe raus.
vg, frank

 

[Lothar_Ziegler]

Hallo,
ich würd sagen rauschen lassen! Ich hab das selbe Problem. Wenn die Kiste mal richtig warm gefahren ist, ist das Geräusch weg. Übrigens, zum wechseln des Ausrücklagers muß nicht deas Getriebe raus. Wäre ja ne heiden Arbeit. Einfach Getriebe unterbauen, Motor lösen, Kühler raus,Motor anhängen und nach vorn schieben. Mit entsprechendem Gerät ne Sache von 6 Stunden und viel fluchen.( das war die Kurzausführung. Selbstverständlich müßen noch einige andere Kleinigkeiten demontiert werden)
Mit Moggruß
Lothar

 

[martindkw]

Hallo, habe neuerdings ein ähnliches Problem:
Im Leerlauf zwischen den Gängen 3+4 und 5+6 gibt es ein mal mehr oder weniger starkes Zahnradgeräusch. Es ist kein mahlen so wie oben beschrieben sondern man hört ein Geräusch welches einem in sehr niedrigem Leerlauf laufenden alten Dieselmotor ähnelt, ein recht lautes,langsames klackern. Man kann diese Frequenz auch am ganzen Getriebegehäuse mit der Hand fühlen. Könnte es sein das der Schalthebel irgendwie verstellt ist und die Schaltgabel zu dicht am nächsten Gang \"schleift\"?. Wenn man die Kupplung tritt ist das Geräusch ganz weg (logisch), ebenso im Leerlauf Gang 1+2.
Viele freundliche Schraubergrüße, Martin

 

[Joerg_Kraft]

Hallo!
Das Getriebe des Unimog 404, 411 ist gerade verzahnt. Im Leerlauf (Standgas) der Straßengruppe (3 -6 Gang) kann es zu Schwingungen kommen. Das heißt, die Zahnräder drehen sich im Leerlauf nicht gleichmäßig rund, sondern durch das Flankenspiel der gerade verzahnten Zahnräder schlagen die Zähne immer im Rahmen ihres Flankenspieles hin und her. Dadurch kommt es zu dem rasselnden Geräusch. Dies wird beeinflußt von der Ölviscosität, der Höhe der Leerlaufdrehzahl, Öltemperatur. Sobald die Kupplung getreten wird ist ruhe, da die Hauptwelle steht und sich bei stehendem Fahrzeug im Getriebe kein Zahnrad mehr dreht.
Das Rasseln geht auch bei erhöhter Leerlaufdrehzahl weg.
Im Leerlauf des 1, 2 Ganges dürfte es auch nicht aufteten.
Das Rasseln hat keinen Einfluß auf die Getriebefunktion und ist bei gerade verzahnten Getrieben normal. (im Leerlauf ohne Last)

Gruß

Jörg

 

[martindkw]

Hallo Jörg, klingt sehr nachvollziehbar !
Es stimmt auch daß das Geräusch bei erhöhter Drehzahl verschwindet. Da es auch sonst einwandfrei funktioniert scheint das die Antwort auf meine Frage zu sein.
Besten Dank für die schnelle Reaktion, habe mich vor dem geistigen Auge schon das Getriebe ausbauen gesehen.
Hoffe demnächst auch mal weiterhelfen zu können.