Hallo,
diese Woche war schon mal das Thema mit der hinteren Kurbelwellenabdichtung mittels Gewebedichtring dran. Nur sieht das heute bei mir ganz anders aus. Das Einziehwerkzeug bzw. Rundholz zum Eindrücken des Ringes brauche ich überhaupt nicht. Der geht nämlich ganz leicht so rein, und hat sogar noch leicht Spiel. Der neue Ring ist im Gegensatz zum alten silbergrau beschichtet bzw. lackiert. Nun meine Frage: Hält der so, oder wird der geklebt, oder wird die Beschichtung z.B. mit Nitro angelöst, damit er aufquillt?
Hoffentlich hat damit schon jemand Erfahrung. Das WHB ist ja in diesem Fall wieder mal nicht auf dem neuesten Stand.
Tschüß,
Bernd
diese Woche war schon mal das Thema mit der hinteren Kurbelwellenabdichtung mittels Gewebedichtring dran. Nur sieht das heute bei mir ganz anders aus. Das Einziehwerkzeug bzw. Rundholz zum Eindrücken des Ringes brauche ich überhaupt nicht. Der geht nämlich ganz leicht so rein, und hat sogar noch leicht Spiel. Der neue Ring ist im Gegensatz zum alten silbergrau beschichtet bzw. lackiert. Nun meine Frage: Hält der so, oder wird der geklebt, oder wird die Beschichtung z.B. mit Nitro angelöst, damit er aufquillt?
Hoffentlich hat damit schon jemand Erfahrung. Das WHB ist ja in diesem Fall wieder mal nicht auf dem neuesten Stand.
Tschüß,
Bernd
