Hallo, nochmal ;-)

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Hier habe ich kräftig Unterstützung von meinen befreundeten Karosseriebauer bekommen, ist gar nicht mal so ohne "so n Streifen" Blech wieder in der Form anzubringen, danke Hendrik :spitze

 

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kleines update :wink:

Da ich bisher noch keine Karosserieteile geschweisst hatte, habe ich mal gefragt wie man das am besten macht, mir wurde geraten wie folgt vorzugehen (Verbesserungsvorschläge willkommen)

• 1) Blech Ausschneiden (Flex 1mm Scheibe bzw. Stichsäge)
• 2) Blechteil in Form bringen & ggf. Anschleifen, Lochen & Schweissgrundierung aufbringen (Kantbank, Hammer)
• 3) An gewünschter Stelle fixieren (Karosserie- bzw. Gripzange & Schraubzwingen)
• 4) In großen Abständen punkten (MAG) und prüfen ob die Bleche noch schön auf Stoß gerichtet sind ggf. nachrichten.
• 5) Mit ausreichend Abstand der Punkte und Pausen weiter Punkten bis zu einen Punktabstand von 1-2cm, anschliessend die Lücken min. mit 1/3 Überlappung des danebenliegenden Schweisspunkets schliessen.
• 6) Mit der Fächerscheibe die Schweißpunkte grob runter schleifen, Fächerscheiben mit Fenster haben hier den Vorteil das man besser sieht was man tut.
• 7) Den feinen Schliff der Schweißpunkte habe ich mit der Schrubbscheibe gemacht, da diese weniger schnell Material abträgt und genauer führbar ist.
• 8) Gegenlichttest, d.h. mit einen Strahler o.ä. die Naht abgehen und prüfen ob sich kein Loch mehr in der Naht befindet.

Und so sieht das aus, wenn ein Nachrichtentechniker sich an der Karosserie versucht :lol:

 

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Die Versteifungen für die Rückwand sind auch wieder drin & grundiert. Hier habe ich zum fixieren selbstschneidene Schrauben benutzt um die Versteifungen bis ans Blech dran zu bekommen. Diese wurden nach dem Anpunkten dann wieder entfernt wurde und die Löcher zugeschweißt.

 

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Ich plane gerade einen Hilfsrahmen für den Koffer, da ich diesen in eine andere Halle verschieben möchte. Wer Anregungen zur Konstruktionsweise hat, würde ich mich darüber freuen diese zu hören =)

Als Rollen habe ich Lufträder mit einer Tragkraft von 200kg/Rolle ausgewählt und das Rahmenmaterial ist als 50x50x3 Stahl Hohlprofil geplant. Hier der erste Entwurf:

 

[B.Schweizer]

Was schätzt du wie lange du noch beschäftigt bist? Freue mich schon auf das Endergebnis

 

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Was meinst Du genau? Wann das Gesamtprojekt komplett fertig gebaut ist kann ich ehrlich gesagt nicht abschätzen. Ich habe mir für dieses Jahr vorgenommen das Führerhaus Instand zusetzen & es grundiert zu bekommen sowie den Hilfsrahmen für den Koffer fertig zu bauen.

Die Konstruktionsweise des Hilfsrahmens wurde noch minimal modifiziert und der benötigte Stahl bestellt. Am Führerhaus fertige ich gerade das Bodenblech des Beifahrers (Sicken & Anpassen). Bilder folgen bald ;-)

 

[d0b]

Da sich Privat bei mir einiges geändert hat musste ich den Unimog Umbau nochmal pausieren. Weiter geht es an dieser Baustelle frühestens auch erst nächstes Jahr wieder.

Hier trotzdem nochmal ein kleines Update zum Koffer Wagen von Anfang 2018: