Hallo,
ich biete hier einen gebrauchten Zweikreishauptbremszylinder für einen Unimog 411 an. Der Hauptbremszylinder hat einen Kolbendurchmesser von 28 mm und ist normalerweise für das Multicar m25 hergestellt worden. Tas Teil wurde aber auch schon oft für den 411 verwendet, um die Sicherheit durch zwei Bremskreise zu erhöhen, wie hier im Forum aber auch bekannt. Ich hatte das Teil im Zuge der Vollrestauration an meinem 411 eingebaut und der Unimog hat damit auch sehr gut gebremst. Ich habe allerdings vor Vollendung meines Projekts auf einen gestuften HBZ umgeschwenkt, weshalb ich diesen HBZ nicht mehr benötige. Da er vom lagern nicht besser wird möchte ich ihn verkaufen. Ich habe ihn vorsorglich auseinandergebaut, von Bremsflüssigkeit gereinigt und mit ATE Bremszylinderpaste wieder zusammen gebaut, um ihn vor Korrosion zu schützen. für den Umbau auf Zweikreis benötigt man einen Adapterflansch, da der Flansch von diesem HBZ gegenüber dem originalen um 45° verdreht ist. Diesen Adapterflansch habe ich mir selbst aus einer 20mm Stahlplatte angefertigt und ich gebe diesen natürlich mit dazu. Ebenso wie die beiden Leitungen zum Ausgleichsbehälter. Die Leitungen habe ich auch für den HBZ selbst gebogen. Sie lassen sich auch mit aufgebauter Kabine am Unimog anbringen.
Preis für alle Teile zusammen 100 €.
Gruß Max
ich biete hier einen gebrauchten Zweikreishauptbremszylinder für einen Unimog 411 an. Der Hauptbremszylinder hat einen Kolbendurchmesser von 28 mm und ist normalerweise für das Multicar m25 hergestellt worden. Tas Teil wurde aber auch schon oft für den 411 verwendet, um die Sicherheit durch zwei Bremskreise zu erhöhen, wie hier im Forum aber auch bekannt. Ich hatte das Teil im Zuge der Vollrestauration an meinem 411 eingebaut und der Unimog hat damit auch sehr gut gebremst. Ich habe allerdings vor Vollendung meines Projekts auf einen gestuften HBZ umgeschwenkt, weshalb ich diesen HBZ nicht mehr benötige. Da er vom lagern nicht besser wird möchte ich ihn verkaufen. Ich habe ihn vorsorglich auseinandergebaut, von Bremsflüssigkeit gereinigt und mit ATE Bremszylinderpaste wieder zusammen gebaut, um ihn vor Korrosion zu schützen. für den Umbau auf Zweikreis benötigt man einen Adapterflansch, da der Flansch von diesem HBZ gegenüber dem originalen um 45° verdreht ist. Diesen Adapterflansch habe ich mir selbst aus einer 20mm Stahlplatte angefertigt und ich gebe diesen natürlich mit dazu. Ebenso wie die beiden Leitungen zum Ausgleichsbehälter. Die Leitungen habe ich auch für den HBZ selbst gebogen. Sie lassen sich auch mit aufgebauter Kabine am Unimog anbringen.
Preis für alle Teile zusammen 100 €.
Gruß Max
