Heckkraftheber nachrüsten

Hunimog

New member
05. Apr. 2008
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Ich beabsichtige, mit einen 406 anzuschaffen. Da ich ihn auch landwirtschaftlich nutzen möchte, brauche ich den Heckkraftheber. Es werden zurzeit einige Unimogs ohne HKH angeboten und mich würde interessieren, ob man den HKH nachrüsten kann und wenn ja, wie aufwändig das ist und wie schwierig es ist, einen gebrauchten HKH zu finden. Bin für jede Hilfe dankbar.

Email: ukeitzer@t-online.hu
Tel.: 0172 6725442
 
Hallo,
die Geschichte mit dem Nachrüsten kenn ich, wenn auch vom 421er, der -glaube ich - einen etwas anderen HKH hat.

Ich hatte mir einen Nachbau gekauft. Mit diesem bin ich nur bedingt zufrieden. Zuerst mal hat nix so richtig gepasst (ist aber 421er bedingt, da gehts halt eng her), dann ist manches relativ einfach umgesetzt (z.B. ist die obere Hubwelle nur schlecht gelagert, manche Bolzenaufnahmen erscheinen mir gegenüber dem Orginal als zu schwach, etc.)

Wenn Du also einen nachgebauten kaufst, nimm nicht den erstbesten, sondern mach Dir die Mühe, und schau Dir die Unterschiede an.

Ob generell in alle 406er ein HKH nachgerüstet werden kann, liegt auch an den Hydraulikanschlüssen hinten. Ich habe bei mir einen 3-Wege Hahn eingebaut, um entweder den HKH zu verwenden, oder die Kipppritsche.


Hoffe, Dir etwas Infos geben zu können.

Grüße
Toni
 
ich habe bei meinem ersten U424 einen HKH nachgerüstet, ging problemlos. Eingebaut habe ich einen Nachbau von H.P. Holster, der war von der Qualität her super, daß die Preise mittlerweile deutlich höher sind liegt aber im allgemeinen Trend. Beim U406 den ich danach hatte war auch ein HKH verbaut, den nachzurüsten ist aber auch kein großes Problem. Du kannst einen Umschalthahn verbauen oder auch von der Fronthydraulik über einen Dreiwegehahn den HKH anschließen da Du sehr selten vorne und hinten gleichzeitig die Hydraulik brauchen wirst. Hat eben den Vorteil daß HKH und Kipper gleichzeitig betriebsbereit sind, der U406 hat ja nur 2 Hydraulikzellen.
 
Hallo,

die Sachen von H.P. Holster kann ich auch nur bestens empfehlen.

Hat bisher immer einwandfrei gepasst.
Qualitativ hochwertige Ware und ein Top Service.

Ruf doch einfach mal dort an.

Den Preis sagt er Dir sicher gleich am Telefon.

Tel. Nr 0711/6876600

Gruß Roland
 
Hallo,

wenn du auf einige wenige Dinge achtest, ist die Nachrüstung eigentlich kein Problem. Bei den frühen 406ern war die Hecktraverse geschweißt, später geschraubt, da gab's auch Unterschiede beim Kraftheber. Zum Nachrüsten gibt es verschiedene Varianten:

1. Original-Kraftheber:
- neu zwar noch lieferbar, aber kaum bezahlbar
- gebraucht nur schwer zu bekommen, da viel gesucht

2. Nachbau-Kraftheber ähnlich original:
- mir ist nicht bekannt, ob die von verschiedenen Hersteller angeboten werden, preislich liegen sie meist in der Region um 3.000,-¤

3. Nachbau-Kraftheber zum anschrauben an den hinteren Anbauböcken:
- wird als Zubehör angeboten, reicht für Holzspalter und Kleingeräte, leicht anzubauen.

Bei Variante 1 und 2 unbedingt darauf achten, dass bei 406ern, die ohne Heckkraftheber ausgeliefert wurden, noch 2 Führungsstücke für die Hubwellenhalter seitlich am Rahmen angeschweißt werden müssen. Gibt's aber noch original und kosten nur ein paar Euro, werden aber gern vergessen. Alles andere wird nur angeschraubt, ist aber etwas Fummelarbeit.

Der Kraftheber benötigt einen doppeltwirkenden Hydraulikanschluß, der kann aber einfach nachgerüstet werden, wenn z.B. nur vordere Anschlüsse vorhanden sind. Man kann auch einfach Schläuche nach hinten legen, die in die vorderen Anschlüsse eingesteckt werden.

Gruß,
Michael
 
Anbei einige Bilder von meinem Umbau von 403 in 406

Gruß

Sascha

www.unimogsascha.de.tl
 

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:wink:
 

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Hallo Sascha,

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Das sind die Details und Infos, nach denen ich - und bestimmt auch andre - gesucht hab!
Haste noch mehr davon?

mfG
Axel

PS: Du hast ne PN
 
Tach auch!

Ich habe noch einige Bilder vom Einbau. Bei Interesse über Email melden: sascha.tiesler@t-online.de oder über Homepage: www.unimogsascha.de.tl Dann kann ich die Bilder in größerer Auflösung schicken.

Gruß

Sascha
 
Hallo Michael

Da hast Du Recht. Sehen vielleicht etwas dramatisch aus die Bilder. Ich musste meinem 406 leider einen neuen Aufbau und neue Hecktraverse verpassen. Da hat sich der Umbau natürlich angeboten. Ich habe den Kraftheber aus meinem 403 ausgebaut und lediglich der Zapfwellenstrang musste raus. Wobei der 403 eine geschweißte Hecktraverse hatte und das war doch ne ganz schöne friemelei.

Gruß

Sascha
:wink: