Hallo zusammen,
ich bin neu hier, und möchte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Karl-Heinz, bin verheiratet und habe 3 erwachsene Kinder.
So nun zum eigentlichen Thema - ich braunche einen Unimog!!!
Angefangen hat die Idee mit dem Gedanken in Island Urlaub zu machen. Im Hochland der Insel hat man jedoch ohne Allrad keine Chance. Auf der Insel ein Fahrzeug zu mieten ist aber fast nicht bezahlbar (ein Defender liegt schnell mal bei 350-400€/Tag). Da ich vor über 30 Jahren beim Bund ganz begeistert Unimog gefahren bin, hat sich bei mir gleich der Gedanke aufgedrängt - ein Unimog mit Kofferaufbau muss her. Da meine Frau nach etwas Bedenken nun dem Mog auch zustimmt (Knuddl soll er heißen), sollte ich nicht länger zögern. Als Fahrzeug wäre ein 416er mit einer langen Übersetzung natürlich sehr schon.
Nun bräuchte ich aber eure Hilfe. Ich habe ein Fahrzeug in Aussicht mit der Typ-Bezeichnung 406.200, die Fahrgestellnummer lautet 416 141 ..., die Leistung liegt bei 81KW bei 2800 1/min. Der Typ-Bezeichnung nach wäre es ein 406er, nach Fahrgestellnummer und Motorisierung ein 416er!? Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 80km/h angegeben, der Besitzer meint aber das Fahrzeug müsste 95km/h laufen. Die Angaben auf der Vorderachse lauten Achsantrieb -i: 22/7 / Vorgelege -i: 27/13. auf der Hinterachse sind wohl keine Übersetzungsverhältnisse zu finden. Müssen die Achsen nicht immer gleich sein (wegen Allrad)? Kann mir jemand sagen, ob es sich hier tatsächlich um eine lange Übersetzung handelt? Als Bereifung ist 12,5 x 20 montiert, welche Reisegeschwindigkeit kann ich damit erreichen? Was auch noch etwas seltsam ist, die Fahrzeuglänge ist mit 4720mm angegeben, das ist eigentlich auch keine typische Länge für einen 416er. Was ich aber eher als Vorteil betrachte, die Fähren sind günstiger, und wir sind eher genügsam mit den Platzansprüchen.
So nun ist erst mal gut mit der Fragerei, und an euch schon mal vielen Dank für die Antworten.
Viele Grüße
Karl-Heinz
ich bin neu hier, und möchte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Karl-Heinz, bin verheiratet und habe 3 erwachsene Kinder.
So nun zum eigentlichen Thema - ich braunche einen Unimog!!!
Angefangen hat die Idee mit dem Gedanken in Island Urlaub zu machen. Im Hochland der Insel hat man jedoch ohne Allrad keine Chance. Auf der Insel ein Fahrzeug zu mieten ist aber fast nicht bezahlbar (ein Defender liegt schnell mal bei 350-400€/Tag). Da ich vor über 30 Jahren beim Bund ganz begeistert Unimog gefahren bin, hat sich bei mir gleich der Gedanke aufgedrängt - ein Unimog mit Kofferaufbau muss her. Da meine Frau nach etwas Bedenken nun dem Mog auch zustimmt (Knuddl soll er heißen), sollte ich nicht länger zögern. Als Fahrzeug wäre ein 416er mit einer langen Übersetzung natürlich sehr schon.
Nun bräuchte ich aber eure Hilfe. Ich habe ein Fahrzeug in Aussicht mit der Typ-Bezeichnung 406.200, die Fahrgestellnummer lautet 416 141 ..., die Leistung liegt bei 81KW bei 2800 1/min. Der Typ-Bezeichnung nach wäre es ein 406er, nach Fahrgestellnummer und Motorisierung ein 416er!? Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 80km/h angegeben, der Besitzer meint aber das Fahrzeug müsste 95km/h laufen. Die Angaben auf der Vorderachse lauten Achsantrieb -i: 22/7 / Vorgelege -i: 27/13. auf der Hinterachse sind wohl keine Übersetzungsverhältnisse zu finden. Müssen die Achsen nicht immer gleich sein (wegen Allrad)? Kann mir jemand sagen, ob es sich hier tatsächlich um eine lange Übersetzung handelt? Als Bereifung ist 12,5 x 20 montiert, welche Reisegeschwindigkeit kann ich damit erreichen? Was auch noch etwas seltsam ist, die Fahrzeuglänge ist mit 4720mm angegeben, das ist eigentlich auch keine typische Länge für einen 416er. Was ich aber eher als Vorteil betrachte, die Fähren sind günstiger, und wir sind eher genügsam mit den Platzansprüchen.
So nun ist erst mal gut mit der Fragerei, und an euch schon mal vielen Dank für die Antworten.
Viele Grüße
Karl-Heinz
