Hitzeschock im Unimog ;-)

sb5pilot

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21. Sep. 2013
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Guude,

ich wollte hier mal in erster Linie die "Nicht-Cabrio-Fahrer" ansprechen:

Was machen die Leute mit fester Hütte so im Sommer um in dem Hamsterkäfig, der sich Fahrerhaus nennt nicht einzugehen bei den aktuellen Temperaturen in Deutschland?

Ich hab zwar schon den Luxus der Austellfenster an meinem Neuerwerb (Fenster und Lüftungsklappen natürlich immer geöffnet), aber das verschafft ja nur gerinfügige Linderung.

Gut, Lenkrad und Sitz lassen sich vor der Sonne abdecken, genauso kann ich eine Pappe o.ä. über die Scheiben legen...

Aber was ist WÄHREND der Fahrt? Alle halbe Stunde einen Aufguss? :mrgreen:

Aus der Käfer Schrauber Szene kenne ich noch diese lustigen "Klimaanlagen" (eigentlich sind nur Gebläse) die man ins halb geöffnete Fenster klemmt und die quasi einfach Luft von draussen nach drinnen schaufeln...

Motordämmung ist geplant, ich suche noch Material zu nem vernünftigen Preis :wink:


Geniesst die Sonne 8) :trink


Viele Grüße

Daniel (dem noch ein Saunatuch für seinen Mog fehlt :D )
 
Hallo Daniel,

es ist ein Gerücht, dass Cabrio-Fahren bei wolkenloser Mittagssonne und 30°C oder mehr im Schatten angenehm sei. :mrgreen:

Da wird man regelrecht "gegrillt" und ausgedörrt.

Möglicherweise ist "dampfgaren" in der Westfalia-Hütte gar nicht mal so schlecht. :wink:

Beim Durchzug mittels ausgestellter Dreiecksfenster sollte man aber darauf achten, dass keine Biene oder Wespe dabei ist.
 
Schwitzen und die Sauna am Abend auslassen; Ich war gerade mit meinem 421 unterwegs, das ist schon hart und sicher nichts für Jedermann. Da es draußen aber auch so heiß ist bringt das alles nicht viel. Ich habe das Arbeiten eingestellt .... :trink
 
Hallo Mogler,

ja, ich bedauere alle Mogler, die mit geschlossener Hütte bei diesem Wetter fahren müssen. Da sind wir Cabriofahrer doch schon im Vorteil. Wenngleich ich auch Christoph recht geben muß - ganz oben ohne ist bei starker Sonnenenstrahlung auch nicht lustig - vor allem wenn man langsam fahren muss.
Ich bevorzuge bei der aktuellen Witterung die hochgerollte Verdeckrückseite und wenns noch wärmer wird Fenster auf - Steckfenster raus -Türen aushängen.
Moglergruß
Joachim
 

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Hallo,
ich habe das Glück eine Dachluke zu haben, wenn man die aufmacht oder leicht offen fixiert ist das echt hilfreich. Ansonsten ziehe ich die Hitze der direkten Sonnenstrahlung vor und die Fenster kann man ja bei mir sonst auch noch runterkurbeln. Mit einem Cabrioaufbau würde ich nicht tauschen wollen.
 
Aso wir hatten letztes Jahr Pingstmontag eine Tour mit 55°C im 411er Cabrio über 4 Stunden, das schlaucht, aber mehr als ohne Steckfenster und Rückwand geht hier auch nicht. Ohne Dach ist nicht auszuhalten.

Markus
 
Liebe Unimog-Freunde,

am heißesten Tag anno domini 2009 auf einer Unimog-Rallye habe ich mit einem alten Bettlaken experimentiert. Das war sehr angenehm. Aber es blieb zunächst beim Erprobungsmuster.

Im Zuge der Klimaerwärmung muß ich mir nun doch mal Gedanken machen und eine bessere Lösung entwickeln.
 

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Hallo Daniel, ich habe einen 421er und habe die Dachluke und Heckfenster komplett ausgebaut ! So geht es halbwegs. VG ULI
 
Hallo, im LESA hocke ich wie der Leguan im Terrarium durch die große Scheibe brennt der Planet.
Von der Seite wirft die Motorabdeckung Hitze.
In den Türen sind Luftklappen die mir feinste Warmluft ins Fahrzeug schaufeln.
Was solls, dafür habe ich im Winter das andere Vergnügen:
Es friert selbst im dicksten Rock der Michel in seinem LESAMOG.
Gruß vom 6-Rädermike.
 
Männer !!!!

Hört doch auf mit dem "stuss"!!!!

Ich habe früher zwei Käfer besessen, die waren genial, austellfenster, grosser innenraum, bei 100 auf der autobahn absolut genial das klima da drin, vorausgesetzt, draussen waren es mindestens 25 grad.

Wer sich auf einne Unimog einlässt(älteren baujahrs) weis worauf er sich einlässt.

Ha heute mittag für unser Wald und Wiesenfest der FEuerwehr mit meinem TLf Wasser geladen, (die heizungsstellschrauben sind schon seid 1975 auf "Heizung an" festgerostet.
Im wald beim kurbeln der lenkung, schwitzt man eh, die dachluke lass ich lieber zu, sonst knallt die sonne oben auch noch rein, wird dann noch "Intensiver".

Wer Unimog fährt schwitzt auch gern.

mfg Sven aus dem Saarland
 
Hallo Sven,wie bist Du den drauf ?? Du bist bestimmt noch jung und stark!! Ich habe mir Servo eingebaut und für den Wald habe ich mir Ü50 Maschinen gebaut damit kann ich ohne zu schwitzen arbeiten . Zum schwitzen gehe ich in die Saua !Außerdem Schweiß stinkt !VG aus Baden, dem Land der Denker , ULI :party
 
Hallo miteinander,

das mit dem Unimog und schwitzen ist sicherlich richtig, aber... ich erinnere mich noch an den guten alten Magirus LKW meines alten Herren. Wenn einer mal richtig ins schwitzen kommen will, dann kann ich ihn nur zu einem "luftgekühlten" Magirus raten (falls man noch einen bekommt).
Thema: Schweiß stinkt! (Scatman) ...
siehe Internet:
„Schweiß stinkt!“ – das ist ein sehr verbreiteter Irrtum. Denn der frisch gebildete Schweiß ist zunächst nahezu geruchsfrei.
Es gibt nur eine Ausnahme in unserem Leben, in der selbst frischer Schweiß stärker riechen kann: die Pubertät. Da sich die apokrinen Schweißdrüsen, also Duftdrüsen, erst in dieser Zeit bilden und mit der Produktion von „Duft-Sekret“ beginnen, riecht bereits ganz frischer Schweiß. Das starke Schwitzen in der Pubertät und der damit verbundene Schweißgeruch sind durch verschiedene hormonelle Veränderungen in dem jungen Organismus bedingt und verschwinden meistens nach dieser turbulenten Umstellungsphase.
Wie entsteht Schweißgeruch?

Der charakteristische Körpergeruch in allen anderen Lebensphasen entsteht erst durch die Einwirkung von Hautbakterien auf den Schweiß. Einen starken Einfluss auf unseren Schweiß- und Körpergeruch haben die bakterielle Flora auf der Haut, die Ernährung und eventuelle Krankheiten. Die idealen Lebensbedingungen finden die für den typischen Schweißgeruch verantwortlichen Bakterien vor allem in feuchten, warmen Körperbereichen wie in den Achselhöhlen oder an den Füßen.


Viele Grüße aus dem sonnigen Nordbayern
Axel
 
Liebe Unimog-Freunde,

da hat Axel bestimmt Recht mit seiner bakteriologischen Abhandlung. Und die kleinen Lebewesen bilden ja auch ein durchaus sinnvolles Biotop und eine Symbiose auf und mit uns.

Aber z. B. meine Unimog haben einen weitaus stärkeren Duft als mein eigener Körper. Sobald es im Ankleidezimmer nach Unimog riecht, werden die Waschmaschinen angeworfen und beschickt. Da bin ich immer froh, dass ich schon aus den Klamotten raus bin, wenn es soweit ist. :wink:
 
kinzigsegler schrieb:
Hallo Zusammen,

warum tut Ihr Euch das an mit dem Alteisen Unimog?
Es gibt doch jetzt schon länger günstig Fahrzeuge mit Klimaanlage mit denen man auch ganz nett zur Eisdiele fahren kann.

Kopfschüttelnd
Zum Vergrößern anklicken....



Guude Jürgen,

:party :spitze :trink

Mit viel Erfolg beim Trail! Justus.
 
Hallo Zusammen,

Wer seinen Mog Liebt der Schwitzt auch gerne darinn, ob oben ohne oder geschlossen ....
Wir sind ja auch mit unserem Mog viel im Süden unterwegs, und das bei Temp. da kocht die Hütte. Aber mit geöffneten Klappen, Aufstellfenstern, Fenstern geht das doch Super da ist soviel Wind in der Hütte das ist eine Wohltat. Dann noch nen guten alten Venti. der was kann.....
Nur mit dem Kriechtier da muss man wirklich uffpasse, das hatten Wir mal in Frankreich mit ner Summseeeebiene oder Wespe.
Rein gesogen wurde Sie durchs Aufstellfenster und klatschte gegen m. Hals und viel dann zwischen die Beine !!!
Sofort nächste Rechts ran und ausgestiegen ..... nix auf dem Sitz ! Aber da kitzelte es schon im Kurzen Hosenbein ..... :!:

LG Ralf
 
Guude,

Tja, das nächst mal nicht nur Sonderausstattung "Ganzstahlhütte", sondern auch SA "Dachluke" und SA "aufstellbare Frontscheiben" mit bestellen!
Oder nachrüsten.

Das Cabrio ist bei dem Wetter super. Motorinnenhaube dämmen, Verdeck aufmachen, Panamahut auf den Kopf, Rheumaklappen öffnen, Steckfenster raus und los geht's.

Gut 404! Justus.
 
Dachluke habe ich auch ..... nur die Aufstellfenster vorne die wären noch was .....:-)

Ralf
 
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