HKH: Lage der Hubarme zur Hubwelle

hymer1987

hymer1987

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15. Dez. 2008
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Hallo,

kann mir jemand sagen wie man bei der Montage der Hubarme an die Hubwelle beim Vielzahnprofil bei einem Nachbauheckkraftheber die optimale Position herausbekommt?

Gibt es hier eine konkrete Winkelangabe oder kann dies von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren?

MfG Andreas.
 
Hallo, das kommt auf die Ballastierung und die angebauten Geräte darauf an, wenn der Frontlader montiert ist, kann man sie pauschal schonmal einen Zahn runtersetzen, oder man muss immer die Spindeln weit rauskurbeln, bei sehr schweren Geräten (Säkombination, Scheibenegge, Mähwerk etc. ) sollte der Zahn höher, damit noch genug Hubhöhe bleibt. Da bleibt nur alles individuell auszuprobieren, aber die Unterlenker sollten beim originalen etwa waagrecht sein in abgelassenem Zustand.
Mfg
Lukas
 
Hallo,

Da bleibt nur alles individuell auszuprobieren, aber die Unterlenker sollten beim originalen etwa waagrecht sein in abgelassenem Zustand.
Zum Vergrößern anklicken....
Du schreibst hier Unterlenker meinst doch eher die Hubarme. Im Abgelassenen Zustand (Schnellfanghaken liegen auf dem Boden) stehen die Unterlenker ja schräg.

Kann mir keiner eine ungefähre Grad Angabe nennen bzw. hat jemand von euch den Einbau mit Fotos dokumentiert?

MfG Andreas.
 
Hallo Andreas,

fahr zuerst die Zylinder im Rahmen komplett ein (fiktiv HKH in maximaler Hubhöhe), dann habe ich die Hubarme so montiert, dass Sie am höchsten Punkt ungefähr auf Pritschenhöhe sind, dazu muss das Einelegedreieick selbstverständlich raus.

Zumindest bei mir kann ich dann die Unterlenker noch bis zum Boden absenken und die Hubhöhe ist ohne Frontgewicht mehr als Ausreichend.

Du kannst ja den ganzen HKH einmal montieren und dann einmal ganz ausheben bzw senken. dann siehst du obs passt und dann kannst den Sicherungsdeckel der Hubarme montieren. Zumindest beim U424 kann man die Hubarme im aufgebauten Zustand locker demontieren und um einen Zahn versetzen.


Schöne Grüße

Sebastian
 
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