holztransport
- Ersteller NEW-MOG421
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so ...
und so...
Aufn 2-achser das is auch Holz - wenn auch nur Wurzelgeraffel - der ist
mir sogar lieber zum Fahren als der Einachser - hupft nicht und mehr
Ladekapazität - wobei beim Fahren im Gelände der einachser besser ist
wenn er voll ist, da er auf die Hinterachse vom Schlepper drückt 8)
und so...
Aufn 2-achser das is auch Holz - wenn auch nur Wurzelgeraffel - der ist
mir sogar lieber zum Fahren als der Einachser - hupft nicht und mehr
Ladekapazität - wobei beim Fahren im Gelände der einachser besser ist
wenn er voll ist, da er auf die Hinterachse vom Schlepper drückt 8)
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und so haben wir letztes Jahr das Holz transportiert...
z.T. 12% Steigung, da kam der Mog ins Schwitzen... aber knapp 25 km/h hat er immer geschafft
Die Pritsche ist hier noch unbeladen. 2-Achser fahren macht einfach Spass, auch wenns ein bisschen Übung kostet.
Edit: Umgestellt von Attachment auf Unimog-Gallery (+ 3 neue Fotos)
z.T. 12% Steigung, da kam der Mog ins Schwitzen... aber knapp 25 km/h hat er immer geschafft
Die Pritsche ist hier noch unbeladen. 2-Achser fahren macht einfach Spass, auch wenns ein bisschen Übung kostet.Edit: Umgestellt von Attachment auf Unimog-Gallery (+ 3 neue Fotos)
jo, so sehe ich das auch,
ein Kollege meinte immer 1-achser Fahren kann jeder Depp :lol: :lol: :lol:
Daher ists immer wieder ne neue Übung mitm 2-achser Rückwärts
ne schmale Hofeinfahrt rauffahren, oder mal 500m Waldweg
rückwärts rein - macht Spaß
aber um deine Stämme hätt ich noch 2 Gurte mehr rumgemacht, grad
wenn an der Seite nix zum halten dran ist, wär mir ein wenig zu heikel
gewesen ...
ein Kollege meinte immer 1-achser Fahren kann jeder Depp :lol: :lol: :lol:
Daher ists immer wieder ne neue Übung mitm 2-achser Rückwärts
ne schmale Hofeinfahrt rauffahren, oder mal 500m Waldweg
rückwärts rein - macht Spaß
aber um deine Stämme hätt ich noch 2 Gurte mehr rumgemacht, grad
wenn an der Seite nix zum halten dran ist, wär mir ein wenig zu heikel
gewesen ...
ich glaub auch dass wir noch einen drangemacht haben. weiss es aber nicht mehr, ist schon ein bisschen her.
aber danke für den hinweis ich denke aucc dass wir diesesmal lieber einen mehr nehmen werden :thumbup:
2-achser: vor allem das beladene ding in den hof vom sägewerk reinfahren (rückwärts) da komm dann ich ins schwitzen wenn man schon lange nciht mehr gefahren ist :wink:
aber danke für den hinweis ich denke aucc dass wir diesesmal lieber einen mehr nehmen werden :thumbup:
2-achser: vor allem das beladene ding in den hof vom sägewerk reinfahren (rückwärts) da komm dann ich ins schwitzen wenn man schon lange nciht mehr gefahren ist :wink:
2 achser fahen ist super ich kann meinen hänger ausziehen da kann mann dann das gewicht schon verteilen grad bei längeren baümen
der wird auch jedes jahr zum maibaum fahren genommen
@caspix
erzahl mal was über deine rückezange sieht nicht schlecht aus
der wird auch jedes jahr zum maibaum fahren genommen
@caspix
erzahl mal was über deine rückezange sieht nicht schlecht aus
Hät da auch ma ne Frage zur Zange wie ist denn die Aufgehängt? Starr?Wasn wenn der Stamm versucht sich zu drehen oder den Abhang runter will, klingt die dann aus oder geht der Mog mit ab?
Sieht wirklich interessant aus wer ne Überlegung wert!
Tschau Torsten
Sieht wirklich interessant aus wer ne Überlegung wert!
Tschau Torsten
Hallo zusammen!
Mein Glück bei der ganzen Sache ist einfach dass wir einen recht grossen Holzlagerplatz am Wald haben und im Umkreis von ca 500 m alles bekommen "was weg muss".
Da brauch ich dann nix mehr aufladen einfach direkt zum Holzplatz geschleift und dort klein gemacht. zum Heimtransport kommt der kleine 421 mit Holzanhänger zum Zuge...
gruss Michael
Mein Glück bei der ganzen Sache ist einfach dass wir einen recht grossen Holzlagerplatz am Wald haben und im Umkreis von ca 500 m alles bekommen "was weg muss".
Da brauch ich dann nix mehr aufladen einfach direkt zum Holzplatz geschleift und dort klein gemacht. zum Heimtransport kommt der kleine 421 mit Holzanhänger zum Zuge...
gruss Michael
@thorsten_pohl, newmog421
also die zange ist ganz normal im dreipunkt aufgehängt (Ok das ist ja klar). Ist die Zange geöffnet, ist sie starr, kann nicht schwenken (auch für transport). Wenn man zupackt dann kann sie in jede richtung so ca. 60° schwenken, falls man um eine kurve muss.
Der Stamm kann sich eigentlich nicht mehr drehen, dazu packt das ding zu fest zu. Kleinere Stämme kann man sogar komplett anheben. Das ist dann zwar vom Hebel her nicht gerade schonend für den Mog aber es zeigt wie stark die zange zupackt. Da man den Stamm wirklich gut unter Kontrolle hat, kommt man eigentlich nciht in die Gefahr dass er den Hang runter will... Man müsste dann aber schnell mit der Hydraulik sein und die Zange öffnen. Die Stämme die man damit ziehen kann (das grösste waren glaub so um die 80 cm Durchmesser bei 5m Länge) hat man gut unter Kontrolle.
Schön finde ich auch die Bedienung: an den Stamm dranfahren, zupacken, anheben und falls dann noch äste im boden stecken kann man die gut absägen. Man muss nicht aussteigen und kann in kurzer Zeit viel bewegen. Ausserdem kann man (je nach Grösse) auch 2 zusammen packen.
Nachteil: man muss an den Stamm ranfahren können. Deshalb habe ich mir auch eine gebrauchte Forstausrüstung geholt (Danke ins Vogtland ;-) mit einer Winde hat man halt doch bessere Möglichkeiten.
Für gut zuängliche Stämme ist die Zange aber wirklich super und ist glaub auch nicht allzu teuer. Ich habe so ein Ding im Internet schonmal für deutlich unter 1000 Euro gesehen.
Gruss Andreas
also die zange ist ganz normal im dreipunkt aufgehängt (Ok das ist ja klar). Ist die Zange geöffnet, ist sie starr, kann nicht schwenken (auch für transport). Wenn man zupackt dann kann sie in jede richtung so ca. 60° schwenken, falls man um eine kurve muss.
Der Stamm kann sich eigentlich nicht mehr drehen, dazu packt das ding zu fest zu. Kleinere Stämme kann man sogar komplett anheben. Das ist dann zwar vom Hebel her nicht gerade schonend für den Mog aber es zeigt wie stark die zange zupackt. Da man den Stamm wirklich gut unter Kontrolle hat, kommt man eigentlich nciht in die Gefahr dass er den Hang runter will... Man müsste dann aber schnell mit der Hydraulik sein und die Zange öffnen. Die Stämme die man damit ziehen kann (das grösste waren glaub so um die 80 cm Durchmesser bei 5m Länge) hat man gut unter Kontrolle.
Schön finde ich auch die Bedienung: an den Stamm dranfahren, zupacken, anheben und falls dann noch äste im boden stecken kann man die gut absägen. Man muss nicht aussteigen und kann in kurzer Zeit viel bewegen. Ausserdem kann man (je nach Grösse) auch 2 zusammen packen.
Nachteil: man muss an den Stamm ranfahren können. Deshalb habe ich mir auch eine gebrauchte Forstausrüstung geholt (Danke ins Vogtland ;-) mit einer Winde hat man halt doch bessere Möglichkeiten.
Für gut zuängliche Stämme ist die Zange aber wirklich super und ist glaub auch nicht allzu teuer. Ich habe so ein Ding im Internet schonmal für deutlich unter 1000 Euro gesehen.
Gruss Andreas
Hallo zusammen.
Im " Forstmaschinenprofi " wurde in Heft Nr.9 dieses Jahres eine sog. "2-Arm-Rückezange " für 600 € angeboten. Ich denke das müßte so eine Hydraulische Zange sein. Für interessiert hier noch die Tel. Nr. 0171/8280801
Gruß aus dem Waldreichen Bayern !
Weiterhin Unfallfreie Arbeit.
Im " Forstmaschinenprofi " wurde in Heft Nr.9 dieses Jahres eine sog. "2-Arm-Rückezange " für 600 € angeboten. Ich denke das müßte so eine Hydraulische Zange sein. Für interessiert hier noch die Tel. Nr. 0171/8280801
Gruß aus dem Waldreichen Bayern !
Weiterhin Unfallfreie Arbeit.
.... und die nachfolgenden Autofahrer :lol: :lol:
Brennholz umsonst - sie brauchen es nur aufzufangen mitm Kühler...
Brennholz umsonst - sie brauchen es nur aufzufangen mitm Kühler...
Hallo,
mal wieder was neues: ein 4 Seiten Kipper von MM. Kann der sich dann auf die Zuggabel kippen?
mal wieder was neues: ein 4 Seiten Kipper von MM. Kann der sich dann auf die Zuggabel kippen?
Hey Mogler
Ist vermutlich bei 411 und der Ladung Vorschrift. Bei einer Vollbremsung ist dann folgendermasen vorzugehen:
a: Bremspedal bis Anschlag Bodenplatte drücken
b: Handbremse ziehen bis Anschlag
c: Während Bremswegberechnung Schweiß von den Augen entfernen und noch kurz darüber nachdenken ob die Bäume halten oder Dich in der Kabine besuchen......
Hinderniss kommt näher
d: nach vorne Abkippen und duch die Ladung Gewicht auf die aufsteigende Hinterachse setzen.
e: beten beten beten.......
Gruß Mazn
Ist vermutlich bei 411 und der Ladung Vorschrift. Bei einer Vollbremsung ist dann folgendermasen vorzugehen:
a: Bremspedal bis Anschlag Bodenplatte drücken
b: Handbremse ziehen bis Anschlag
c: Während Bremswegberechnung Schweiß von den Augen entfernen und noch kurz darüber nachdenken ob die Bäume halten oder Dich in der Kabine besuchen......
Hinderniss kommt näher
d: nach vorne Abkippen und duch die Ladung Gewicht auf die aufsteigende Hinterachse setzen.
e: beten beten beten.......
Gruß Mazn
na wenn die Bremsen vom Hänger einigermaßen gut funktionieren
dann sollts beim Bremsen keine großen Probleme geben.
Hatte beim 411er so gut wie keine Bremsen beim Holztransport, beim
Langholzhänger gingen die Bremsen einwandfrei, das hat gereicht :lol:
dann sollts beim Bremsen keine großen Probleme geben.
Hatte beim 411er so gut wie keine Bremsen beim Holztransport, beim
Langholzhänger gingen die Bremsen einwandfrei, das hat gereicht :lol:
@Hubert:
So eine Zange wie du da an deinem Frontlader hast suche ich immernoch! Hast du vielleicht einen Tipp wo sowas gebraucht zu finden ist?
So eine Zange wie du da an deinem Frontlader hast suche ich immernoch! Hast du vielleicht einen Tipp wo sowas gebraucht zu finden ist?