Das Problem bei einem neuen bzw zusätzlichen Steuerblock ist der Kreislauf. Entweder man geht mit dem Vorlauf des 2.Steuerblock an den Rücklauf des ersten, dann müssen die Maximaldrücke entsprechend abgestimmt sein. Es muß sichergestellt sein, das in diesen Rücklauf nicht weiter Kreise einmünden, etwa von der Servolenkung. Die andere Möglichkeit ist halt, den bestehenden Block weiter aufzurüsten und Zwischenelemte einfügen, der Rest des Fahrzeuges bleibt dann unberührt.
Gruß Helmut