Hydraulikpumpe / Lenkpumpe U421.125 BJ 87

Teckelhunter

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26. Apr. 2020
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Liebe Unimog-Gemeinde,

bin neu auf dieser Platform und möchte mich mit einer Frage zu der Hydraulikpumpe / Lenkpumpe meines U421.125 BJ 87 an Euch wenden. Da die Pumpe undicht ist, suche ich Ersatz. Habe eines der relativ seltenen Unimog-Modelle ohne Druckluft, d.h. ohne Luftpresser.
Leider kann ich weder auf der Mercedes-Ersatzteilseite, noch bei den gängigen Händlers Bilder finden, die meiner Pumpe ähnlich sind. Kann es sein, dass es sich hier um keine Original-Pumpe handelt ?

Falls ja, welches wäre denn die richtige Pumpe für mein Fahrzeug?

Habe eine paar Fotos angehängt, damit man sieht wie meine Pumpe aussieht.

Gruß aus Leverkusen,

Dirk
 

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Hallo Dirk,

herzlich willkommen hier mit Deinem ersten Beitrag, der wohl ganz speziell ist.

Diese Pumpe ist mir noch nicht begegnet. Siehst Du einen Hersteller oder eine Typenbezeichnung (Markenzeichen, Typenschild)?

Sie sieht nach einer Flügelzellenpumpe (Drehrichtung links oder rechts? x cm³/U) aus mit Stromregelung und Druckbegrenzung (y l/min, z bar).

Hat Dein Mog einen Lenkhilfezylinder oder ein Hydro-Lenkgetriebe?

Wenn nur der Wellendichtring verschlissen ist, kann möglicherweise die Welle nachgearbeitet und ein neuer Dichtring eingesetzt werden. Erfahrungsgemäß geht die Leckage an der Welle aber mit Lagerverschleiß einher. Dann wäre der neue Dichtring bald wieder defekt.

Sitzt die Pumpe bei Deinem Mog da, wo normalerweise der Kompressor sitzt? Üblicherweise wurden in den frühen U421 ZF-Zahnringpumpen eingesetzt (später war die Flügelzellenpumpe am Durchtrieb des Kompressors montiert). Und so sind sie eingebaut:
 

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Ups Optimog war schneller :spitze
bei meiner Lenkung handelt sich um eine ZF Ross Lenkhilfe, mit Lenkhilfezylinder,
Einbauort siehe Bild von Christoph
 
Hallo Markus,

hast Du Daten von der Pumpe oder kannst Du sagen, welche Anforderungen das Lenkgetriebe hat?

Dem Schema nach müsste die Drehrichtung rechts sein.
 
Hallo Markus,

danke!

Dann wird für den bisherigen Einbauort (wo der Kompressor sitzt) eine beliebige Pumpe rechtsdrehend mit etwa 8 cm³/U spez. Fördervolumen und ein Stromregelventil (evtl. integriert) mit Einstellwert 9 l/min benötigt. Das Druckbegrenzungsventil (100 bar) ist im Lenkgetriebe enthalten. Max. Drehzahl 3500 U/min, Riemenscheibendurchmesser 152 mm, ohne Unwucht. (Gleicher Riemenscheibendurchmesser wie beim U421 mit Kombipresser 106 cm³/U mit Flügelzellenpumpe am Durchtrieb)

Oder die schon von 403er und mir gezeigte Pumpe am anderen Einbauort, dann aber Drehrichtung links!
 
Hallo zusammen,

beim 421.125 ist an dem "anderen" Einbauort, linke Motorseite die Hydraulikpumpe für den Steuerblock.
 
Hallo Christoph, Jürgen, Markus und Axel,

vielen Dank für Eure schnellen und kompetenten Antworten! Bin begeistert von diesem geballten Fachwissen. Mit der Teilenummer komme ich wohl jetzt weiter.

Gruß aus Leverkusen,

Dirk
 
Liebe Unimog-Freunde,

das fällt mir gerade auf: Max. 6000 U/min für die ZF 7672 kann nicht stimmen. Da müssen auch 3500 U/min stehen - Druckfehler!

Diese Beitragsfolge ist ein schönes Beispiel dafür, dass komplexe Dinge am besten gemeinsam fundiert und schnell geklärt werden können.
 
Christoph,

das Kapitel 46.6 ist im 3.Nachtrag zum WHB 411 /421 enthalten und in allen Ausgaben, die ich habe immer gleich.

Kann es sein, dass diese Pumpe vom 404.0 ist? Dazu habe ich keine Unterlagen, aber der Benziner dreht ja bekanntlich höher.

Gruß
Markus
 
Hallo Christoph, Jürgen, Markus und Axel,

habe heute bei Mercedes nachgefragt und erfahren, dass die Pumpe mit der Teile-Nummer 000 466 77 01 nicht mehr lieferbar ist :(
Habt Ihr einen Tipp, wer meine undichte Pumpe instand setzen könnte?

Gruß,

Dirk Riedel
 
Hallo Markus,

aus den Unterlagen von ZF geht hervor:
7672 hat ein um 26% geringeres spezifisches Fördervolumen als 7673

Dem Werkstatthandbuch U421 zufolge (Drehzahl 6000 zu 3500 U/min) müsste das Fördervolumen 42% geringer sein.

Das ist ein krasser Widerspruch. Jedenfalls unter der Voraussetzung, dass die Übersetzungsverhältnisse im Riementrieb jeweils dieselben sind.

Alles gar nicht schlüssig!
Denn nach der folgenden Unterlage müssten beide Pumpen dieselben technischen Daten haben, was spezifisches Fördervolumen, Volumenstromabregelung (9 l/min) und Drehzahl (Riemenscheibe 152 mm) betrifft.
Es sei denn in der 7672 ?? ???? ist der Läufersatz der 76 73 __ ____ oder vielleicht sogar 7633 95 5___ eingebaut. Mit 7672 ist die Pumpe nämlich noch nicht vollständig beschrieben bzw. definiert.
 

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Hallo Markus,

ZF hatte von EATON nur die Lizenz erworben Pumpen nach deren Konstruktionsprinzip bauen zu dürfen. Selbst von ZF konnte ich keinerlei Unterlagen darüber bekommen. Die ich habe, sind aus anderen Quellen zu mir gelangt.

Übrigens habe ich in Unterlagen von DB schon mehrfach fehlerhafte Drehzahlangaben für Pumpen gefunden, die überhaupt nicht plausibel sind.

SA35 521 enthält sowohl 7672 als auch 7673 (siehe auch mein Auszug aus dem WHB). In meinen Micro-Fiches sind beide Pumpen tatsächlich mit derselben Riemenscheibe kombiniert.
 
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