Hallo zusammen,
ich habe schon vor längerer Zeit auf einem Treffen eine Seilwinde gekauft.
Jetzt möchte ich diese an den Unimog bauen.
Die Seilwinde wurde früher vermutlich von einem Elektromotor angetrieben, jetzt ist da ein Stummel für die Zapfwelle dabei.
Auf dem Typschild des angebauten Getriebes ist die Eingangsdrehzahl mit 880U/min angegeben, die Ausgangsdrehzahl mit 28U/min.
Der Rollenkern hat einen Durchmesser von 110mm, also ca. 345 mm Umfang.
Bei einer Zapfwellendrehzahl von 540 U/min (=9 U/sek) wären das 3,1m/sek.
Das kommt mir doch sehr schnell vor?
Was haben "normale" Forstseilwinden?
Auf dem Typschild ist angegeben, dass der Elektromotor 0,75KW hatte,
die 20PS an der Zapfwelle sind also deutlich überdimensioniert??
Andererseits ist der ganze Aufbau ziemlich massiv, es ist fast nicht möglich die Seilwinde alleine zu tragen (ohne Seil!).
Der Kraftschluss wird über einen Hebel der Bolzen schiebt hergestellt, ich denke das ein und auskuppeln ist unter Last nur bedingt möglich.
Ich möchte die Winde entweder als Bergewinde vorne am Unimog, evtl. aber auch als kleine Anbauwinde für den 3-Punkt nutzen (dann mit einem zu bauenden Polterschild). Damit würde ich dann kleinere Bäume beim fällen sichern / aus dem Bestand ziehen.
Mich Interresiert eure Meinung zu der Winde.
Ist die für den Ensatzzweck geeignet?
Wie hoch schätzt ihr die Zugkraft?
Hier noch paar Bilder von dem Guten Stück...
Grüße
Thomas
ich habe schon vor längerer Zeit auf einem Treffen eine Seilwinde gekauft.
Jetzt möchte ich diese an den Unimog bauen.
Die Seilwinde wurde früher vermutlich von einem Elektromotor angetrieben, jetzt ist da ein Stummel für die Zapfwelle dabei.
Auf dem Typschild des angebauten Getriebes ist die Eingangsdrehzahl mit 880U/min angegeben, die Ausgangsdrehzahl mit 28U/min.
Der Rollenkern hat einen Durchmesser von 110mm, also ca. 345 mm Umfang.
Bei einer Zapfwellendrehzahl von 540 U/min (=9 U/sek) wären das 3,1m/sek.
Das kommt mir doch sehr schnell vor?
Was haben "normale" Forstseilwinden?
Auf dem Typschild ist angegeben, dass der Elektromotor 0,75KW hatte,
die 20PS an der Zapfwelle sind also deutlich überdimensioniert??
Andererseits ist der ganze Aufbau ziemlich massiv, es ist fast nicht möglich die Seilwinde alleine zu tragen (ohne Seil!).
Der Kraftschluss wird über einen Hebel der Bolzen schiebt hergestellt, ich denke das ein und auskuppeln ist unter Last nur bedingt möglich.
Ich möchte die Winde entweder als Bergewinde vorne am Unimog, evtl. aber auch als kleine Anbauwinde für den 3-Punkt nutzen (dann mit einem zu bauenden Polterschild). Damit würde ich dann kleinere Bäume beim fällen sichern / aus dem Bestand ziehen.
Mich Interresiert eure Meinung zu der Winde.
Ist die für den Ensatzzweck geeignet?
Wie hoch schätzt ihr die Zugkraft?
Hier noch paar Bilder von dem Guten Stück...
Grüße
Thomas
