IHC Agromatic S

[joagoe]

Hallo Unimogfreunde,
was bedeutet denn bei den IHCs die Bezeichnung Agromatic S
Was ist ein Wendeschaltgetriebe genauer?
Es handelt sich um einen IHC 624.
Danke,
Joachim

 

[wwkauz]

Schau mal hier:

http://www.forumromanum.de/member/gallery/gallery.php?action=gallery_view_pic&galerie_id=12667&pic_id=152102&USER=user_334647


Gruß
René

PS: Damit kaufst Du Dir einen schönen und guten Schlepper! Hätt ich auch gern.

 

[joagoe]

Hallo Rene,
vielen Dank für den heissen Tip! Hat mir sehr geholfen!
Grüße,
Joachim

 

[icksöl]

Der Techniker meines Vertrauens hält nicht viel von Agriomatic - ist meistens Ursache von Defekten. Lieber einen ohne kaufen.

 

[ALLDOG]

Der Techniker meines Vertrauens hält nicht viel von Agriomatic - ist meistens Ursache von Defekten. Lieber einen ohne kaufen.

Das haut mich aber um, du hast Techniker geschrieben und der hat
Ahnung

Gib es überhaupt ein CASE / IH Händler bei euch?

Gruß Alldog

 

[hpschulze]

Hallo zusammen !

Aus persönlicher Erfahrung kann ich sagen :

- die Agromatik ist eine tolle Sache !
- war aber wohl zunächst nur als Ersatz für eine Doppelkupplung gedacht , um zb. beim Pressen anhalten zu können ohne die Zapfwelle anzuhalten.
- hat aber im Dauerbetrieb zb. bei Frontladerarbeiten Schwächen

im Ganzen ist der 624 einer der robustesten und dankbarsten Schlepper die ich kenne !

Gruß
Hans-Peter

 

[icksöl]

Alldog hat es erkannt:
Case IH ist nicht meine Hausmarke, Vertrauen hab' ich bei den grün - gelben.
Dann muss ich nochmal nachfragen:
Argiomatic hab' ich unter vorwärts - / rückwärtsschalten eingeordnet.
Den Hebel mit der Doppelkupplungsfunktion hat mein 523 er Cormick auch, und das funktioniert prima. Ich hab' allerdings keine Ahnung was das mit einem Frontlader zu tun haben soll.
Icksöl

 

[Cold]

Hallo ,
es handelt sich um einen sehr guten und robusten Schlepper.
Das Agrimatis S Getriebe war als Wende und Lastschaltgetriebe gedacht ,und war damals schon der Zeit vorraus.
Für Frontladerarbeiten ist ideal. Das Problem bei diesem Getriebe, ist die regelmäßige Wartung und besonders der Ölwechsel.
Die meisten Getriebe sind wegen mangelnder Wartung irgendwan defekt gewesen. Die Reparatur ist wegen den Hydraulikkomponenten dann relativ teuer.
siehe auch www.ihc.de Forum Technik
MfG Werner
:lol: (IHC- und Unimogfan)