Immer im "roten Bereich"

[Garbleflux]

Hollo Mog-Gemeinde,

bei meinem 406 leuchtet permanent am Kombi-Instrument
die rote Warnleuchte. Instrument ist in Ordnung, (komplett überholt) und der
Druck baut sich auch auf knapp 7 bar auf. Nach dem Tipp aus einem
anderen Forumsbeitrag ist ebenso ausreichend Bremsflüssigkeit vorhanden.

Was mich bei allem Ungemach zusätzlich verwirrt: Wird während der
Fahrt stark gebremst, geht der weisse Zeige gegen Null und auch die
rote Warnleuchte erlischt. Wer kann sich darauf einen Reim machen?

Es grüsst Michael aus Nordbaden

 

[HartwigHeil]

man tausche den Druckschalter am Kessel und schon gehts widda :wink:

 

[Helmog]

Guten Sonntag-Morgen,

ich häng hier mal meine Frage an, denn ich kämpfe mit einem ähnlichen Problem wie Garbleflux.
In meinem Mog leuchtet auch ständig die rote Warnlampe. Druck und Bremswirkung ist da, beide Luftkessel sind gefüllt, Bremsflüssigkeit ist in Ordnung, Schwimmer vom Bremsflüssigkeitsbehälter ebenso.

Der Übeltäter ist der Druckschalter, wie Hartwig schon bemerkt hat. Nun habe ich gestern Abend meine EPC nach der richtigen Teilenummer durchsucht, bis mir die Augen gebrannt haben.
Michael, hast du den Druckschalter schon ersetzt und ist jetzt alles ok?

Hat jemand die Logik des EPC durchschaut und kann mir folgende Infos geben:
Teilenummer des Schalters
Teilenummer des Gummi-Überzugs, der über den Schalter gezogen wird

Noch eine Frage zum Schluß. Woher weiß das Kombi-Instrument wieviel Druck im System ist. Oder anders gefragt: wo befindet sich der Druckmesser dafür?

vielen Dank
Helmut