Info für die Dieselumbauer!

[Torsten Pohl]

Und zwar speziell für die welche den geraden Umbau bevorzugen!!!

Die Freilaufritzel 1006 209 140 000 sind nicht mehr lieferbar bzw. derzeit bei Bosch im Rückstand ob sie noch einmal aufgelegt werden ist derzeit unklar wenn überhaupt vielleicht noch ein mal in ca.3Monaten laut Bosch
Karlsruhe.

Damit hat sich die 12V Anlassergeschichte mit dem 018er Anlasser aus dem W123 zumindest für mich erledigt.
Ich werde also komplett auf 12V umbauen und den BMW Anlasser verwenden.

Ma ne Frage aus reinem Interesse betreibt irgendwer den BMW Anlasser mit 24V?? Glaub zwar nicht das dies gut gehen kann aber wer weiß?

Tschau Torsten

 

[aginara]

Hallo Torsten,
wenn das geht, dann kannst du ihn als 7.Gang (Overdrive) auf der Autobahn dazu schalten :lol:

Gruß Jürgen

 

[Torsten Pohl]

Noch ma ne Frage dazu, in alten Beiträgen habe ich folgende BMW Nummer gefunden:

BMW Nr,; 1241 246 574

Ist diese Nr. korrekt?? Habe einen Bmw Anlasser der aber leider nicht passt (andere Nr.!!) und muß oder werde jetzt einen komplett neuen kaufen, da sollte die oben aangegebene NR. 100% passen ich brauch da ma Hilfe!!

Noch was wie wichtig ist das Gehäuse dick oder dünn gibt ja zwei Ausführungen gehen prinzipiell beide oder nur die eine Ausführung (dünn)!

Tschau Torsten

 

[aginara]

Hallo Torsten,
der Anlasser hat ca. 79mm Durchmesser.
Nachstehende Info hab ich bei einer anderen Anfrage eingestellt.

"Der Anlasser hat die Bosch- Nummer 0986 017300 oder/und 0001 109 025
Die BMW- Nummer 1241 246 574. So wie ich erfahren konnte, wurde der kleine Anlasser mit Planetengetriebe mit einem Durchmesser von 79mm ab ca 1996 verbaut. Die Anlasser vorher hatten ca 100mm Durchmesser, also auf jedenfall genau nachfragen, wenn du einen Gebrauchten kaufst."

Ich hoffe, es hilft dir weiter
Gruß Jürgen

 

[406Scherer]

Hallo Thorsten,
ich glaube nicht daß das gutgeht. Anlasser sind Hauptschlussmotoren. Die Drehzahl steigt bei diesem Typ prportional zur Versorgungsspannung.
Wie lange das Ritzel das Einrücken unter der hohen Drehzahl aushält ist unklar. Noch kritischer ist die hohe Stromaufnahme die die Wicklung erwärmt.
Brandgefahr!!! man sollte selbst bei kühnsten basteleien die Physik nicht ganz außen vor lassen. Evtl. in einer ankerwickelei umwickeln lassen.
Gruß Hans

 

[MiniCooper]

Hi,
in meinem Dieselumbau habe ich einen BMW Anlasser aus einem 5er verbaut. Boschnummer 0001128009.
Geht ohne Probleme und passt gut rein.
Ich habe auch noch einen "generaüberholten" da liegen.
Leider wurde bei dem alles überholt nur nicht der Freilauf. Der muss leider neu. 37,50,-Eu bei Bosch.
Gruß
Peter

 

[Torsten Pohl]

So nachdem ich nun einen neuen Anlasser (BMW) habe stellt sich natürlich die Frage was habt ihr nun für 12Glühkerzen drinn bzw. welcher Vorglühwiederstand für 12V

Die alte (bzw. gerade erneuerte) 24V Geschichte fällt ja wohl aus und bisher hatten alle meine Umbauten die 24V Variante!

Also Klartext ich brauche:

Glühkerzennummer und Vorglühwiederstandnummer!

Tschau Torsten

PS. es gibt übrigends kein zwei verschiedenen Ausführungen Baujahrsbedingt, sonder zwei verschiedene Lieferanten für diesen Anlasser einmal Bosch und einmal Valeo, nur der Valeo hat das Red.Getriebe und ist dementsprechend kleiner als der Bosch.
In dem Zusammenhang hätte ich gern gewusst welchen Hersteller ihr verbaut habt.

Tschau Torsten

 

[Frank_Weihermann]

Moin Torsten,

Glühkerze 12 V Bosch: BO 0 250 200 021 , 23,-¤ netto

Gruß

Frank

 

[Stefan/Köln]

hallo Torsten

Ich habe bei mir das Schnellglühset ( gibt es extra für den 617) von Bosch verbaut.
Gestern gestartet bei 12° Celsius in Köln hatte ich eine Glühzeit von 5 Sec.

Ach ja ich glühe mit 12 Volt.

 

[Torsten Pohl]

Äh Leute hab da noch mal ne Frage zu dem Anlasser!

Habe jetzt einen nagelneuen von Valeo da und folgendes Problem.

1.
Der Anlasserflansch hat keine durchgehenden Bohrungen für die M12 Befestigungsschrauben sonder M10Gewinde. Habt ihr die einfach durchgebohrt ansonsten würd der ja passen??

2. Das Anlasserritzel ist im durchmesser 5zehntel kleiner. wursch oder stimmt was nicht??
Auf dem Anlasserzahnkranz läuft es aber sauber ab.

3.Der letzte Ring des Anlassers also der teil der im Stahlblech sitzt ist 6mm dünner als der org. Anlasser. Habt ihr das ausdistanziert mit nem Ring oder so gelassen wie es ist??

4. Wenn ich richtig gemessen habe fährt der neue Anlasser etwa 2-3mm weniger tief ein wurscht??? Oder nicht???

Tschau Torsten

 

[aginara]

Hallo Torsten,
es schadet nichts, wenn du einen Distanzring reinmachst, du kannst dann mit den Durchgangslöchern für die 12er Gewinde großzügiger sein. Ich habe allerdings keinen drin, habe aber die Durchgangslöcher so aufgebohrt und ausgeschliffen, dass der Anlasser beim Einsetzen kein Spiel hat. Überprüfe aber mal, ob der Lochkreis beim Anlasser mit dem Lochkreis der 12er Gewindebolzen übereinstimmt. Ich meine, dass der Lochkreis vom Anlasser kleiner war und ich nach dem Aufbohren auf 12mm dann noch beide Bohrungen als Langlöcher ausgeschliffen habe, bis er sauber saß.
Der Durchmesser von -0,5mm dürfte keine Rolle spielen, wenn das Ritzel sauber eingreifft und nicht zu viel Spiel an den Flanken hat. Es kann ja sein, dass nur die Zahnhöhe etwas kleiner ist, aber die Breite muß ja passen.
Zu den 2-3mm in der Tiefe kann ich nichts sagen, aber da wirst du auch kaum etwas ändern können.
Gruß Jürgen