Innenausstattung Kabine U406

volker406

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30. Apr. 2007
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Ottenhöfen
Guten Abend,
wie versprochen / angedroht jetzt ein kurzer Bericht über den diesjährigen Innenausbau der Kabine meines 406.
Wie das bei mir immer so anfängt, war anfangs eigentlich nur das neu beziehen der Sitze und das einsetzten des fehlenden Himmels geplant.
Draus geworden ist dann doch ein etwas umfangreicheres Projekt.
Da war dann komplettes überholen der Sitze mit Mechanik und Schweissarbeiten, Radio, Rückfahrsystem und diversen optischen Verbesserungen.

Hier nun ein paar Bilder mit meinen Kommentaren.

Ich fang mal mit dem Beifahrersitz an.
Da war das untergestell an den Ecken leicht angegammelt und mußte erst mal geschweißt werden.
 

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Ich habe dann den Beifahrersitz gleich so eingebaut, daß er über zwei Rändelschrauben hinten schnell ausgebaut werden kann. Vorne sind Gummidämpfer als Füsse angebracht. Dann hab ich, wenn ich in Wald zum Holzmachen fahre, auf der Seite die Möglichkeit Kisten mit Werkzeug und Material unterzubringen.
 

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Den Fahrersitz mußte ich komplett überholen. Die gesamte Federung und das Dämpfungssystem waren festgegammelt. Ich hab alles komplett zerlegt und glücklicherweise auch wieder zusammenbekommen. Den Fahrkomfort hat das im nachhinein doch deutlich erhöht.
 

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Bei Himmel hat alles ganz harmlos begonnen bis ich auf die Idee kann eine Radio und ein Rückfahrsystem einzubauen. Ich weiß nich wie oft ich das Teil ein- und ausgebaut habe bis alles gepasst hat.
die Trägerplatte ist eine 6mm Mehrschichtplatte zur verbesserung der Akustik auf einer Seite noch gedämmt. Amaflex war mir echt zu teuer, ich hab dann Rohrisolierung aufgeschnitten und die Teile aufgeklebt.
Das Radio ist von Ampire, die bauen spezielle Systeme für Classic Cars, für die man die Blene wählen kann. Ist zwar nicht wirklich billig, aber die Optik wars mir Wert. Ich wollte halt die moderne Technik mit der halbwegs zeitgemäßen Optik des Baujahr verbinden.
Grausam fand ich das Verlegen der Leitungen für Antenne, Audioeingang ... duch die A-Säule, das war echt ein gewürge.
Oben in dem viereckigen Ausschnitt sitzt der Empfänger für das Rückfahrsystem.
 

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Da ich die moderne Technik mit einer für mich trozdem stimmigen Optik erreichen wollte hab ich das Rückfahrsystem auf der Sommenblende montiert und ist damit in hochgeklappter Stellung unsichtbar. Damit die Blende beim Fahren im unebenen Gelände durch das Gewicht nicht absinkt wird sie zusätzlich durch einen Magneten fixiert. Aktiviert wird die Kamera durch das Einschalten der hinteren Arbeitsscheinwerfer.
Zur zusätzlichen Verbesserung der Akustik hab ich in die Aussparungen in der hinteren Kabinenwand gedämmte und bezogene Mehrschichtplatten eingesetzt. Dort hab ich auch die Kabelverlegung für Windenfunk, Gasstellmotor und Dauerladegerät untergebracht.
Zusammen mit der gedämmten Motorabdeckung, sind die Innengeräusche jetzt bedeutend angenehmer als vor dem Umbau.
 

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Hier noch ein paar Bilder vom fertigen Umbau.
 

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...und damit Ihr seht, daß meinen Mog auch zum Arbeiten nutze, hier noch ein paar Bilder vom den Einsätzen in diesem Jahr. :D

Herzliche Grüße und allen einen guten Start ins neue Jahr.
Volker
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Hallo
Saubere Arbeit die du da gemacht hast.
Das steht mir auch noch alles bevor.
Lg
Stefan
 
Hallo Volker,


sehr saubere Arbeit.

Das Ergebnis zeigt, dass man sich auch jenseits aller Originalität zwischenzeitlich weiterentwickelte Technik sehr gut als "zeitgenössischen Umbau" zu eigen machen kann.
 
Hallo Volker,

ich habe meinen Beifahrersitz auch mit Stoff-Kunstleder beziehen lassen, allerdings in Schwarz und mit Sitzheizung.

Der Fahrersitz wird demnächst gemacht.

Mein Fahrersitz ist der gleiche wie auf deinem Bild. Bei mir ist der Hebel der Lehnenverstellung abgebrochen und die Buchsen der Schere sind defekt. Kennst du die Bezeichnung von diesem Sitz und hast du evtl. eine Idee wo man noch Teile für diesen Sitzfuß bestellen kann?
 
Hallo Rolf,

am Beifahrersitz ist z. B. nicht viel zu sehen. Man sieht nur jeweils leicht von der Sitzmitte zur Fahrzeugmitte hin versetzt die Kabelenden. Die 2 poligen Stecker führen zu einem 4 poligen Stecker. Das hat den Vorteil dass man bei Entnahme des Sitzkissens den Stecker ziehen kann. Die Versorgungsspannung läuft unter dem Fahrerhausboden zur Getriebeabdeckung, dort sind die Schalter verbaut.

Die Heizmatten selbst sind Standard-Heizmatten, so etwas gibt es preiswert im elektronischen Warenhaus. Die 2-stufigen Schalter sind von BMW, diese Schalter sind so ausgelegt dass man ohne Relais auskommt.

In diesem Thema findest du ein Bild von meiner neuen Getriebeabdeckung mit den Schaltern drin.

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=73254&highlight=403.121
 
Hallo und ein frohes neues Jahr,
herzlichen Dank für Lob, Interesse und die aufmunternden Kommentare und PNs.
Ich freue mich immer wieder über die interessanten Kontakte und Infos hier im Forum, egal ob es um Probleme und ihre Lösung, um Projekte oder einfach ums Spass haben mit unseren Lieblingen geht.
Ich hoffe das wird auch im neuen Jahr 2013 so bleiben und wünsche Euch allen für selbiges Gesundheit, Erfolg und natürlich viel Spass mit dem MOG.

Gruß
Volker
 
Hallo volker,
ich möchte mir auch bald so einen ähnlichen "Innenausbau" machen und dabei würde mich interessieren wo und wie du die ganzen Kabel verlegt hast? Könntest du hierzu vielleicht noch ein paar Tipps oder Fotos geben?

mfg Martin
 
Hallo Martin,
das mit der Kabelverlegung fand ich recht schwierig. Die einzige Möglichkeit zur Kabelführung ist durch die A-Säule, auf der Rückwandseite war kein Durchkommen. Das Verlegen durch die A-Säule ist aber ein totales gefummel.
Ich hab die ganzen Leitungen, das waren Antennenkabel, Audioleitung für den AUX-Eingang zum Amaturenbrett und die Steuerleitung zum Einschalten des Rückfahrsystems auf diesem Weg verlegt. Schwierig ist es hauptsächlich an der Stelle wo die Säule in den Motorraum übergeht durchzukommen. Aber mit etwas Geduld einem vernünftigen Zugband geht das.
Ich würde Dir aber raten alle drei Leitungen gleichzeitig einzuziehen, damit Du nicht wie ich bei jeder neuen Idee nochmal anfangen mußt.
Der Rest der notwendigen Leitungen läßt sich recht bequem im Himmel verlegen.
Detailbilder von der Verlegung hab ich leider keine.

Gruß
Volker
 
Vielen dank!
Das hat mir schon mal geholfen. Werd meinen Ausbau gleich etwas besser planen, will nämlich ein paar Schalter für Zusatzleuchten, Drehlichter usw. auch im Himmel einbauen ;) Und da kommen mir deine tipps sehr zur Hilfe.

mfg Martin
 
Hallo Volker,
toller Ausbau, gefällt mir. Ich möchte nur noch einen Gedanken von mir posten. Ich weis nicht, in wie weit du auf Stereo-Musik stehst. Bei deinem Einbau der Lautsprecher, neigt man dazu, den rechten Lautsprecher lauter zu machen. Um als Fahrer gleichlaut Musik zu hören. :D
Zum Leidwesen des Beifahrers. :roll:

Wenn man die beiden Lautsprecher beide auf Linkeseite anklemmt, und dann einen dritten Lautsprecher in die Mitte macht. (Vor das Radio..) Den dann auf rechts anklemmt. Haben beide Sitzplätze gleich laut Stereo. Zwar Seitenverkehrt auf dem anderen Sitz, aber alle gleich laut. :idea:

Nur so eine Idee.... für Nachbauer... oder immer alleine fahren...dann is es wurscht. :wink:

Der Einbau eines Radioplatzes, erinnert mich an früher.... aus Zeiten der Rundschnauzer-LKW's... das dumme Gesicht und verständnislose verhalten der Chefs!! :shock: :shock: Wie ein Radio.. ??? gehts noch... für was ??
 
Hallo Festus,

Du machst Dir echt Gedanken um den Stereo-Klang im Mog???? :shock: :shock: :shock:

Vielleicht sollte ich doch mal über nen 404 nachdenken... :wink:


@all:

Ich habe viele Arbeiten zur Lärmreduzierung in meinem 406 durchgeführt, und man kann auch sagen mit Erfolg. Aber Radio hören ist trotzdem nur eingeschränkt möglich.

Im Stand klappt es ganz gut, logisch! :lol: Das ist auch mein Haupteinsatz.
Beim Fahren ohne Gehörschutzstöpsel bringt das Radio nicht sehr viel, aber mit Gehörschutzstöpsel (3M Bügelgehörschutz leicht) höre ich den Radio laut und deutlich (klingt komisch, ist aber so!).

Ob sich ein Radio im Mog lohnt muß jeder selbst entscheiden. Ich möchte ihn nicht missen.


Gruß Michael