Instandsetzung einer 406er Tür
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Man
müßte vieleicht die Herstellung der Bleche optimieren das man halt nicht tagelang dransitzt und diese dann evtl. als Rep.-Bleche anbieten.
Als absolute Schwierigkeit gestalltet sich (warscheinlich) der Taschenboden; der ist ohne Stanze kaum herzustellen... es sei denn man verzichtet auf die Vertiefung und die Sicke dann genügt ein Zuschnitt.
MfG Micha
müßte vieleicht die Herstellung der Bleche optimieren das man halt nicht tagelang dransitzt und diese dann evtl. als Rep.-Bleche anbieten.Als absolute Schwierigkeit gestalltet sich (warscheinlich) der Taschenboden; der ist ohne Stanze kaum herzustellen... es sei denn man verzichtet auf die Vertiefung und die Sicke dann genügt ein Zuschnitt.
MfG Micha
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Hallo Micha,
auf die Vertiefung kann man doch verzichten (meine Meinung), hab ich bei meiner Fahrertür auch weggelassen, war mir echt zuviel Arbeit
Grüsse: Hugo
auf die Vertiefung kann man doch verzichten (meine Meinung), hab ich bei meiner Fahrertür auch weggelassen, war mir echt zuviel Arbeit
Grüsse: Hugo
Hallo,
Sicherlich kann man drauf verzichten aber wer Wert auf Orginalität legt.... :?: :!:
Ich denke die meisten Leute Restaurieren ihren Mog nur einmal dann aber richtig.. ich gehöre zugegeben auch dazu auch wenn es bis zur Fertigstellung noch ein weiter Weg ist :wink:
Hab üprigens den Taschenboden hinbekommen, hat ´n 1/2 Tag gedauert
Bild wird noch gepostet
Sicherlich kann man drauf verzichten aber wer Wert auf Orginalität legt.... :?: :!:
Ich denke die meisten Leute Restaurieren ihren Mog nur einmal dann aber richtig.. ich gehöre zugegeben auch dazu auch wenn es bis zur Fertigstellung noch ein weiter Weg ist :wink:
Hab üprigens den Taschenboden hinbekommen, hat ´n 1/2 Tag gedauert
Bild wird noch gepostet
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Hallo,
saubere Arbeit, wie hast Du die Profile für die Aufnahme der Gummilippe hin bekommen?
Gruß
Torsten
saubere Arbeit, wie hast Du die Profile für die Aufnahme der Gummilippe hin bekommen?
Gruß
Torsten
Hallo Torsten,
Die Profile habe ich an einer einfachen Schwenkbiegemaschine gekanntet,
für die Rundung am Kotflügelbereich kam ein Stauchwerkzeug zum Einsatz.
Die 2 Ecken an der Tasche waren etwas kniffelig erst der alten Kontur angepasst und dann einZuschnitt eingesetzt.
MfG Micha
Sorry für die Qualli Handyfotos :?
Die Profile habe ich an einer einfachen Schwenkbiegemaschine gekanntet,
für die Rundung am Kotflügelbereich kam ein Stauchwerkzeug zum Einsatz.
Die 2 Ecken an der Tasche waren etwas kniffelig erst der alten Kontur angepasst und dann einZuschnitt eingesetzt.
MfG Micha
Sorry für die Qualli Handyfotos :?
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Hallo Micha,
könnte man bei Dir die Rohteile beziehen? Ich habe leider keine Maschinen zum herstellen.
Gruß
Torsten
könnte man bei Dir die Rohteile beziehen? Ich habe leider keine Maschinen zum herstellen.
Gruß
Torsten
Hallo Micha,
bin definitiv auch interessiert.
Vll solltest Du wirklich mal rechnen. Falls ich richtig zähle 3 (o.4? ), die gerne Teile hätten.
Bin sehr gespannt !
Gruß
Rolf
bin definitiv auch interessiert.
Vll solltest Du wirklich mal rechnen. Falls ich richtig zähle 3 (o.4? ), die gerne Teile hätten.
Bin sehr gespannt !
Gruß
Rolf
Hallo Micha,
könntest du das Ablagefach vergrössern?
Beim 406er hab ich massig Platz bis zum Sitz, dann könnte man auch mal ne Flasche da reinstellen
Bin leider im Moment nicht so auf dem Damm, das ich mich jetzt da noch dran begeben könnte
Grüsse: Hugo
eventuell als Alternative
könntest du das Ablagefach vergrössern?
Beim 406er hab ich massig Platz bis zum Sitz, dann könnte man auch mal ne Flasche da reinstellen
Bin leider im Moment nicht so auf dem Damm, das ich mich jetzt da noch dran begeben könnte
Grüsse: Hugo
eventuell als Alternative
Hallo zusammen,
oje, da habe ich aber ein Stein ins rollen gebracht;
zuerst einmal zum versprochenen Taschenboden.
Diesen hab ich hergestellt indem ich ein Blech auf Maß gebracht und 2mal abgekanntet hab. Nun die Kontur der Tasche auf das Blech übertragen und rundgeschliffen. Dann ein zweites Blech zum Winkel gekanntet, mit dem Streckwerkzeug die selben Rundungen gebogen und au das Blech geschweißt. Nun noch die 2 Löcher für den Wasserablauf gebohrt und fertig.
es hört sich vieleicht alles eifach an hat aber ca. 6Stunden meiner Freizeit in anspruch genommen :!:
Zu den Anfragen:
Wenn die Zeit nicht eilt (schließlich möchte ich selber meine Restauration fertig bekommen) kann ich bei Zeiten die Tasche und den Haltewinkel für die Dichtung als Meterwaare (am Kotflügelbereich gestaucht) noch mal herstellen. Den Taschenboden werde ich nicht machen,
das war mir einfach zuviel arbeit, sorry
Aber bitte nicht "nerven" ich bin schließlich kein Blechschlosser melde mich aber per Forum wenn es soweit ist.
MfG Micha
oje, da habe ich aber ein Stein ins rollen gebracht;
zuerst einmal zum versprochenen Taschenboden.
Diesen hab ich hergestellt indem ich ein Blech auf Maß gebracht und 2mal abgekanntet hab. Nun die Kontur der Tasche auf das Blech übertragen und rundgeschliffen. Dann ein zweites Blech zum Winkel gekanntet, mit dem Streckwerkzeug die selben Rundungen gebogen und au das Blech geschweißt. Nun noch die 2 Löcher für den Wasserablauf gebohrt und fertig.
es hört sich vieleicht alles eifach an hat aber ca. 6Stunden meiner Freizeit in anspruch genommen :!:
Zu den Anfragen:
Wenn die Zeit nicht eilt (schließlich möchte ich selber meine Restauration fertig bekommen) kann ich bei Zeiten die Tasche und den Haltewinkel für die Dichtung als Meterwaare (am Kotflügelbereich gestaucht) noch mal herstellen. Den Taschenboden werde ich nicht machen,
das war mir einfach zuviel arbeit, sorry
Aber bitte nicht "nerven" ich bin schließlich kein Blechschlosser melde mich aber per Forum wenn es soweit ist.
MfG Micha
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