Kabelquerschnitt für Batterie
- Ersteller Wobbel
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Hallo Michael
da es sich bei einem 424 ja nicht gerade um einen kleinen Diesel handelt der auch noch mit niedriger Spannung (12V) und damit verbunden hohem Strombedarf gestartet wird, würde ich sogar noch ein Stufe größer als Justus wählen, nämlich 70 mm². Im vergleichsweise leicht laufenden 24V Benziner habe ich 50² mm verbaut.
Der Querschnitt geht maßgeblich in den Leitungswiderstand ein. So ist der Leitungswiderstand von ansonsten vergleichbaren Kabeln bei 70 mm² halb so groß als bei 35 mm².
da es sich bei einem 424 ja nicht gerade um einen kleinen Diesel handelt der auch noch mit niedriger Spannung (12V) und damit verbunden hohem Strombedarf gestartet wird, würde ich sogar noch ein Stufe größer als Justus wählen, nämlich 70 mm². Im vergleichsweise leicht laufenden 24V Benziner habe ich 50² mm verbaut.
Der Querschnitt geht maßgeblich in den Leitungswiderstand ein. So ist der Leitungswiderstand von ansonsten vergleichbaren Kabeln bei 70 mm² halb so groß als bei 35 mm².
Hallo Michael,
schau mal hier.
http://www.ebay.de/itm/Batteriekabel-Stromkabel-6-10-16-25-35-50-70-95-mm-Kabel-Leitung-Starterkabel-/311425900992?var=&hash=item48826e21c0:m:m_kA-k2EJ-E6r8fGIx8xkWA
Wie lang soll dein Kabel sein? Was für ein Anlasser ist verbaut 3 oder 4 kw?
Bei mir ist ein 3 kw verbaut und da gibt es mit 70 mm² und einer Kabellänge von ca. 180 cm keine Probleme.
schau mal hier.
http://www.ebay.de/itm/Batteriekabel-Stromkabel-6-10-16-25-35-50-70-95-mm-Kabel-Leitung-Starterkabel-/311425900992?var=&hash=item48826e21c0:m:m_kA-k2EJ-E6r8fGIx8xkWA
Wie lang soll dein Kabel sein? Was für ein Anlasser ist verbaut 3 oder 4 kw?
Bei mir ist ein 3 kw verbaut und da gibt es mit 70 mm² und einer Kabellänge von ca. 180 cm keine Probleme.
ich hab vor Jahren die Batteriekabel bei meinem U1000 erneuert und dabei 50qmm eingebaut. Reicht doch vollkommen aus. Da mußt schon lang orgeln bis die warm werden :?
Hallo Thorsten,
mir geht es dabei nicht um das warm werden der Kabel im Sinne von einer Gefahr sondern einfach darum unter widrigen Umständen (kalte Jahreszeit/ lange Standzeit des Mogs) genügend "Saft" für den Anlasser zu haben. Die Kabel wirken als Vorwiderstand und da ist es einfach besser umso kleiner dieser ist. Dies beziehe ich mit ein wenn ich mir überlege etwas neu zu machen.
Angst haben, dass der Mog abbrennt weil die 50mm² Kabel zu schwach sind brauchst Du nicht.
mir geht es dabei nicht um das warm werden der Kabel im Sinne von einer Gefahr sondern einfach darum unter widrigen Umständen (kalte Jahreszeit/ lange Standzeit des Mogs) genügend "Saft" für den Anlasser zu haben. Die Kabel wirken als Vorwiderstand und da ist es einfach besser umso kleiner dieser ist. Dies beziehe ich mit ein wenn ich mir überlege etwas neu zu machen.
Angst haben, dass der Mog abbrennt weil die 50mm² Kabel zu schwach sind brauchst Du nicht.
Hallo,
der 424er hat ein kippbares Fahrerhaus, wenn man also das vernünftig so baut, dass die Batterien im Fahrerhaus sind, müssen auch die Batteriekabel über die vorderen Drehpunkte laufen, damit kommt man schnell auf Kabellängen von mehr als 3-4m. Da sollte man schon auf mindestens 70mm² gehen, um Leitungsverluste auszugleichen.
Gruß,
Michael
der 424er hat ein kippbares Fahrerhaus, wenn man also das vernünftig so baut, dass die Batterien im Fahrerhaus sind, müssen auch die Batteriekabel über die vorderen Drehpunkte laufen, damit kommt man schnell auf Kabellängen von mehr als 3-4m. Da sollte man schon auf mindestens 70mm² gehen, um Leitungsverluste auszugleichen.
Gruß,
Michael
Und dann sollte man auch über Gelbatterien nachdenken, damit bei gekippten Fahrerhaus diese nicht auslaufen bzw. ausgebaut werden müssen! :wink:
Nicht ernst gemeint
Gruß
Jochen
Nicht ernst gemeint
Gruß
Jochen
Hallo Leute!
Die Batterie passt locker unter die klappbare Beifahrersitzbank! Ich hätte einfach gern mehr Bodenfreiheit hinter den Vorderrädern (da ich vor meiner Haustür ein Truck Trial Gelände habe!). Des Weiteren habe ich nicht vor, das Fahrerhaus des Öfteren zu kippen - von daher stört mich auch ein Aus- und Einbau der Batterie nicht.
Die Batterie passt locker unter die klappbare Beifahrersitzbank! Ich hätte einfach gern mehr Bodenfreiheit hinter den Vorderrädern (da ich vor meiner Haustür ein Truck Trial Gelände habe!). Des Weiteren habe ich nicht vor, das Fahrerhaus des Öfteren zu kippen - von daher stört mich auch ein Aus- und Einbau der Batterie nicht.
- 04. Apr. 2004
- 1.673
- 2
- 38
- 60
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
- I offer Unimog Help
- Yes
- I am a dealer
- No
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