Kaltstartschwierigkeiten U 411

S

sboss

New member
04. März 2005
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Oppenweiler
Hallo,

habe folgendes Problem bei meinem U411 Bj. 67 ( 2700 Bs.). Beim Kaltstart wehrt sich der Motor sehr stark - nimmt kein Gas an. er läuft erst beim 2. mal unter starker Rauchentwicklung, danach aber ohne Probleme. Sobald er dann mal gelaufen ist gibt es keine Startprobleme mehr (auch wenn der Motor schon wieder kalt ist) ! Folgendes ist gemacht: - Ventile eingestellt
- Anlasser dreht schnell genug
- Dieselfilter gewechselt / Schnellglühkerzen neu
Für mich sieht es wie ein Spritproblem aus !?
Kann es mit dem Überströmventil am Filtergehäuse zu tun haben ? Danke für Eure Tipps!
 
Hallo,
nach Deiner Beschreibung müsste man als nächsten Schritt mal die Kompression prüfen. Die Farbe des Rauches beim Anlaufen würde auch bei der Diagnose helfen: ich tippe mal auf weiss bis hellblau. Wenn sichergestellt ist, dass die Glühkerzen auch einwandfrei funktionieren könnte eine schlechte Kompression die Ursache sein.
Gruss
e.a.
 
Hallo e.arens,

die Farbe des Rauches ist eher richtung schwarz - wenn ich das Gaspedal ganz durchdrücke, dann kommt der Motor ganz langsam auf Drehzahl ( beim 1. Startversuch). Hab auch schon die Scherze mit Regelstange reindrücken versucht oder mit Pumpen des Gaspedals - wird nicht anders.
Der Schlauch vom Filterausgang zum Eingang EP ist leicht feucht - werde den mal ersetzen.
Seit dem Sommer ist mein Tank am Rücklauf (Hohlschraube) leicht feucht hab versucht nachzuziehen bzw. neue Dichtung verbaut.
Kann es sein das hier irgendwo was nicht stimmt.?

Gruß S.B.
 
Hallo sboss
Oder hast du etwa den Scheiß Diesel V-Power von Shell getankt?
Damit haben alte Dieselmotoren probleme die bringen nicht mehr die
Leistung ,weil der Diesel zu früh zündet. Ein bekannter mit seinem 416
hatte auf einmal probleme mit der sonst so guten Zugkraft .


Gruß Roland U 406
 
Undichtigkeiten können natürlich dazu führen, dass Luft ins System kommt, was zu den angeführten Problemen beitragen kann. Anderer Test: zweimal vorglühen und erst dann starten. Wird 's dann besser, ist Kompression oder besser fehlende Kompression eine mögliche Ursache.
Gruss
e.a.
 
Hallo Sboss
Starte den Motor mal mit einem laufenden Heißluftgebläse .
Ansaugschlauch vom Luftfilter abbauen und gebläse reinhalten ,der
müßte anspringen .Wenn nicht prüfe mal den Einspritzdruck und auch
mal die Komression und vielleicht mal den Anlasser (die Drehzahl ).
Und die Dieselversorgung vom Tank bis zur Pumpe auf Dichtheit und
ohne Luft im System ,und mal die Leckölleitungen von den Einspritzdüsen



Gruß Roland U 406
 
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