Kann man eine Lima selbst überholen?

Holzwurm56

Holzwurm56

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30. Dez. 2017
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Hallo,
ich versuche ja meinen Unimog zu überholen und habe in diesem Rahmen die Lichtmaschine ausgebaut.
Wenn ich am Keilriemenrad drehe hört sich das an als wenn die Lager trocken laufen würden. Kann man die Lima selbst überholen? Wenn ja, was sollte man alles erneuern: Lager, Kohlen ? Oder kann man die Lager nachschmieren?
Ich habe gehört das manche Fahrer auf eine Drehstromlima umgerüstet haben. Weiß jemand welche da reinpassen würde? Gibt es dafür ev. irgendwo eine Umbauanleitung?
MfG
Hans
 
Bau eine Drehstromlima ein. Passt ohne Probleme und hat die 3 Fache Leistung.
ich habe einen Halter vom -8 genommen und eine Lima bei Kohl 24 bestellt.
gruß Uwe
 
Hallo,

ja, man kann gewisse Arbeiten ander Gleichstrom LiMa durchführen. Der Lagertausch ist recht einfach. Ich habe damals die Umwicklung der Statorwicklungspakete neu gemacht. Wenn es allerdings um die Wicklung selbst geht, lohnt der Aufwand nicht. Wickeln und Tränken sind sehr aufwendig.

Eine Drehstromlima kann man auch verbauen, die Riemenscheibe muss nur passen. Den Halter für die LiMa kann man ggf. auch selber bauen.

Gruß
Markus
 
Hallo Hans,

eine alte Gleichstrom-Lichtmaschine zu überholen ist kein Hexenwerk. Alles sauber machen, Kollektor so knapp wie möglich auf der Drehmaschine überdrehen, Fugen anschließend frei machen, Lager und Kohlen erneuern.
 
Hallo Hans,

weil sich das Krepppapier nach 40 Jahren aufgelöst hat und ich die Lima so besser auswaschen konnte. Statorwicklungen herausgeschraubt und mit Wasser und Fettlöser alle Teile vorsichtig ausgewaschen / abgewaschen. Da störten die Papierfetzen nur.Anschleißend alles wieder umwickelt, fertig.

Bei den lagern würde ich geschlossene ZZ oder RS mit lebensdauer Fettschmierung wählen. Dann braucht man nichts nachschmieren.

Gruß
Markus
 
Hallo Hans,

Wir reden hier von einem 24Volt Gleichstromgenerator von 404 ?

Oder schon umgerüstet auf 12Volt?

Hat zwar nichts mit den Arbeitsschritten zu tun...

Gruß
Jochen
 
Hallo Hans,

ich habe es wie Uwe weiter oben gemacht. Günstige Drehstromlichtmaschine von Kohl24 mit zusätzlicher Riemenscheibe passend zum 404 Riemen.
An der Lima habe ich ein bischen am Gehäuse gefeilt, danach konnte ich die Original Halterung des 404 verwenden.

Bericht dazu:
http://www.team-fahlbusch.de/Page.p...kstatt/2011/111120_Drehstromlichtmaschine.txt

Bilder dazu:
http://www.team-fahlbusch.de/Alben....andsetzung/2011/111119 Drehstromlichtmaschine

Anschauungsobjekt dazu:
Nur wenige Kilometer von Dir in meiner Garage
 
Hallo Hans,

Auch Ich habe es mal so gemacht wie Jürgen schreibt ...etwas an der Halterrungs Aufnahme der LiMa Neu gefeilt und Sie passt in die Orginal Halterung sowie auch der Spann Mechnanismus kann übernommen werden ..... !

32033995fb.jpg


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Gruß Ralf
 
Hallo Ralf,
was ist das bei dir im letzten Bild unten rechts? Ist das eine 2. Lima? Wie ist das mit dem Regler,
braucht man da auch einen neuen? Vorher müsste die Spannung doch gleichgerichtet werden? Oder
ist ein Gleichrichter in der Lima eingebaut?
MfG
Hans
 
Hallo Hans,

eine zweite Lima macht für Leute wie Ralf Sinn, die Ihren Mog auch zum gelegentlichen wohnen nutzen und hierfür gerne 12 V haben vollen (ist aber in Ralfs Fall nur eine Vermutung von mir). In dem Fall sind die beiden Spannungskreise 24V von der 1. Lima und 12V von der 2.Lima mit Ausnahme der gemeinsamen Masse getrennt.

Die modernen Drehstromlichtmaschinen wie in den Bildern dargestellt haben integrierte Gleichrichter und Regler. Der ursprüngliche 404 Regler entfällt komplett. An der Lima wird nur Masse, Batterie Plus , und die Leitung zur Kontrolleuchte/Zündschloss Klemme 15 angeschlossen.
 
Hallo,
das Thema entfernt sich langsam von der Lima, aber vielleicht können wir in dem Thread bleiben.
Meine Lima hat eine zweirillige Riemenscheibe, über die eine Rille wird sie angetrieben, die andere Rille
treibt etwas an das wohl über den Hebel von der Zapfwelle eingeschaltet wird. Ich denke es ist eine Drehzahlstabilisierung. Brauch man das? Kann man die Drehzahl auch mit Gasgeben in etwa stabilisieren
oder gibt es noch andere Möglichkeiten?
MfG
Hans
 
Hallo Hans,

Dein Mog war mal ein Feuerwehrfahrzeug mit einer Pumpe. Dafür war der Drehzahlregler, damit der Maschinist vom Pumpenstand Gasgeben konnte und dann bei Lastwechseln weil zum Beispiel ein Strahlrohr zu oder abgeschaltet wurde die Drehzahl für die Pumpe nachgeregelt wurde.
Wenn Du den Mog wie von Dir beschrieben nur mit eine Pritsche ausrüsten möchtest benötigst Du dies nicht unbedingt.
 
Hallo Hans
das Thema entfernt sich langsam von der Lima, aber vielleicht können wir in dem Thread bleiben.
....
Ich denke es ist eine Drehzahlstabilisierung. Brauch man das? Kann man die Drehzahl auch mit Gasgeben in etwa stabilisieren
oder gibt es noch andere Möglichkeiten?
Zum Vergrößern anklicken....
was denn bleiben oder neues Thema OT
der Drehzahlbegrenzer war z.B bei Feuerwehren notwenig. Wenn die Pumpe plötzlich Luftsaugt dreht der Motor durch, deshalb der Regler. (Heinzmann). Die Pumpe wurde mit der Zapfwellen eingeschaltet und auch der Drehzahlbegrenzer.
Oder kann man die Lager nachschmieren?
Zum Vergrößern anklicken....
ist die Frage jetzt ernst, du willst die Lichmaschine überholen, an zwei neuen Lagern soll es doch nicht scheitern.
 
Hallo,

ja. es gab im Unimog auch Lichtmaschienen mit offenen Lagern, die über Schmiernippel nachgeschmiert wurden.
Würde man heute so nicht mehr machen.

Gruß
Markus
 
Hallo,
es ging mir darum ob man die Lima ohne Superspezialwerkzeug zerlegen kann. Ich hätte nicht gedacht das ich
extra erwähnen muß das es mir bei dem Hobby nicht auf 10,-EUR für neue Lager ankommt. Ich dachte das wäre
jedem klar.
MfG
Hans
 
Hallo Hans,

das einzige Superspezialwerkzeug, das Du benötigst, ist ein passender Abzieher dür die Lager.

Den Kollektor bzw. Kommutator bitte nicht mit Schmirgel bearbeiten. Sonst stecken die Schleifpartikel anschließend im Kupfer und schleifen die neuen Kohlen ruck-zuck ab.
 
Hallo Zusammen,

Ja Wie Jürgen Richtig vermutet, ist die zweite kleinere LiMa auf dem Bild von mir eine 12 V / 70A LiMa, diese Dient dazu während der Fahrt die Versorgungs Batterien im WoMo Koffer zu Laden ....
Diese zweite LiMa sitzt auf der alten Halterung des Luftpressers am Rahmen.

LG Ralf
 
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