Hallo Unimogler.
Ich guck schon länger ein wenig herum, denn ich suche einen 416er Unimog, der dann mal ein Wohnmobil werden soll.
Ich hab mir da einen Ausgeguckt, einen 416 mit 3400mm Radstand von 79.
Der staht aber schon seit 8 Jahren vergessen in der letzten Ecke eines LKW-Gross-Exporteuers)(verräterischer Fahrtenschreiber
)Das heisst zwar erstens, dass er nicht viel gemacht hat, und dass ich wohl alle SImmerringe (6*Achsen, 3*Getriebe und zwei mal Motor) tauschen darf. Da ich ihn eh Auseinandernehmen will, kein zu grosses Problem, das ich mir auch zutraue.
nun zum Radstand: 3400mm ist ja ewig lang, zwar fährt er dann schön geradeaus, aber wenn er mal mit dem Bauch aufliegt, dann darf man schauffeln....
AUsserdem könnte ich dann die Kabine um 0,5 m bis an den Koffer verlängern, bei 2m Körpergösse angenehm.
DIe Frage? Hält der Rahmen oredendlich, wenn er so lang ist? Ist der verstärkt im Vergleich zum 2900mm Mog?
2.
Die srn.-Nr. ist 416.117.100.20470. Kann jemand von Euch rausfinden, ob er die schnellen Achsen als SA hat? Höchstgeschwindigkeit steht 86 im Brief. Kann man das an den Achsen sehen, welche Übersetzung. SInd ja nur die Tellerräder und das kleine Zahnrad verschieden, befürchte ich mal.
Ausserdem, bekommt man den FuKo überhaupt am Rahmen befestigt, 404 auf 416 passt ja problemlos, aber sicher bin ich mir da nur bei kurzen Radstand. Der Rahmen ist ja gebogen.
Motor hat 1755std, 143tkm. hmm. Haut nicht ganz hin, im Durchschnitt 90 km/h At Motor? Zähler verändert ?(sieht original aus) Kann man AT Motor erkennen? Waren damals die Originsalmotoren noch schwarz? Weil Motor is in MB-Motoren Grün. 1755 std is ja ganz angenehm
Wie kann man den LKW-Einspritzpumpen-Regler (RSV oder so) erkennen? Als WoMo is der ja besser, und wenn er den schon hätte.....
Danke für eure Antwortren, wären eine grosse Hilfe, bevor ich Mist mache.
Gruß oLe
[Editiert am 18/5/2003 von Ole]
[Editiert am 18/5/2003 von Ole]
[Editiert am 18/5/2003 von Ole]
Ich guck schon länger ein wenig herum, denn ich suche einen 416er Unimog, der dann mal ein Wohnmobil werden soll.
Ich hab mir da einen Ausgeguckt, einen 416 mit 3400mm Radstand von 79.
Der staht aber schon seit 8 Jahren vergessen in der letzten Ecke eines LKW-Gross-Exporteuers)(verräterischer Fahrtenschreiber
)Das heisst zwar erstens, dass er nicht viel gemacht hat, und dass ich wohl alle SImmerringe (6*Achsen, 3*Getriebe und zwei mal Motor) tauschen darf. Da ich ihn eh Auseinandernehmen will, kein zu grosses Problem, das ich mir auch zutraue. nun zum Radstand: 3400mm ist ja ewig lang, zwar fährt er dann schön geradeaus, aber wenn er mal mit dem Bauch aufliegt, dann darf man schauffeln....
AUsserdem könnte ich dann die Kabine um 0,5 m bis an den Koffer verlängern, bei 2m Körpergösse angenehm.DIe Frage? Hält der Rahmen oredendlich, wenn er so lang ist? Ist der verstärkt im Vergleich zum 2900mm Mog?
2.
Die srn.-Nr. ist 416.117.100.20470. Kann jemand von Euch rausfinden, ob er die schnellen Achsen als SA hat? Höchstgeschwindigkeit steht 86 im Brief. Kann man das an den Achsen sehen, welche Übersetzung. SInd ja nur die Tellerräder und das kleine Zahnrad verschieden, befürchte ich mal.
Ausserdem, bekommt man den FuKo überhaupt am Rahmen befestigt, 404 auf 416 passt ja problemlos, aber sicher bin ich mir da nur bei kurzen Radstand. Der Rahmen ist ja gebogen.
Motor hat 1755std, 143tkm. hmm. Haut nicht ganz hin, im Durchschnitt 90 km/h At Motor? Zähler verändert ?(sieht original aus) Kann man AT Motor erkennen? Waren damals die Originsalmotoren noch schwarz? Weil Motor is in MB-Motoren Grün. 1755 std is ja ganz angenehm
Wie kann man den LKW-Einspritzpumpen-Regler (RSV oder so) erkennen? Als WoMo is der ja besser, und wenn er den schon hätte.....
Danke für eure Antwortren, wären eine grosse Hilfe, bevor ich Mist mache.
Gruß oLe
[Editiert am 18/5/2003 von Ole]
[Editiert am 18/5/2003 von Ole]
[Editiert am 18/5/2003 von Ole]
