Keilbeschläge "Schmotzerklauen" am 421.122

[Julian Baumgartner]

Servus an alle mitinfizierten,

mein Name ist Julian Baumgartner komme aus dem schönen Südtirol, bin 24 Jahre jung, gelernter Landmaschinenmechaniker und habe einen 421.122 mit ziemlich vollständiger Agrar Austattung.

Soweit zu meiner Vorstellung, nun zu meiner Frage.

Und zwar hätte ich die Möglichkeit im nächsten Frühjahr den Mais von meinem Nachbarn zu hacken.
Jeder Einsatz kommt natürlich wie gerufen, hacken wollte ich seinen Mais mit dem Fronthackgerät von Schmotzer welches mir noch fehlt.

Nun war meine Frage passt das Fronthackgerät auch an den 421, denn in der Ersatzteillisten 421 Version A wird diese angegeben, ebenso ein Hydraulikzylinder zum ausheben, leider ist keine Zeichnung hinterlegt. Wie sieht dieser Zylinder aus und wo wird dieser befestigt, denn die Aushebung erfolgte bei diesem System beim 2010, 401 sowie frühen 411 mit Pneumatikzylinder welcher neben dem Luftpresser sitzt.

Wäre für jede Information dankbar, wenn jemand Teile oder ein gesamtes Fronthackgerät verkaufen möchte kann er sich gerne bei mir melden.

Schöne Grüße aus Südtirol Julian B.

 

[e.arens]

Hallo Julian,
das wird alles nicht einfach. Ich habe am 421 noch nie Schmotzer Klauen gesehen,
kenne die nur beim 411 mit "kleinem" Rahmen, aber das heisst nicht, dass das nicht auch für den späteren Rahmen angefertigt wurde. Weiterhin wird es bestimmt schwierig, noch so eine alte Fronthacke zu finden, die sind entsorgt bis vielleicht einige wenige.
Ich würde mir ein jüngeres gebrauchtes Gerät von Rau oder anderen Herstellern für Dreipunkt besorgen und einen Frontkraftheber nachrüsten. Ist dann war nicht unbedingt so zeitgemäß, aber wird problemloser funktionieren.
Trotzdem viel Glück bei deiner Suche.
Gruß aus AC
Edgar

 

[Julian Baumgartner]

Guten Morgen Edgar,

Ich gebe dir gerne Recht, dass die Suche nach den Teilen keinesfalls eine leichte wird, aber genau daran besteht für mich der Reiz.

Klar gibt es Nachbau FKH, aber die gabs 1968 von DB noch nicht als Original Zubehör, außer halt mit Schmidt Frontplatte

Auf jeden Fall bleibe ich dran, falls jemand diese Schmotzer Aufnahmen hat welche in die Keilbeschläge geschoben werden hat und diese vermessen könnte wäre ich sehr dankbar darüber.

Schöne Grüße aus Südtirol Julian

 

[Helmut Schmitz]

Hallo Julian
diese Beschläge sind die SA 35368. und identisch für 411 und 421. Sie umfasst die Baumuster 411.118-120 sowie 421.120-125 und 140/141.
Die Beschläge liegen nur oben und seitlich wie ein gedrehtes L am Rahmen auf und können somit an jedem Rahmen angebracht werden.

Wie bei den Frontanbaubeschlägen üblich muss beim Verschrauben zwischen die Rahmenflansche ein massives Rohr als Abstandshalter, damit sich die Flansche nicht zusammendrücken. Das Distanzrohr hat eine 421er Teilenummer. Der Rest muss dann mit den Distanzscheiben aufgefüllt werden

 

[Julian Baumgartner]

Hallo Helmut,

Heißt bei den vorderen 2 Löchern der Beschläge dient der Halter der Stoßstange gegen das Zusammendrücken des Rahmens und beim hintersten Loch das Distanzrohr?

Beschläge konnte ich mittlerweile auftreiben und die Zeichnung der Keile ist ja bekanntlich hier im Forum.

Nun fehlt mir noch der in der ET-Liste als einfachwirkender Hydraulikzylinder f. den Frontkraftheber bezeichneter Hubzylinder, die Aufnahmen welche man im 1. Post sieht welche in die Keilbeschläge geschoben werden, so wie das Hackgerät selbst. Ich wäre sehr dankbar für jede Information über die o.g. Bauteile.

Schöne Grüße aus Südtirol

 

[mhame]

Hallo Julian,

für den Frontzylinder gab es keine Anbauzeichnung, nur den Zylinder. Den musste ma sich entspreched der Anwendung anbauen. Beschaff erst mal den Hackrahmen, dann macht der Rest auch Sinn, denn der Hackrahmen ist sehr selten.

 

[mhame]

Ich hatte mal mit CAD Modellen begonnen. Die Maße habe ich in Aufenau bei einem ausgestellten Fahrzeug gemessen. Ich habe aber keine Frtigungszeichnungen davon abgeleitet.

 

[Julian Baumgartner]

Hallo Markus,

muss zugeben ich lese ja schon seit ich 21 bin als ich meinen 1. Unimog (411er) gekauft habe still mit, und besonders interessant fand ich immer schon deine Nachbauten, mein Favorit die Transportmulde Kompliment nochmals.

Ja du hast recht zunächst brauche ich einen Hackrahmen, leider wie schon mehrfach gesagt nicht ganz einfach.

Aber falls jemanden einen Hackrahmen haben sollte oder jemand einen kennt der wiederum einen kennt würde ich ihn gerne erwerben. Bin auch dankbar für jeden Tipp und jeder der etwas weiß zum Thema Hackrahmen, kann gern mit seinem Wissen zu diesem Thread beitragen.

Danke Gruß Julian

 

[Helmut Schmitz]

Hallo Julian
Das Frontanbauvielzweckgerät wurde 1954 für den Unimog geprüft.
Der Hackrahmen als solches war universell, als gezogenes Gerät für Zugtiere gab es den schon in den 20er Jahren.
Die geschobene Version war erst an Maschienen möglich.


Wenn ich mir das Bild am Deutz betrachte ,sind nur die Beschläge fahrzeugtypisch.
Allerdings sind die Unterlagen nicht gerade billig