Kipperprobleme

[supermänner]

Hallo Leute

habe einen 403 A EZ. 71 mit angebautem Schneepflug.
Wenn ich das Räumschild senke und längere Zeit am Steuerhebel bleibe beginnt der Kipper zu arbeiten. Habe schon ziemlich alles probiert, habe auch schon das Ventil zum umschalten nach hinten blind gemacht hilft nicht. Wer weiß rat ? Und vor allen Dingen liegt das am Steuerventil ?

 

[stephan]

Normal ist das so:

Steuergerät ist 2xDW Ein Hebel für Vorne (Schneepflug), ein Hebel für hinten Kipper oder HKH. Hebel zum Blindmachen :?: was meinst Du?

Das hört sich nach deiner Schilderung an, als sei das Steuergerät intern defekt, warscheinlich eine Dichtung hin.

nochwas, in diesem Forum sind Realnamen durchaus erwüscht. Das erhöht die Chance auf eine qualifizierte Antwort. :roll:

 

[supermänner]

Hallo Stephan

ich muß gestehen das ich MOG-Anfänger bin habe das Teil gerade mal 2 Wochen.
Nun meine Überlegung ging dahin das ich die Leitung die vom Umschaltventil ( Schneepflug, Kipper ) nach hinten geht mit einer Verschraubung lahm lege damit kein Druck zum Kipper kommt.
Hat sich allerdings als nicht funktionierend herausgestellt.

Da ich meinen MOG als Räumgerät nutzen möchte könnte ich gerne auf den Kipper verzichten.

Gruß
Rudolf Sußbauer

 

[e.arens]

Davon ausgehend, dass Du einen einseitig wirkenden Hebezylinder für Schneepflug hast ( nur ein Schlauchanschluss) vermute ich, dass Du den Kipper auf dem gleichen DW Ventil liegen hast, wie den Schneepflug. Um den Schneepflug abzusenken müsstest Du den Hebel nicht runterdrücken sondern in Lenkraddrehrichtung nach links ( beim rechten ) oben oder rechts oben ( beim linken Hebel ) in Schwimmstellung bewegen. Reindrücken bedeuted den zweiten Kreis beaufschlagen und somit den Kippzylinder betätigen. Der Schlauch zum Kippzylinder ist im Normalfall mit einem Hydraulikstecker am Zylinder angeschlossen. Einfach abkuppeln und irgendwo festbinden, das gibt Ruhe im Kipper.
Gruss
e.a.

 

[Dieter403]

Hallo supermänner, :roll:
Bevor ihr alle Steuerventile erneuert ,würde ich erst den Filter im Hydraulikoeltank erneuern wenn das Oel nicht zurück kann drückt es den Kipper hoch.

Gruss Dieter.

 

[Bernd-Thomes]

Hallo,
mit welchem Hebel bedienst Du den Schneepflug. Mit dem links oder rechts vom Lenkrad. Der Schneepflug sollte mit dem linken Hebel bedient werden können.
Mit welchem Hebel wird denn der Kipper bedient. Mit dem rechts vom Lenkrad? Probier es mal aus.
Normal ist es so:
Kipper am rechten Hebel. Hebel nach hinten - Kipper hebt an. Hebel nach vorne - Kipper senkt.
Beim Schneepflug sollte es wie folgt gehen:
Linker Hebel nach hinten und Schneepflug geht hoch.
Linker Hebel nach vorne und Schneepflug senkt sich durch Eigengewicht.
Linker hebel nach unten und Schneepflug WIRD nach unten gedrückt.
Wie ich vermute besitzt Du ein Umstellventil unter der Ladefläche? Oft verbaut wenn auch ein Kraftheber angebaut ist. Dann kann dieser Hebel (unter Pritsche) die Vorwahl treffen für 1.Kraftheber 2. Kipper und 3. gesperrt. Dann bewegt sich hinten nichts wenn der rechts neben Lenkrad nach hinten gezogen wird. Bei Druck nach unten steht dann der Kraftheber auf nach unten drücken und vorne Druck an. (zumindest beim 421 mit 4 Frontanschlüsse)
Schnelle Lösung:
Alle 3 hinten ankommende Durckschläuche sind abkoppelbar. Es sind, wie oben schon beschrieben, Steckkupplung an den Schläuchen angebracht. Der 4. Schlauch ist ein druckloser Rücklauf.
Es sind hinten links und rechts Aufnahmen, in denen normalerweise die 4 Hydraulikschläuche mit den Nasen eingesteckt werden können. Dann ist definitiv kein Druck mehr auf irgend ein Gerät.
Probier aber erst mal aus ob da nicht ein Fehler im Anschluss vom Schneepflug vorliegt.
Er sollte mit dem Linken Hebel am Lenkrad bedient werden können. Nicht mit dem Rechten.
Gruß
Bernd Thomes