Kraftheber Unimog 411
- Ersteller JM90
- Erstellt am
Hallo und herzlichwillkommen Jens,
Bitte lies mal laut und deutlich Deine Beiträge. Zumindest für mich ist es schwierig soetwas zu lesen und zu verstehen.
Was für einen 411 hast Du denn? Je nach Ausführung, (411; 411a; 411b; 411c) gibt es dort Unterschiede gerade beim Rahmen und der Achsen Unterschiede. Und auch die hydraulische ausrüstung vom 411 kann sehr Unterschiedlich sein. Wie sollen wir wissen was Du hast?
Was für eine Kraftheber hast Du Dir gekauft bei Univoit? Einen gebrauchten original Kraftheber oder einen Nachbau? Für vorne oder hinten?
Bitte lies mal laut und deutlich Deine Beiträge. Zumindest für mich ist es schwierig soetwas zu lesen und zu verstehen.
Was für einen 411 hast Du denn? Je nach Ausführung, (411; 411a; 411b; 411c) gibt es dort Unterschiede gerade beim Rahmen und der Achsen Unterschiede. Und auch die hydraulische ausrüstung vom 411 kann sehr Unterschiedlich sein. Wie sollen wir wissen was Du hast?
Was für eine Kraftheber hast Du Dir gekauft bei Univoit? Einen gebrauchten original Kraftheber oder einen Nachbau? Für vorne oder hinten?
Hallo Jens,
und schon wird es etwas schwieriger.
Der 411a wurde eigentlich nur bis 1963 gebaut, danach kam der Wechsel auf den 411b mit geänderten Achsen.
Es kann natürlich sein, dass Dein 411 noch ein "A" ist aus 63 aber erst 64 Erstzulassung hatte. Oder es ist schon ein "B". Aber langer Rede kurzer Sinn, hat er noch die "alten Achsen" zu erkennen an der zentralen SW 55 Schraube in der mitte der Radnabe oder schon die "neuen Achsen". Ich meine die Aufnahmen für Kraftheber unterscheiden sich bei den Achsen.
Wenn der Kraftheber ein Nachbau ist müsste doch eigentlich auch eine Einbaubeschreibung dabei sein.
Und noch ein Anmerkung. Hier im Forum wird die Nettiquette, die höfliche Form des Schriftdeutsches, noch groß geschrieben. Du hast es ja bei Deiner Anmeldung gelesen. Teil der Nettiquette ist bei jedem einzelnen Beitrag eine Freundliche Grußformel am Anfang und am Ende sowie die direkte oder automatische Signatur mit dem eigenen Vornamen.
und schon wird es etwas schwieriger.
Der 411a wurde eigentlich nur bis 1963 gebaut, danach kam der Wechsel auf den 411b mit geänderten Achsen.
Es kann natürlich sein, dass Dein 411 noch ein "A" ist aus 63 aber erst 64 Erstzulassung hatte. Oder es ist schon ein "B". Aber langer Rede kurzer Sinn, hat er noch die "alten Achsen" zu erkennen an der zentralen SW 55 Schraube in der mitte der Radnabe oder schon die "neuen Achsen". Ich meine die Aufnahmen für Kraftheber unterscheiden sich bei den Achsen.
Wenn der Kraftheber ein Nachbau ist müsste doch eigentlich auch eine Einbaubeschreibung dabei sein.
Und noch ein Anmerkung. Hier im Forum wird die Nettiquette, die höfliche Form des Schriftdeutsches, noch groß geschrieben. Du hast es ja bei Deiner Anmeldung gelesen. Teil der Nettiquette ist bei jedem einzelnen Beitrag eine Freundliche Grußformel am Anfang und am Ende sowie die direkte oder automatische Signatur mit dem eigenen Vornamen.
Servus Jens,
Bist du dir sicher dass du den richtigen HKH bestellt hast :lol:
ich kenne am 411er den luft HKH der hat meine ich 2 luftzylinder
der hydraulische hat meiner meinung nach nur einen zylinder auf der Beifahrerseite...
soweit ich weiß (dreiviertelwissen) gabs die Luft HKH nur bei der alten Achse
ich habe einen 411 mit neuen Achsen und einem hydraulik Zylinder.
wenn du einen Link oder Bilder zu deinem HKH einstellst kann dir sicher schneller geholfen werden.
viele Grüße aus der Pfalz, Nils
Bist du dir sicher dass du den richtigen HKH bestellt hast :lol:
ich kenne am 411er den luft HKH der hat meine ich 2 luftzylinder
der hydraulische hat meiner meinung nach nur einen zylinder auf der Beifahrerseite...
soweit ich weiß (dreiviertelwissen) gabs die Luft HKH nur bei der alten Achse
ich habe einen 411 mit neuen Achsen und einem hydraulik Zylinder.
wenn du einen Link oder Bilder zu deinem HKH einstellst kann dir sicher schneller geholfen werden.
viele Grüße aus der Pfalz, Nils
- 21. März 2016
- 216
- 1
- 18
- 46
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1987
- Unimog 1 Typ
- 411.112
- Unimog 1 Baujahr
- 1962
- Unimog 1 Description
- Unimog 411a
Hallo Zusammen,
ich habe einen 411a (12.62 gebaut, EZ 3.63) mit alter Achse. Der hat den originalen hydraulischen HKH verbaut. Auf dem Zylinder von HKH stand 1962 eingeschlagen. Von der Datenkarte passt das. Muss also einer der ersten mit Hydraulik sein.
ich habe einen 411a (12.62 gebaut, EZ 3.63) mit alter Achse. Der hat den originalen hydraulischen HKH verbaut. Auf dem Zylinder von HKH stand 1962 eingeschlagen. Von der Datenkarte passt das. Muss also einer der ersten mit Hydraulik sein.