Hallo,
ich hab das gleiche Problem, mein 411.112 mag auch überhaupt nicht anlaufen!
Bau doch mal die Glühkerzen aus, klemm sie im ausgebauten Zustand wieder wieder an (Masseleitung nicht vergessen), ich hab sie auf ein Brett über den Kühler gelegt und glüh dann mal vor, der Glühdraht sollte überall die gleiche Farbe haben, ein helles Rot.
Wichtig ist auch, dass die Glühkerzen untereinander richtig verbunden sind, zwei Glühkerzen sind unter dem Isolator mit dem Draht verbunden und zwei Glühkerzen sind über dem Isolator direkt unter der Rändelmutter verbunden.
Und besser ist es den Startpilot in der Schublade lassen bis er kaputtgeht, das Zeugs hat man im Krieg erfunden, da war es wurscht ob die Motoren draufgehen oder nicht, hauptsache sie sind gelaufen. Mit Startpilot macht man jeden Motor kaputt
Gruss Christoph
ich hab das gleiche Problem, mein 411.112 mag auch überhaupt nicht anlaufen!
Bau doch mal die Glühkerzen aus, klemm sie im ausgebauten Zustand wieder wieder an (Masseleitung nicht vergessen), ich hab sie auf ein Brett über den Kühler gelegt und glüh dann mal vor, der Glühdraht sollte überall die gleiche Farbe haben, ein helles Rot.
Wichtig ist auch, dass die Glühkerzen untereinander richtig verbunden sind, zwei Glühkerzen sind unter dem Isolator mit dem Draht verbunden und zwei Glühkerzen sind über dem Isolator direkt unter der Rändelmutter verbunden.
Und besser ist es den Startpilot in der Schublade lassen bis er kaputtgeht, das Zeugs hat man im Krieg erfunden, da war es wurscht ob die Motoren draufgehen oder nicht, hauptsache sie sind gelaufen. Mit Startpilot macht man jeden Motor kaputt
Gruss Christoph
