Kupplung am Unimog 406 tauschen !!

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09. Mai 2016
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Hallo Gemeinde,

ich habe mir vor 2 Jahren einen Kindheitstraum verwirklicht und mir einen Unimog 406 erworben. Ich habe ihn mir zugelegt um Brennholz selbst zu machen und ja, es ist halt ein Kindheitstraum :party Ich habe ihn von einem Landwirt der der zweite Eigentümer war. Die ersten 20 Jahre hat der arme als Schienenfahrzeug bei der Bahn verbracht bevor er von dem Landwirt erworben wurde. Bei dem Landwirt hat er einen Austauschmotor, einen ordentlichen Satz Reifen und ein neues Outfit bekommen. Seitdem ist er knapp 6000 :lol: !!!! km gefahren.
Ich habe ihn jetzt knapp 2 Jahre und die Kupplung funktioniert nicht mehr richtig d.h. sie trennt manchmal nicht :( das kann unter schlechten Voraussetzungen unangenehme Situationen verursachen :roll: habe schon versucht sie nachzustellen, ohne wirklichen Erfolg. Jetzt kommts :?

Wer hat die Möglichkeit die Kupplung an meinem Mog zu tauschen ??? Bei MERCEDES BENZ ist es eine kostspielige Angelegenheit. Ich bin aus der Nähe von Linz am Rhein. Mein Mog ist durchaus noch fahrbar, aber rangieren und auf die Kupplung angewiesen sein, immer öfter unmöglich :|

Vielleicht gibt es in meiner Nähe jemanden der Platz, Zeit, Lust und Laune hat die Kupplung zu tauschen, ich würde selbstverständlich bei den Arbeiten mithelfen.

Beste Grüsse Uwe
 
Hallo Uwe,
Einfach oder Doppelkupplung?
Erstmal schauen ob die Kupplungsbetätigung richtig arbeitet, entlüften, einstellen, Schläuche und Nehmer und Geberzylinder tauschen, wenn defekt, dann erst an einen Kupplungstausch denken.
Gruß Georg
 
eu1700 schrieb:
Hallo Uwe,
Einfach oder Doppelkupplung?
Erstmal schauen ob die Kupplungsbetätigung richtig arbeitet, entlüften, einstellen, Schläuche und Nehmer und Geberzylinder tauschen, wenn defekt, dann erst an einen Kupplungstausch denken.
Gruß Georg
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Hallo Georg,
es ist wohl eine Einfachkupplung aber unimogtechnisch :technik bin ich ein absolutes Greenhorn :?

Gruß Uwe
 
Drehermeister schrieb:
Hallo Uwe,
http://www.vamog.de in Hangelar kann dir da sicher weiter helfen.
Gruss Michael
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Hallo Michael,

mit dem Herrn habe ich schon mal Kontakt aufgenommen :| Er hat mir meinen Unimog am Telefon schon so madig gemacht, das ich da kein besonders großes Interesse habe mich bei Ihm nochmal zu melden :cry:

Gruß Uwe
 
Hallo Uwe,
ein Kupplungstausch beim 406er ist def. eine größere Aktion, bei der einige Arbeitsstunden auflaufen.
Ich würde, wie Georg schon geschreiben hat, erst alles sauber abklären, bevor ich hier aktiv werden würde. Nur weil die Kupplung nicht sauber auskuppelt, heißt noch lange nicht, dass sie tatsächlich getauscht werden muss. Evtl. fehlt nur eine Kleinigkeit. Ich würde hier in eine Fachwerkstatt gehen um das abzuklären und dann entscheiden was ich mache.
Mit Vamog hatt ich auch schon mal telefonisch Kotakt und der war sehr gut. Absolut nett und problemlos.
Viele Grüße
Axel-Nordbayern
 
Hallo Uwe!

Ich bin was Unimog angeht zwar auch noch ein ziemlicher Neuling, aber ich kann Dir nur wie Georg raten, erst mal den Übertragungsweg vom Pedal zum Kupplungshebel zu checken.

Eine abgenutzte Kupplung rutscht eher durch, als dass diese nicht trennt. Natürlich können aber auch Schäden in der Kupplung für Dein Problem zuständig sein.

Hast Du denn den Geber- und Nehmerzylinder bzw. den Flüssigkeitsstand und die Schläuche überprüft? Ist vielleicht Luft im System?

Vor einem teuren Werkstattbesuch würde ich diese Sachen prüfen. Man kann nur dabei lernen.

Grüße

Joachim
 
amuell schrieb:
Hallo Uwe,
ein Kupplungstausch beim 406er ist def. eine größere Aktion, bei der einige Arbeitsstunden auflaufen.
Ich würde, wie Georg schon geschreiben hat, erst alles sauber abklären, bevor ich hier aktiv werden würde. Nur weil die Kupplung nicht sauber auskuppelt, heißt noch lange nicht, dass sie tatsächlich getauscht werden muss. Evtl. fehlt nur eine Kleinigkeit. Ich würde hier in eine Fachwerkstatt gehen um das abzuklären und dann entscheiden was ich mache.
Mit Vamog hatt ich auch schon mal telefonisch Kotakt und der war sehr gut. Absolut nett und problemlos.
Viele Grüße
Axel-Nordbayern
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Hallo Axel,

danke für die Infos und für den Tipp erstmal alles prüfen zu lassen. Ich will ja auch nicht das mein Mog zum Millionengrab wird !! Ich werde alles abchecken lassen und dann veranlassen was getan werden muss.

Gruß Uwe
 
madratz schrieb:
Hallo Uwe!

Ich bin was Unimog angeht zwar auch noch ein ziemlicher Neuling, aber ich kann Dir nur wie Georg raten, erst mal den Übertragungsweg vom Pedal zum Kupplungshebel zu checken.

Eine abgenutzte Kupplung rutscht eher durch, als dass diese nicht trennt. Natürlich können aber auch Schäden in der Kupplung für Dein Problem zuständig sein.

Hast Du denn den Geber- und Nehmerzylinder bzw. den Flüssigkeitsstand und die Schläuche überprüft? Ist vielleicht Luft im System?

Vor einem teuren Werkstattbesuch würde ich diese Sachen prüfen. Man kann nur dabei lernen.

Grüße

Joachim
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Hallo Joachim,

danke für die Tipps, ich werde alles prüfen, gegebenenfalls prüfen lassen was gemacht werden muss und dann sehen wie es weiter geht. Mein Kindheitstraum soll ja auch nicht zum Albtraum werden !!

Gruß Uwe
 
Hallo Uwe,
bei meinem Mog (406-U65) war es der Geberzylinder..

Wenn der Mog eine Zeit lang lief, ging es besser.

Im Geberzylinder war genug Flüssigkeit, aber grau.

Entlüften brachte nix..

Im Thread Glaskugelfrage
http://www.unimog-community.de/phpBB3/post487033.html?hilit=glaskugelfrage 406 kupplung#p487033

hatte (Benz) Rainer die Lösung für mein Problem...!
 
Hallo Zusammen,
ich habe die Geschichte ein wenig mitgelesen und da kam mir Einiges bekannt vor .
Luft im System , Schläuche alt /aufgequollen - ganz WICHTIG die richtige Grundeinstellung der Ausrücker an der Platte und natürlich das Spiel am Ausrückhebel.
Was nicht genannt wurde zur dickes Oel im Getriebe, das , wenn es warm "ist" eher dünner wird und somit weniger Reibung aufbaut.
Das Vorgelege dreht weniger stark mit !
Wie ich glaube gelesen zu haben, soll eine Besserung in Betriebswarmem Zustand eintreten.
Wenn es nicht allzu viel Mühe macht und es die Laufleistung des Selben eventuell auch erforderlich machen sollte, würde ich das ohnehin ersetzen.
Aber ACHTUNG unbedingt Spezifikation beachten - es gibt genügend treads dazu im Forum.

Mit Gruss und Hoffnung auf Besserung
aus dem Hochrheintal
Michael
 
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