Kupplung Pedalkraftverstärker 406 1974

[theo4]

Hallo Unimog Freunden,

Ich habe ein Problem mit meinem Kupplung Pedalkraftverstärker.
Wenn ich 2x hintereinander die Kupplung im Druck Arbeit die Verstärker nicht.
Er funktioniert, wenn ich 6 Sek. Warte.

Dieses Problem war schon 4 Jahre.
(Alle Rohre und Schläuche werden erneuert)

Könnte dies an den Geber Zylinder liegen, weil ich ihm nicht ersetzt haben?.

Gr. Theo

 

[theo4]

Hallo,

Kann mir keiner weiterhelfen?

Muss ich trotzdem der Geber Zylinder tauschen :?:
Sind diese noch zur Verfügung?

früher arbeitete er insgesamt nicht (Gekauft über E-bay)
Habe ihn dann gereinigt, Aber ist noch nicht optimal.
Ich habe den Eindruck, dass die Luft des Pedalkraftverstärker nicht heraus kann. :idea:

Kann ich eventuel ein Produkt in Spritzen, um alles zu reinigen?
Was halten Sie davon?
Was würde ich als erstes tun?

jeder Idee ist willkommen,

Dank Voraus.

Mvg. Theo

 

[Wurzelzieher]

Hallo Theo,hast du die anlage OHNE das luft auf der druckluftanlage ist entlüftet?Den pedalkraftverstärker kann man nur ohne luftdruck richtig entlüften.Möglich wäre es aber auch das das teil schadhaft ist.Kenne das proplem vom 417 her,aber zuerst entlüftest die bremshydraulik ohne das druck auf der luftanlage ist.MFG Herbert

 

[theo4]

Hallo Herbert,

Ich habe entlüftet, ohne Luftdruck auf den Unimog.
So wie beschrieben bei "Kupplungsbetätigung entlüften 29.4 (5.1/1 - D10)"
(Wie auf Foto)

Vielleicht muss ich doch die Geber Zylinder verändern.
Jetzt habe ich immer noch dass Standard Geber Zylinder :idea:
Was halten Sie von?

Vielen Dank.

Gr. Theo

 

[Wurzelzieher]

Wäre doch möglich das der verstärker nicht in ordnung ist,ob einabderer geber zylinder verbaut werden muß weis ich nicht.Glaube aber nicht das ein anderer rein muß.MFG

 

[theo4]

Hallo Herbert,

Ich werde das gute Teil, ein zweites Mal reinigen :lol:

Danke.

Gr. Theo

 

[Wurzelzieher]

Mit reinigen ists allein wohl nicht getan,sieh dir alle manschetten genau an ob nicht eine eine macke hat.MFG

 

[Frank_Weihermann]

Hallo Theo,

welchen Geberzylinder hast Du denn drin ?
es gibt 2 unterschiedliche. Du brauchst den mit der Knollennase.

Gruß

Frank

 

[theo4]

Hallo Herbert/Frank,

Danke für die Info.

Frank, Ich habe den normalen Geberzylinder .
Ist Das 100% sicher die Ursache von mein Problem?

kann ich der Geberzylinder mit Knollennase noch irgendwo kaufen?

Gr. Theo

 

[Wurzelzieher]

Hallo Theo,

welchen Geberzylinder hast Du denn drin ?
es gibt 2 unterschiedliche. Du brauchst den mit der Knollennase.

Gruß

Frank

Bei mir im 417 ist der gleiche wie im 406 drin.Also der ohne knollennase.Könnte dann auch dort der falsche sein?Ich habe nähmlich propleme das die zapfwellen kupplung nicht richtig trennt und bin der meinung das der verstärker nicht i.o. ist.Vieleicht wurde der zylinder vom vorbesitzer schon mal ersetzt.MFG Herbert

 

[Wurzelzieher]

Hallo Herbert/Frank,

Danke für die Info.

Frank, Ich habe den normalen Geberzylinder .
Ist Das 100% sicher die Ursache von mein Problem?

kann ich der Geberzylinder mit Knollennase noch irgendwo kaufen?

Gr. Theo

Habe gerade den zylinder bei Kindermann (siehe oben bei Händler) für 166€ gefunden,was der bei Daimler kostet weis ich nicht.MFG Herbert

 

[Frank_Weihermann]

Guten Morgen,

Der Geberzylinder hat die Teilenummer 001 295 5406
ist bei Daimler zum gleichen Preis wie bei Kindermann zu bekommen.

Wenn Ihr den Pedalkraftverstärker drin habt sollte auch der richtige Geberzylinder rein. ob Eure Probleme dann zu 100% verflogen sind :?:

toi toi toi

Gruß
Frank

 

[theo4]

Hallo Herbert und Frank,

Vielen Dank für den Bestelldaten :wink:

Herbert, bei mir trennt die zapfwellen kupplung auch nicht richtig.
Aber ich benutze die auch nicht.

Gr. Theo

 

[theo4]

Hallo Dieses Problem ist gelöst arty:
Die Luft konnte nicht schnell genug heraus kommen.
Ich habe ein exstra Loch gebohrt in dass Ausgang Sieb.

(siehe Foto)

danke euch allen.

Gr. Theo