SCHÖNEN GUTEN MORGEN
LEIDER HABE ICH EINEN KUPPLUNGSAUSFALL AN MEINEM U421.123 Bj.70
DIE URSACHE DAFÜR DENKE ICH GEFUNDEN ZU HABEN.DAS AUSRÜCKLAGER HAT SICH GEDREHT UND IST SOMIT AUS DER AUSRÜCKGABEL GESPRUNGEN.DIES KONNTE ICH DURCH DEN DECKEL AM KUPPLUNGSGEHÄUSE FESTSTELLEN.ICH DENKE ES GIBT ZWEI ARTEN DER SICHERUNG GEGEN DIESES VERDREHEN. ZUM EINEN IST EINE SCHRAUBE INS AUSRÜCKLAGER GEDREHT DIE IN DIE FÜHRUNGSNUT DES FÜHRUNGSROHRES DER ANTRIEBSWELLE GREIFT;BEI MIR ALLERDINGS IST DIES DURCH EINEN BOLZEN DERDURCH EINEN SPLINT GESICHERT WIRD GEREGELT.VIELLEICHT KENNT JEMAND DIESES PROBLEM,DENN ICH BRÄUCHTE DIE TEILENUMMER Od.EVENTUELL DIE GRÖSSE DES BOLZENS Od.ein BILD VIELLEICHT
BESTEN DANK IM VORRAUS GRUSS PATRIK
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DIE URSACHE DAFÜR DENKE ICH GEFUNDEN ZU HABEN.DAS AUSRÜCKLAGER HAT SICH GEDREHT UND IST SOMIT AUS DER AUSRÜCKGABEL GESPRUNGEN.DIES KONNTE ICH DURCH DEN DECKEL AM KUPPLUNGSGEHÄUSE FESTSTELLEN.ICH DENKE ES GIBT ZWEI ARTEN DER SICHERUNG GEGEN DIESES VERDREHEN. ZUM EINEN IST EINE SCHRAUBE INS AUSRÜCKLAGER GEDREHT DIE IN DIE FÜHRUNGSNUT DES FÜHRUNGSROHRES DER ANTRIEBSWELLE GREIFT;BEI MIR ALLERDINGS IST DIES DURCH EINEN BOLZEN DERDURCH EINEN SPLINT GESICHERT WIRD GEREGELT.VIELLEICHT KENNT JEMAND DIESES PROBLEM,DENN ICH BRÄUCHTE DIE TEILENUMMER Od.EVENTUELL DIE GRÖSSE DES BOLZENS Od.ein BILD VIELLEICHT
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