Kupplungsprobleme Unimog 417

K

Karl416

New member
02. Feb. 2003
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Hallo
Könnt Ihr mir weiterhelfen ?Habe folgendes Problem.
Kupplungspedal läßt sich ohne Widerstand durchtreten
nach 2 bis 3mal pumpen etwas Druck so daß man grade
eben schalten kann.
Kupplung hat einen Luftverstärker eingebaut.
Habe diesen luftseitig abgeklemmt und dann auf der
Hydraulischen Seite entlüftet.Dann zum Ende an dem
Kupplungsnehmer entlüftet . Diesen Vorgang habe ich
drei mal wiederholt.
Kein Erfolg also genau so wie vorher.
Hat jemand einen Tip wie ich der Sache auf den Grund gehen
kann ?

MFG Karl :?
 
Hallo Karl,


Schaffst du es einen normalen Kupplungsdruck aufzubauen, durch längeres Pumpen?
Hört sich aber alles wie von dir vermutet nach Luft im System an.
Am besten entlüftest du mit zwei Mann. Einer pumpt, der andere setzt Schlauch usw an.
Erst am Nehmerzylinder, dann rückgehend zum Kupplungsverstärker. Am Geberzylinder sollte auch noch eine Entlüftung sein.
Wenn da alles sauber entlüftet ist (fahr den Behälter beim Entlüften nicht trocken, sonst kannst ud den ganzen Spaß nochmal neu machen) müsste er eigentlich sauber kuppeln, vorrausgesetzt die Kupplung ist richtig eingestellt.
Wichtig ist, dass du den Druck im Luftsystem vorher ablässt. Also entlüften, ohne Druckluft.
Ändert sich dann immer noch nichts, zieht er anscheinend irgendwo Luft.
Teilweise kann es sein, dass der Versätrker Luft ins Kupplungssystem entweichen lässt.
Das wäre dann aber schon eine ordentliche Menge in deinem Fall.

Am besten besorgst du dir (falls möglich) in einer LKW-Werkstatt ein Entlüftungsgerät. Damit kannst ud absolut sicher sein, dass keine Luft mehr im System ist. Entlüften geht aber auch ohn Probleme über die normale Pedal-Methode!


Viel Erfolg,
 
Hallo Phillip

Danke für deine Info.
Durch pumpen kann ich den Kupplungsdruck für kurze Zeit
herstellen hält aber nicht lange.max 2 Schaltvorgänge.
Habe mir ein Entlüftungsgerät ausgeliehen.
Die Luftblasen kamen in Mengen zwischen Geber und Verstärker.
Leider habe ich das Problem mit dem 3 maligen entlüften
nicht beseitigen können.
Habe einen neuen Kupplungsgeber bestellt .Wenns der nicht
ist wirds wohl der teure Verstärker sein.

MFG Karl
 
Hallo Karl,


Dann zieht er aber enorm viel Luft, wenn es nur für 3 Schaltvorgänge reicht.
Ehe du aber einen neuen verstärker kaufst, klemm den alten ab und schließe den Kupplungskreislauf ohne den Verstärker. Dann nochamal entlüften.
Brauchst den Verstärker ja nicht zwangsweise. Kuppelt sich dann nur schwerer. (besonders die zweite Stufe)
Wenn dann das Problem behoben ist liegt es am Verstärker.
 
Hallo Phillip
Ist der Verstärker habe ihn heute ausgebaut und zerlegt
Die Zwangsentlüftung war zu .Ein O-Ring hatte sich zwischen
Luft und Hydraulikseite halb aufgelöst.Der Luftzylinder innen
gereinigt überall mit Alupaste eingeschmiert und gängig gemacht.
Eingebaut 5 mal entlüftet . und siehe da es geht wieder.
Werde einene Ansparung auf einen neuen Verstäker machen ,
knapp 700 ¤ wenn der alte doch wieder den Geist aufgibt.
Was mir jedoch aufgefallen ist daß der hydraulik Schalter für
Zwischengänge weiter unten bei Kupplungsdruck schaltet.
Ist aber nicht der Anlasssperrenschalter ganz unten.(Dieser schaltet
auch die Zwischengänge) denke mal aus Notschalter falls der Druck-
schalter nicht schaltet. Ist wohl noch Luft im System ?
Kann schon im Schlaf entlüften !!!! Und hab schon 4liter DOT 4 durch
gepumpt.
MFG aus dem Sauerland Karl
 
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