Kupplungsversionen am OM 636

[stephan]

Hallo Leute,

wer kann mir sagen, welche verschiedenen Kupplungsversionen und somit verschiedene Schwungscheiben es am OM 636 Unimog gab?

Ich habe jetzt hier 3 verschiedene Schwungscheiben, die alle nach Aussage der Vorbesitzer vom Unimog stammen. Lochbild Motorseitig und Zahnkranz sind gleich, aber die Kupplungsaufnahme ist verschieden
Einmal 12 Schraublöcher, einmal 6 Schraublöcher mit Rand, einmal 6 Schraublöcher ohne Rand (Doppelkupplung?) :?:

 

[Holzwurm401]

Hallo Stephan
Habe meinen Haufen mal durchgesehen und kann Dir folgendes sagen:12 Loch mit Rand ist die normale Scheibe wie sie bei mir im 401 verbaut ist.Dann habe ich noch eine 6 Loch mit Rand aus einem Clark Gabelstapler.Eine 12 Loch ohne Rand,ist aber ziemlich dünn aus einem Clark mit angeschraubtem Wandler und noch eine 6 Loch mit losem Rand auch aus einem Stapler.Verwechselungsgefahr besteht mit Scheibe vom 404 12 Loch mit losem Rand (hatte ein Kumpel von mir sich besorgt)aber Kurbelwellenlochkreis passt nicht.
Hoffe konnte ein Stück weiterhelfen
Gruss Stefan (Holzwurm401)