Kupplungsverstärkernachrüstung
- Ersteller andreas.bongen
- Erstellt am
Hi zusammen,
mittlerweile bin ich mit dem Projekt am Ziel. Ich habe nun noch den größeren Geberzylinder installiert und der Betätigungsweg am Nehmerzylinder ist wieder in Ordnung. Die Zapfwelle lässt sich geräuschfrei schalten.
Es gab noch ein paar Hürden, so zu Beispiel ein ausgeschlagenes Kupplungspedal am Übergang auf den Gabelkopf, ein kleines Problem beim Einbau des größeren Geberzylinders. Auch das jeweilige Entlüften war ziemlich elendig.
Aber nun passts und ich bin happy
Zum Einbau findet ihr ein Video auf youtube.
Viele Grüsse,
Rüdiger
mittlerweile bin ich mit dem Projekt am Ziel. Ich habe nun noch den größeren Geberzylinder installiert und der Betätigungsweg am Nehmerzylinder ist wieder in Ordnung. Die Zapfwelle lässt sich geräuschfrei schalten.
Es gab noch ein paar Hürden, so zu Beispiel ein ausgeschlagenes Kupplungspedal am Übergang auf den Gabelkopf, ein kleines Problem beim Einbau des größeren Geberzylinders. Auch das jeweilige Entlüften war ziemlich elendig.
Aber nun passts und ich bin happy
Zum Einbau findet ihr ein Video auf youtube.
Viele Grüsse,
Rüdiger
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Hallo Rainer, hallo Otto,
ja gerne,
der grössere Geber hat die Mercedes Teilenummer A0012955406. Ich hatte ihn als Originalteil beim Auktionshaus gekauft. Es war ein Rückläufer und er hat "nur" 135 Euro gekostet. Die Verfügbarkeit ist gar kein Problem.
Der Verstärker ist ein Auger 78360.
Alles in allem haben die Teile rund 380 Euro gekostet. Ob das Ergebnis mit der "Originallösung" vergleichbar ist, das kann und will ich nicht beurteilen.
Viele Grüße, Rüdiger
ja gerne,
der grössere Geber hat die Mercedes Teilenummer A0012955406. Ich hatte ihn als Originalteil beim Auktionshaus gekauft. Es war ein Rückläufer und er hat "nur" 135 Euro gekostet. Die Verfügbarkeit ist gar kein Problem.
Der Verstärker ist ein Auger 78360.
Alles in allem haben die Teile rund 380 Euro gekostet. Ob das Ergebnis mit der "Originallösung" vergleichbar ist, das kann und will ich nicht beurteilen.
Viele Grüße, Rüdiger
@Helmut Schmitz,
Danke Helmut! Dann werde ich mich mal mit Ruediger in Verbindung setzten. Gruss Rolf
Helmut Schmitz schrieb:
Danke Helmut! Dann werde ich mich mal mit Ruediger in Verbindung setzten. Gruss Rolf
- 20. Juli 2002
- 15.068
- 19
- 38
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
Hallo Rolf
Die Schläuche sind wohl nicht mehr lieferbar.Ich habe bei mir Tecalanschläuche mit 6mm-Ermeto Verschraubung verwendet und ein kurzes Übergangsstück mit Doppelbördel verbaut Bilder findest du hier . Polyamid-Schläuche sind für Bremsflüssigkeit geeignet, da bei der Kupplung keine hohen Temperaturen wie bei der Bremse entstehen.case406 schrieb:
Hallo,
erstmal vielen Dank an Rüdiger, für deine ausführliche Beschreibung und besonders für dein hilfreiches Video auf Youtube!
Ich habe schon seit einigen Monaten vor, ebenfalls einen Pedalkraftverstärker einzubauen und habe mich mit den selben Fragen rumgeschlagen.
Leider kam dann eine Motortausch dazwischen, aber jetzt kann ich das Projekt angehen.
Zum AUGER 78360 Kupplungsverstärker:
Ich habe direkt bei Auger entsprechende technische Dokumentationen des Bauteils angefragt.
Nachdem ich mich durch die ersten zwei Antworten nicht habe abwimmeln lassen, bekam ich letztendlich die
-Technische Zeichnung
-Einbauanleitung und -hinweise
-Produktinfo
Dabei stellte sich heraus, dass der Auger 78360 Bau- und Funktionsgleich zum Haldex 321023001 ist.
Sie teilen sich sogar die selbe Einbauanleitung.
Ich würde sogar soweit gehen und vermuten, es sind die gleichen Teile nur unter anderem Namen.
Wer also auch mit dem Gedanken spielt, den Pedalkraftverstärker nachzurüsten/auszutauschen, kann ruhig zum Auger greifen und eine Stange Geld sparen.
Auf Nachfrage teile ich gerne die Dokumente, die ich von Auger bekommen habe.
Liebe Grüße,
Alex :mog3
erstmal vielen Dank an Rüdiger, für deine ausführliche Beschreibung und besonders für dein hilfreiches Video auf Youtube!
Ich habe schon seit einigen Monaten vor, ebenfalls einen Pedalkraftverstärker einzubauen und habe mich mit den selben Fragen rumgeschlagen.
Leider kam dann eine Motortausch dazwischen, aber jetzt kann ich das Projekt angehen.
Zum AUGER 78360 Kupplungsverstärker:
Ich habe direkt bei Auger entsprechende technische Dokumentationen des Bauteils angefragt.
Nachdem ich mich durch die ersten zwei Antworten nicht habe abwimmeln lassen, bekam ich letztendlich die
-Technische Zeichnung
-Einbauanleitung und -hinweise
-Produktinfo
Dabei stellte sich heraus, dass der Auger 78360 Bau- und Funktionsgleich zum Haldex 321023001 ist.
Sie teilen sich sogar die selbe Einbauanleitung.
Ich würde sogar soweit gehen und vermuten, es sind die gleichen Teile nur unter anderem Namen.
Wer also auch mit dem Gedanken spielt, den Pedalkraftverstärker nachzurüsten/auszutauschen, kann ruhig zum Auger greifen und eine Stange Geld sparen.
Auf Nachfrage teile ich gerne die Dokumente, die ich von Auger bekommen habe.
Liebe Grüße,
Alex :mog3
Hallo Alex,
danke Dir. Da ich ja den Auger verbaut habe, würde ich mich freuen, wenn Du mir die Unterlagen zusenden würdest.
Falls jemand auch diesen Verstärker, oder auch einen anderen, nachgerüstet hat, wäre es super, wenn die Erfahrungen hier geteilt würden :cam
Hat es geklappt, seid ihr mit dem Ergebnis zufrieden, wo lagen die Schwierigkeiten ?
Ich denke mittlerweile, das mit dem Verstärker ist keine Wissenschaft. Er verstärkt halt den Eingangsdruck. Je nach Modell mag das mehr oder weniger stark sein. In jedem Fall ist es wohl eine Verbesserung.
Wichtig scheint mir, daß er für das Medium "Bremsflüssigkeit" geeignet ist. Die anderen Parameter, wie Hubvolumen, Art der Entlüftung usw. erscheinen mir zweitrangig.
Gruß Rüdiger
danke Dir. Da ich ja den Auger verbaut habe, würde ich mich freuen, wenn Du mir die Unterlagen zusenden würdest.
Falls jemand auch diesen Verstärker, oder auch einen anderen, nachgerüstet hat, wäre es super, wenn die Erfahrungen hier geteilt würden :cam
Hat es geklappt, seid ihr mit dem Ergebnis zufrieden, wo lagen die Schwierigkeiten ?
Ich denke mittlerweile, das mit dem Verstärker ist keine Wissenschaft. Er verstärkt halt den Eingangsdruck. Je nach Modell mag das mehr oder weniger stark sein. In jedem Fall ist es wohl eine Verbesserung.
Wichtig scheint mir, daß er für das Medium "Bremsflüssigkeit" geeignet ist. Die anderen Parameter, wie Hubvolumen, Art der Entlüftung usw. erscheinen mir zweitrangig.
Gruß Rüdiger
Hallo Ruediger,
ja, Entschuldigung, da habe ich den falschen Kollegen angeschrieben. :roll:
Vielleicht liest er da mit und schick mir das noch.
Schoenen Abend noch und Danke.
LG Rolf
ja, Entschuldigung, da habe ich den falschen Kollegen angeschrieben. :roll:
Vielleicht liest er da mit und schick mir das noch.
Schoenen Abend noch und Danke.
LG Rolf
- 20. Juli 2002
- 15.068
- 19
- 38
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
Hallo
der Auger dürfte baugleich mit dem Grau/Haldex sein. Dafür hat Rüdiger die Beschreibung doch schon eingestellt.
Alex hatte die Unterlagen von Auger und festgestellt, dass die gleich der Haldex- Beschreibung ist
der Auger dürfte baugleich mit dem Grau/Haldex sein. Dafür hat Rüdiger die Beschreibung doch schon eingestellt.
Alex hatte die Unterlagen von Auger und festgestellt, dass die gleich der Haldex- Beschreibung ist
Hallo,
ja, sind baugleich.
Ich habe den Auger auch schon eingebaut und angeschlossen.
Momentan warte ich noch auf die Lieferung einer neuen Exzenterschraube für das Kupplungspedal, das war ausgeschlagen und die Schraube abgenutzt.
Sobald die da ist, folgt der Funktionstest und dann berichte ich nochmal.
[usermention=14494]@case406[/usermention] :
Ich hatte dir via E-Mail die Dokumente geschickt.
Ich habe dir gerade nochmal eine PN geschickt, bei Bedarf schicke ich die E-Mail nochmal.
LG
Alex
ja, sind baugleich.
Ich habe den Auger auch schon eingebaut und angeschlossen.
Momentan warte ich noch auf die Lieferung einer neuen Exzenterschraube für das Kupplungspedal, das war ausgeschlagen und die Schraube abgenutzt.
Sobald die da ist, folgt der Funktionstest und dann berichte ich nochmal.
[usermention=14494]@case406[/usermention] :
Ich hatte dir via E-Mail die Dokumente geschickt.
Ich habe dir gerade nochmal eine PN geschickt, bei Bedarf schicke ich die E-Mail nochmal.
LG
Alex
Danke Helmut fuer deine Bestaetigung.
Danke Alex nochmal und ich habe dir eine PN geschickt mit email Adresse.
Gruss,
Rolf
Danke Alex nochmal und ich habe dir eine PN geschickt mit email Adresse.
Gruss,
Rolf