Lack im Bremseninnenraum+Motorlack+Krümmer

[Gregor_Welna]

Moin liebe Gemeinde!
Es geht voran am U2010 Bj. 53. Bevor ich die Bremsen neu justiere, will ich die Blechteile (natürlich nicht die Beläge und Bremstrommel) ein bißchen "hübsch" machen.

Daher: Wie waren die innenliegenden Teile der Bremse lackiert? Nur grundiert oder schwarz überlackiert? Muss man sich Gedanken über die Hitzebeständigkeit des Lackes machen?

Weiterhin: Welche Farbe haben die Bremstrommeln original? Ist das auch schwarz? Oder das Rot der Felgen?

Außerdem: Ich möchte auch den Motorblock ein bißchen hübsch machen. Wie ist klar, nur welche Farbe hatten die Motorblöcke damals original?
Wärmebeständigkeit der Farbe ist klar. Nicht hochglanzpolieren des Metalls ist auch klar, wegen Wärmeableitung.

Noch etwas: Der Auspuffkrümmer rostet ja eh wieder, auch wenn man den mit entsprechendem Lack pinselt, aber: Was kann man da lagfristig machen? Mir hat einer gesagt, entweder so lassen wie er ist (Flugrost) oder Sandstrahlen und danach Feuerverzinken. Könnt ihr das so unterschreiben? Oder was habt ihr gemacht?

Schöne Grüße, ein Frohes Fest sowie einen Guten Rutsch (ohne Unimog versteht sich)!

Gregor Welna

 

[Torsten Pohl]

Es gibt auch die Möglichkeit den Auspuff schwarz Hitzebeständig zu beschichten, ist wohl am haltbarsten aber auch keine wirkliche "Endlösung", soll heißen nach ein paar Jahren wars das dann auch.
Frag ma beim örtlichem Pulverbeschichter nach ob er diese Möglichkeit hat, funktioniert aber nur in schwarz halbwegs dauerhaft.
Und macht auch nur Sinn wenn dein Krümmer nicht wesentluich über 800Grad kommt, kann er es nicht mail mich ma an.
Im Frühjahr wird wohl das erste Keramikbeschichten, für thermisch hochbelastete Teile, in einem Verfahren das auch Einzelstücke zulässt, auf den Markt kommen, damit soll dann Chromähnlich und schwarz möglich sein. Ist allerdings aus dem Tuniningbereich ob du das brauchst :wink:
Belastbarkeit dann ca. 1600 -1800Grad ist damit angekündigt!

Tschau Torsten

 

[e.arens]

Ich würde die Bremsteile innen nur mit Grundierung bearbeiten. Die gibt es in guten Läden auch in schwarz, das ist dann schwarz matt und sieht auch noch recht gut aus. Die Trommeln wurden mit dem FG zusammen lackiert, die werden wohl selten so heiss, dass die Farbe wieder runter geht. Originalfarbton der Trommeln wie das FG: schwarz, das FG wurde inkl. Achsen zusammengebaut und "durchlackiert", d.h. nur Anbauteile nach der Lackierung des FG waren andersfarbig. Den Krümmer würde ich so lassen wie er ist, rostet eh wieder. Ich habe bisher noch keine feuerverzinkten Grau-Gussteile gesehen, ich meine das geht auch garnicht, das geht nur bei Stahl. Vielleicht gibt es ja einen WK Spezialisten hier im Forum, der das erklären kann.,
Gruss und schöne Feiertage an alle
e.a.

 

[unimurr]

Hallo Forum,

ich habe den Motor ganz normal mit Epoxy- Grund und PU-2K-Lack lackiert. Den Krümmer mit hitzebeständigen Alu- Lack und die Bremsscheiben auch mit hitzebeständigen, schwarzen Lack lackiert. Hält jetzt seit fünf Jahren ohne Beanstandung.

Gruß

Franz

 

[Gregor_Welna]

Moin Moin!
Vielen Dank für eure Antworten. Technisch ist jetzt alles klar. Ihc denke ich werde den Krümmer erstmal lassen wie er ist.

Jetzt muss ich nur noch wissen: Welchen Farbton hatte der Motorblock denn original?

Dann wünsch ich euch einen guten Rutsch!

Gregor Welna