Landwirtschaft mit dem Unimog
- Ersteller Hanno
- Erstellt am
Moin Forum,
nach unserem Strohbodenbrand im November,
Zwischenzeitlichem Auskoffern (40 cm tief) und
dem Neuaufbau durch eine Fachfirma mit lasergesteuertem Grader (am Radlader) stand gestern abend ein erstes Abschleppen an:
Das Risko den topfebenen Boden mit dem Bahnplaner krumm zu ziehen war uns zu groß. Wir haben uns für Abschleppen mit dem Unimog und einem Zaungitterelement entschlossen.
Der Unimog konnte hier mit seiner Wendigkeit und seinen breiten MPT Reifen überzeugen, die gegenüber der Bereifung unserer Standardschlepper weniger Abdrücke versprachen.
Grüße
Thomas
nach unserem Strohbodenbrand im November,
Zwischenzeitlichem Auskoffern (40 cm tief) und
dem Neuaufbau durch eine Fachfirma mit lasergesteuertem Grader (am Radlader) stand gestern abend ein erstes Abschleppen an:
Das Risko den topfebenen Boden mit dem Bahnplaner krumm zu ziehen war uns zu groß. Wir haben uns für Abschleppen mit dem Unimog und einem Zaungitterelement entschlossen.
Der Unimog konnte hier mit seiner Wendigkeit und seinen breiten MPT Reifen überzeugen, die gegenüber der Bereifung unserer Standardschlepper weniger Abdrücke versprachen.
Grüße
Thomas
Ein paar Bilder hab ich auch 
, sind aber schon etwas älter :?
Heu einfahren, noch ohne Ladungssicherung :shock: , ist nie was passiert.
Noch ein Bild, hängt im Wohnzimmer
Mist abfahren beim Reiterhof
Heu oder Stroh einfahren bis Nachts um 1 :x
Gruss
Thomas
, sind aber schon etwas älter :?
Heu einfahren, noch ohne Ladungssicherung :shock: , ist nie was passiert.
Noch ein Bild, hängt im Wohnzimmer
Mist abfahren beim Reiterhof
Heu oder Stroh einfahren bis Nachts um 1 :x
Gruss
Thomas
Hallo Thomas,
wenn ich die tollen Bilder von deinem Mog sehe, kann ich es kaum erwarten das meiner auch endlich den Kran drauf hat...!
Aber jetzt im Frühling wird es nach langer Stellplatzsuche mit genügend Kopffreiheit endlich so weit seinarty:
Gruß Michael
wenn ich die tollen Bilder von deinem Mog sehe, kann ich es kaum erwarten das meiner auch endlich den Kran drauf hat...!
Aber jetzt im Frühling wird es nach langer Stellplatzsuche mit genügend Kopffreiheit endlich so weit sein
arty: Gruß Michael
Moin Forum,
nachdem es an der Küste nun etwas wärmer wird konnten wir daran denken den Boden eines unserer Paddocks etwas zu richten....
Weil der Boden zum Abziehen noch wesentlich zu feucht war kam nur etwas Walzen in Frage. Da ich mit dem Frontlader unseres Standardschleppers zuviel Kollateralschaden (Laternenmasten) befürchtet habe einfach kurzerhand den Mog vor die Walze gehängt. jetzt sind die Löcher erstmal wieder zu...
Grüße zum Tage
Thomas
nachdem es an der Küste nun etwas wärmer wird konnten wir daran denken den Boden eines unserer Paddocks etwas zu richten....
Weil der Boden zum Abziehen noch wesentlich zu feucht war kam nur etwas Walzen in Frage. Da ich mit dem Frontlader unseres Standardschleppers zuviel Kollateralschaden (Laternenmasten) befürchtet habe einfach kurzerhand den Mog vor die Walze gehängt. jetzt sind die Löcher erstmal wieder zu...
Grüße zum Tage
Thomas
Moin Forum,
mal wieder etwas zur artgerechten Haltung: heute Morgen stand das Düngen einiger Weideflächen an:
Bei der Genossenschaft einen Amazone- Großflächenstreuer ausgeborgt und
mit dem Teleskoplader befüllt. Mein alter Genossenschafts- Mog fühlt sich wie zuhause...
Zum Abstreuen dann den Case des Vereins genommen- die Fahrt zur Weide durchs Unterholz mit zweimaliger Deichquerung wollte ich dem Mog dann ersparen. Mit dem Case direkt zu den Genossen- das wollte ich dann den Ohren ersparen. Außerdem ging es so wenigstens eine Tour mit 50....
Grüße zum Tage
Thomas
mal wieder etwas zur artgerechten Haltung: heute Morgen stand das Düngen einiger Weideflächen an:
Bei der Genossenschaft einen Amazone- Großflächenstreuer ausgeborgt und
mit dem Teleskoplader befüllt. Mein alter Genossenschafts- Mog fühlt sich wie zuhause...
Zum Abstreuen dann den Case des Vereins genommen- die Fahrt zur Weide durchs Unterholz mit zweimaliger Deichquerung wollte ich dem Mog dann ersparen. Mit dem Case direkt zu den Genossen- das wollte ich dann den Ohren ersparen. Außerdem ging es so wenigstens eine Tour mit 50....
Grüße zum Tage
Thomas
Moin Thomas,
schön von Dir zu hören- ausgetobt trifft´s.....
Kupplung:
Hallenplatz ist gebucht (in den Ferien....)
In fünf Wochen kommt die Hütte hoch und die Kupplung fliegt in raus, Zentrierdorn drehen wir selber wenn ich die Maße habe und die Schwungscheibe geht(bei Bedarf) zum Schiffsmotorenschlosser auf die Bank. Der Kollege mit dem Hebezylinder hat seine Hilfe angeboten (und den Heber...) Die Kupplung besorgt mein Teilehändler- bleibt also halbwegs erschwinglich das ganze. Wen alle Kollegen die "mal vorbeischaun" wollen tatsächlich kommen hab ich Helfer satt...
Meld mich nochmal wegen Bildern,
Grüße
Thomas
schön von Dir zu hören- ausgetobt trifft´s.....
Kupplung:
Hallenplatz ist gebucht (in den Ferien....)
In fünf Wochen kommt die Hütte hoch und die Kupplung fliegt in raus, Zentrierdorn drehen wir selber wenn ich die Maße habe und die Schwungscheibe geht(bei Bedarf) zum Schiffsmotorenschlosser auf die Bank. Der Kollege mit dem Hebezylinder hat seine Hilfe angeboten (und den Heber...) Die Kupplung besorgt mein Teilehändler- bleibt also halbwegs erschwinglich das ganze. Wen alle Kollegen die "mal vorbeischaun" wollen tatsächlich kommen hab ich Helfer satt...
Meld mich nochmal wegen Bildern,
Grüße
Thomas
Moin Forum,
den trockenen Vormittag zum Heufahren genutzt, den Ballen zumindest schonmal in die Scheune gestellt...
Die Ballenzange vom Case packt leider nur bis 1,30 m- also gedreht und von oben gings dann. Ab auf die Palette und in die Scheune.
Grüße zum Tage
Thomas
den trockenen Vormittag zum Heufahren genutzt, den Ballen zumindest schonmal in die Scheune gestellt...
Die Ballenzange vom Case packt leider nur bis 1,30 m- also gedreht und von oben gings dann. Ab auf die Palette und in die Scheune.
Grüße zum Tage
Thomas
U 406 U84 mit 12m³ Streu-Mix beim Jauchefahren
klappt einwandfrei, bin noch jedem gleichstarken Fendt davongefahren :mrgreen:, Traktion stimmt dank angebautem Lader perfekt, der Unimog lässt sich mit dem Anhänger prima fahren, geht allerding auch mal in den 3ten Gang bergauf
Läuft voll zwar nur innerbetrieblich, liegt aber komplett im Rahmen des erlaubten, tatsächliche Stützlast ca 1250kg, Gesamtgewicht ca 16to, In den Papieren ist keine Begrenzung der Anhängelast für ZAA eingetragen.
klappt einwandfrei, bin noch jedem gleichstarken Fendt davongefahren :mrgreen:, Traktion stimmt dank angebautem Lader perfekt, der Unimog lässt sich mit dem Anhänger prima fahren, geht allerding auch mal in den 3ten Gang bergauf
Läuft voll zwar nur innerbetrieblich, liegt aber komplett im Rahmen des erlaubten, tatsächliche Stützlast ca 1250kg, Gesamtgewicht ca 16to, In den Papieren ist keine Begrenzung der Anhängelast für ZAA eingetragen.
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