LED-Hauptscheinwerfer im U1300L
- Ersteller 404115-039966
- Erstellt am
Hallo Leute,
um etwas Licht ins dunkel zu bringen, auf dem Scheinwerfer steht E11 105691. Wurde also laut euren Listen in Großbritannien genehmigt. Aber natürlich sind die Scheinwerfer für Rechtsverkehr.
Über die Nummer 105691 habe ich auf die schnelle nichts rausgefunden, vielleicht findet ihr da noch mehr.
Gruß
Stefan
um etwas Licht ins dunkel zu bringen, auf dem Scheinwerfer steht E11 105691. Wurde also laut euren Listen in Großbritannien genehmigt. Aber natürlich sind die Scheinwerfer für Rechtsverkehr.
Über die Nummer 105691 habe ich auf die schnelle nichts rausgefunden, vielleicht findet ihr da noch mehr.
Gruß
Stefan
Hallo Johannes,
Stefan hat weiter oben einen Link mit der Bezugsadresse doch schon eingestellt.
Hallo Stefan,
die 105691 ist die individuelle Zertifizierungsnummer dieser Scheinwerfer, mit der sie bei der britischen Behörde zugelassen wurden.
Damit ist aber auch Lothars Frage nach der Zulässigkeit geklärt. Mit diesen Nummern kann jeder TÜV-Prüfer in seiner Datenbank die Zulässigkeit und richtigen Verwendungszweck nach schauen. Eine gesonderte Prüfung und Eintragung der Scheinwerfer ist nicht notwendig.
Stefan hat weiter oben einen Link mit der Bezugsadresse doch schon eingestellt.
Hallo Stefan,
die 105691 ist die individuelle Zertifizierungsnummer dieser Scheinwerfer, mit der sie bei der britischen Behörde zugelassen wurden.
Damit ist aber auch Lothars Frage nach der Zulässigkeit geklärt. Mit diesen Nummern kann jeder TÜV-Prüfer in seiner Datenbank die Zulässigkeit und richtigen Verwendungszweck nach schauen. Eine gesonderte Prüfung und Eintragung der Scheinwerfer ist nicht notwendig.
Hallo Jürgen,
verstehe ich Dich richtig?
Kann ich dann den Scheinwerfer in jedes Fahrzeug einbauen?
PKW, LKW, Traktor?
Extrem Motorrad?
Gruß Lothar
verstehe ich Dich richtig?
Kann ich dann den Scheinwerfer in jedes Fahrzeug einbauen?
PKW, LKW, Traktor?
Extrem Motorrad?
Gruß Lothar
Für alle, die vielleicht mit dem Gedanken spielen:
am Mog müssen die originalen Scheinwerfer inkl. Gehäuse weg. Der Stecker der H4 passt auf den neuen Kabelsatz. Die Scheinwerfer sind komplett dicht, deshalb kann auch das Gehäuse mit weg. Die Leuchtmittel können nicht getauscht werden.
Ich hab die Scheinwerfer von der Firma Nakatanenga, die hauptsächlich Landrover umbauen. Ihr braucht den Scheinwerfersatz und dann am Besten noch die Gehäuse (sind nicht im Katalog). In den Gehäusen sind die Einstellschrauben für den Scheinwerfer bereits integriert und der Scheinwerfer passt optimal.
Schreibt mal an den Hr. Liska bei Nakatanenga, der ist dort der LED-Spezialist. Er müsste auch noch wissen, welche Gehäuse ich hatte: jl(at)nakatanenga.de
Die Scheinwerfer gibt es in silber und schwarz:
http://www.nakatanenga-tours.de/shop/article_JWS8900EVO-CHR/J.W.Speaker-8900-Evolution-LED-Hauptscheinwerfer.html?sessid=pqFRE0Mtsd2Em9JIMTbc56R61NQA94ylAQAaiuNgzffS3R7sMqyck7r9YiB0HHtZ&shop_param=cid%3D25%26aid%3DJWS8900EVO-CHR%26
Dann braucht ihr noch 4 Winkel, um die Gehäuse an den originalen Haltern befestigen zu können. Ich habe mir 500mm (4x110mm) Alu-Winkel 100x100x6 geholt. Mit einer Fräsmaschine ist es einfach, mit der Flex geht es bestimmt auch.
Ich habe mir dann noch 2 Bleche bei Cutworks.de lasern lassen, die die Aussenkontur der alten Scheinwerfer und eine Aussparung für die neuen als Blenden für die Gehäuse haben.
Ausserdem sind heute noch die neuen Scheinwerferschutzgitter gekommen. Die haben im Bereich der Scheinwerfer keine Stege.
Kosten:
Scheinwerfer (2Stück): 860,-
Gehäuse (2 Stück): 220,-
Alu-Winkel: 25,-
Blenden (2 Stück) 50,-
Schutzgitter (2 Stück) 65,-
Wenn ihr die CAD-Daten für die Blenden und die Schutzgitter haben wollt, bitte PN mit Mail-Adresse.
Gruß
Stefan
am Mog müssen die originalen Scheinwerfer inkl. Gehäuse weg. Der Stecker der H4 passt auf den neuen Kabelsatz. Die Scheinwerfer sind komplett dicht, deshalb kann auch das Gehäuse mit weg. Die Leuchtmittel können nicht getauscht werden.
Ich hab die Scheinwerfer von der Firma Nakatanenga, die hauptsächlich Landrover umbauen. Ihr braucht den Scheinwerfersatz und dann am Besten noch die Gehäuse (sind nicht im Katalog). In den Gehäusen sind die Einstellschrauben für den Scheinwerfer bereits integriert und der Scheinwerfer passt optimal.
Schreibt mal an den Hr. Liska bei Nakatanenga, der ist dort der LED-Spezialist. Er müsste auch noch wissen, welche Gehäuse ich hatte: jl(at)nakatanenga.de
Die Scheinwerfer gibt es in silber und schwarz:
http://www.nakatanenga-tours.de/shop/article_JWS8900EVO-CHR/J.W.Speaker-8900-Evolution-LED-Hauptscheinwerfer.html?sessid=pqFRE0Mtsd2Em9JIMTbc56R61NQA94ylAQAaiuNgzffS3R7sMqyck7r9YiB0HHtZ&shop_param=cid%3D25%26aid%3DJWS8900EVO-CHR%26
Dann braucht ihr noch 4 Winkel, um die Gehäuse an den originalen Haltern befestigen zu können. Ich habe mir 500mm (4x110mm) Alu-Winkel 100x100x6 geholt. Mit einer Fräsmaschine ist es einfach, mit der Flex geht es bestimmt auch.
Ich habe mir dann noch 2 Bleche bei Cutworks.de lasern lassen, die die Aussenkontur der alten Scheinwerfer und eine Aussparung für die neuen als Blenden für die Gehäuse haben.
Ausserdem sind heute noch die neuen Scheinwerferschutzgitter gekommen. Die haben im Bereich der Scheinwerfer keine Stege.
Kosten:
Scheinwerfer (2Stück): 860,-
Gehäuse (2 Stück): 220,-
Alu-Winkel: 25,-
Blenden (2 Stück) 50,-
Schutzgitter (2 Stück) 65,-
Wenn ihr die CAD-Daten für die Blenden und die Schutzgitter haben wollt, bitte PN mit Mail-Adresse.
Gruß
Stefan
Hallo Lothar,
ja, Du verstehst mich richtig.
Beim Motorrad könnte es Probleme mit dem paarweisen Anbau geben.
Es kommt darauf an was der Hersteller / Inverkehrbringer hat genehmigen lassen.
ja, Du verstehst mich richtig.
Beim Motorrad könnte es Probleme mit dem paarweisen Anbau geben.
Es kommt darauf an was der Hersteller / Inverkehrbringer hat genehmigen lassen.
Boa,
früher gabs beim TÜV Probleme wenn etwas am Innenspiegel hing.
Man lernt nie aus.
Danke Jürgen
Gruß Lothar
früher gabs beim TÜV Probleme wenn etwas am Innenspiegel hing.
Man lernt nie aus.
Danke Jürgen
Gruß Lothar
Hallo, geschätzt Mog-Gemeinde!
Als Mitarbeiter des Händlers, der die fraglichen Scheinwerfer "zu verantworten" hat, habe ich mich mal hier angemeldet, da ich ggf. ein paar Infolücken füllen kann.
Kurz zu uns: Die Firma Nakatanenga fertigt, verkauft und installiert Zubehör für 4x4, vornehmlich Land Rover Defender. Aber auch immer mehr Zubehör für Jeep, G, Toyota etc. findet den Weg in unseren Shop.
Ich schreibe gleich was zu den einzelnen Punkten...
Beste Grüße,
Jan Liska
Als Mitarbeiter des Händlers, der die fraglichen Scheinwerfer "zu verantworten" hat, habe ich mich mal hier angemeldet, da ich ggf. ein paar Infolücken füllen kann.
Kurz zu uns: Die Firma Nakatanenga fertigt, verkauft und installiert Zubehör für 4x4, vornehmlich Land Rover Defender. Aber auch immer mehr Zubehör für Jeep, G, Toyota etc. findet den Weg in unseren Shop.
Ich schreibe gleich was zu den einzelnen Punkten...
Beste Grüße,
Jan Liska
MagMog schrieb:
Sind dann die "klassischen" 7" Rundscheinwerfer - die mit einem passenden Haltersatz an den MB G adaptiert werden. Können wir gerne liefern, falls da Bedarf besteht - wir haben halt keine Ahnung vom Unimog, da sind wir auf die Zusammenarbeit mit euch angewiesen
kinzigsegler schrieb:
Ist definiv Verhandlungssache. Wir verkaufen seit 2010 LED Hauptscheinwerfer und haben immer wieder die Erfahrung gemacht, das manche Prüfer Umbauten z.B. von Brems- und Lichtanlage "ignorieren", wenn´s die Sicherheit verbessert. Wenn H gewünscht ist, auf jeden Fall im Vorfeld mit "seinem" Prüfer sprechen, ggf. einen anderen suchen... eine pauschale Aussage oder Garantie zur "H-Fähigkeit" gibts nicht.
Lothar Ziegler schrieb:
Eine Zulassung "für den Unimog" haben sie nicht. Sie haben ein E-Prüfzeichen und sind damit legal eintragungsfrei nutzbar. Daher haben sie auch keine ABE, das ist ja sozusagen das "Gegenteil" von "E-Prüfzeichen". Da die Begriffe gerne bunt gewürfelt werden:
- ABE: Ein Gutachten liegt bei, das Bauteil KANN eingetragen werden, muss aber nicht. Dann muß die ABE mitgeführt werden.
- Teilegutachten: Teil einbauen, mit dem Teilegutachten zum TÜV, der bestätigt den korrekten Einbau und dann wird die Änderung in den Papieren eingetragen
- E-Prüfzeichen: Einbauen, freuen. Kein Papierkram.
Die Zahl hinter dem "E" besagt, wo das Produkt getestet und begutachtet wurde. Die Info ist im Großen & Ganzen irrelevant, die E-Prüfzeichen sind in allen Ländern gültig, die sich dieser Regelung angeschlossen haben (siehe https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Pr%C3%BCfzeichen)
Wichtiger ist die vom Kraftfahrbundesamt vergebene Nummer, die weiter auf dem Scheinwerfer steht und Auskunft darüber gibt, als "was" das Produkt zugelassen ist.
Im Fall der J.W.Speaker 8900 Evolution ist das eine Zulassung als Abblend- Fern- und Stand/Positionslicht - eben die drei Funktionen, die der Scheinwerfer hat.
Mit der Nummer kann ein Prüfer oder Polizeibeamter, der die Rechtmäßigkeit anzweifelt, beim KBA anfragen und bekommt die Infos, die zu dem Produkt hinterlegt sind.
Die Erfahrung zeigt, das der dt. TÜV mitlerweile diese Scheinwerfer anstandlos akzeptiert, 1-2 im Jahr hab ich dann mal einen Prüfer am Telefon, dem schicke ich dann die Homologationsunterlagen des Herstellers, damit ist das dann vom Tisch. Diese Unterlagen stellen wir natürlich auch Kunden zur Verfügung, wenn Interesse oder Bedarf besteht.
Komtur schrieb:
Gibt´s in rund (4.5, 5.75 und 7 Zoll) oder eckig (4x6 oder 5x7 Zoll - wie hier abgebildet) bei "mir":
www.nakatanenga.de - oder am besten jl@nakatanenga.de und sich kurz hier auf den Thread beziehen. Es gibt auch sonst ganz viel zum Thema Licht, da bringen wir jeden Mog zum Leuchten, ganz nach Wunsch und Budget des Besitzers.
Kolibri schrieb:
Nein, Leuchtmittel gibt´s da keine. Eine Reparatur ist mit bezahlbarem Aufwand nicht möglich.
Aaaaaber:
- im Fall eines gesplitterten "Glases" greift die Versicherung
- das "Glas" ist ein sehr robustes Polycarbonat, das nach einem Steinschlag üblicherweise einen Kratzer hat und NICHT splittert. Mikrokrater gehen übrigens schön mit Handy-Displaypoliturpaste raus.
- die eigentlichen LEDs haben eine übliche "Standzeit" von 30-50000 Betriebsstunden - die "gehen nicht kaputt" im Laufe eines normalen Autolebens...
Lothar Ziegler schrieb:
Alle von uns angebotenen LED Hauptscheinwerfer (J.W.Speaker, Truck-Lite, Nolden, Sirius) sind auch für den Einsatz am Motorrad zugelassen.
J.W.Speaker und Truck-Lite sind OEM Zulieferer bei Harley Davidson.
Hier mal eine Kundenfoto eines nachgerüsteten J.W.Speaker 8700 Evolution II LED Hauptscheinwerfer an seiner Harley Davidson Fat Boy Spezial 2011:
Aber auch an anderen "Klassikern" könenn LED Scheinwerfer eine gute Figur machen. 7" Nolden Bi-LED Scheinwerfer am Morgan:
- 20. Juli 2002
- 15.015
- 17
- 38
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
Hallo
Das Problem betrifft jedoch alle modernen Fahrzeuge.
die Versicherung greift bei Glasbruch nur, sofern Teil- oder Vollkasko vorhanden ist.
Ein elektrischer Defekt zwingt zum Austausch der gesamten Leuchteinheit, da diese nicht repariert werden können/dürfen. Mit jeder zusätzlichen integrierten Funktion ist die Fehlerwahrscheinlichkeit größer, schon ein defektes Standlich durch ein defektes elektronisches Bauteil erfordert dann einen komplett neuen Scheinwerfer.
Das Problem betrifft jedoch alle modernen Fahrzeuge.
Hallo Stefan,
diese LED Scheinwerfer überzeugen und gefallen mir sehr. Ich bin schon seit längerer Zeit auf der Suche nach besseren Scheinwerfern.
Jan Liska von Nakatanenga hatte mir nach telefonischer Nachfrage diesen Link hier per Mail gesendet.
Ich bin auch sehr an den CAD Maßen von den Blechen und Schutzgitter interessiert obwohl ich das dann noch mal bei meinem U4000 vergleichen muss, ob es der selbe Ausschnitt der Stoßstange ist.
Noch eine Frage:
LED Scheinwerfer sind wasserdicht aber wie hast Du den Stecker Anschluss wasserdicht bekommen?
Vielen Dank im Voraus und schöne Weihnachten
Peter
diese LED Scheinwerfer überzeugen und gefallen mir sehr. Ich bin schon seit längerer Zeit auf der Suche nach besseren Scheinwerfern.
Jan Liska von Nakatanenga hatte mir nach telefonischer Nachfrage diesen Link hier per Mail gesendet.
Ich bin auch sehr an den CAD Maßen von den Blechen und Schutzgitter interessiert obwohl ich das dann noch mal bei meinem U4000 vergleichen muss, ob es der selbe Ausschnitt der Stoßstange ist.
Noch eine Frage:
LED Scheinwerfer sind wasserdicht aber wie hast Du den Stecker Anschluss wasserdicht bekommen?
Vielen Dank im Voraus und schöne Weihnachten
Peter