Hallo Zusammen,
ich bin mittlerweile stolzer Besitzer eines 406 / jg 86 geworden und habe folgendes Problem.Mein Fahrzeug ist mit einer Doppelkupplung mit Kupplungsdruckunterstützung ausgerüstet-nun betätige ich die Kupplung ein,zwei mal hintereinander fällt der Luftdruck um ca. 1.5 bar.
Meine Theorie, ist es möglich,dass der Vorratsbehälter zu klein bemessen ist,denn wenn der Druck wieder da ist, geht das Kuppeln wieder leichter.
Ich habe mich mal zum Vergleich in einen 407 mit DK gesetzt, das ist wie beim PKW - nur leicht im Vergleich.
Gibt es vielleicht Etwas,was es zu beachten gibt.
Welle hab ich geschmiert,Zylinder sind leichtgängig ?Ich wäre für jeden Tip dankbar.
Mit besten Grüssen aus dem winterlichen Hochrheintal
Beck Michael
ich bin mittlerweile stolzer Besitzer eines 406 / jg 86 geworden und habe folgendes Problem.Mein Fahrzeug ist mit einer Doppelkupplung mit Kupplungsdruckunterstützung ausgerüstet-nun betätige ich die Kupplung ein,zwei mal hintereinander fällt der Luftdruck um ca. 1.5 bar.
Meine Theorie, ist es möglich,dass der Vorratsbehälter zu klein bemessen ist,denn wenn der Druck wieder da ist, geht das Kuppeln wieder leichter.
Ich habe mich mal zum Vergleich in einen 407 mit DK gesetzt, das ist wie beim PKW - nur leicht im Vergleich.
Gibt es vielleicht Etwas,was es zu beachten gibt.
Welle hab ich geschmiert,Zylinder sind leichtgängig ?Ich wäre für jeden Tip dankbar.
Mit besten Grüssen aus dem winterlichen Hochrheintal
Beck Michael
