Luftdruck BR 437
- Ersteller mogpaul
- Erstellt am
Hallo Freddy!
Nur der Vorratsdruck in den Kesseln ist so hoch. Der Druck in den Bauteilen wird reduziert.
Höherer Druck=kleinere Vorratsbehälter
Gruß
Thomas
Nur der Vorratsdruck in den Kesseln ist so hoch. Der Druck in den Bauteilen wird reduziert.
Höherer Druck=kleinere Vorratsbehälter
Gruß
Thomas
Hallo Freddy!
Luftdruck haben wir in den Reifen. :lol: Bei der Bremsanlage haben wir Druckluft.
Beim Unimog haben wir das Problem: Platzmangel. Deshalb werden in den Unimogs kleinere Druckluftbehälter eingebaut. Um nun eine gleiche Druckluftmenge zu erreichen wie bei größerern Druckluftbehältern, wird der Vorratsdruck erhöht.
Die Betriebsbremse, Feststellbremse und Anhängerbremsanlage werden aber nur mit 8,0 bis 8,5 bar betrieben. Dazu werden auch noch Druckminderventile eingebaut. Diese Anlagen werden auch als Hochdruckanlagen bezeichnet. In Unimogs mit Hochdruckanlagen gibt nur einen Keilriemenbetriebenen Druckluftkompressor. Man kann dort keinen Nockenwellenbetriebenen Kompressor einbauen;durch den hohen Gegendruck bricht die Nockenwelle.
Bei LKW`s beträgt der Betriebsdruck ca. 10 bar. Man hat bei den LKW`s den Druck erhöht, weil die LKW`s heute scheibengebremst sind und man benötigt mehr Kraft als bei einer Trommelbremse.
Gruß Franz
Luftdruck haben wir in den Reifen. :lol: Bei der Bremsanlage haben wir Druckluft.
Beim Unimog haben wir das Problem: Platzmangel. Deshalb werden in den Unimogs kleinere Druckluftbehälter eingebaut. Um nun eine gleiche Druckluftmenge zu erreichen wie bei größerern Druckluftbehältern, wird der Vorratsdruck erhöht.
Die Betriebsbremse, Feststellbremse und Anhängerbremsanlage werden aber nur mit 8,0 bis 8,5 bar betrieben. Dazu werden auch noch Druckminderventile eingebaut. Diese Anlagen werden auch als Hochdruckanlagen bezeichnet. In Unimogs mit Hochdruckanlagen gibt nur einen Keilriemenbetriebenen Druckluftkompressor. Man kann dort keinen Nockenwellenbetriebenen Kompressor einbauen;durch den hohen Gegendruck bricht die Nockenwelle.
Bei LKW`s beträgt der Betriebsdruck ca. 10 bar. Man hat bei den LKW`s den Druck erhöht, weil die LKW`s heute scheibengebremst sind und man benötigt mehr Kraft als bei einer Trommelbremse.
Gruß Franz
