M130 Ersatzteilquelle ?

[viernullvier]

Hallo zusammen,
habe vor kurzem einen 404 BW Mog mit festem Motor gekauft, schon mit dem Hintergedanken ihm einen meiner M130 Motoren zu spendieren, die ich noch aus Strichachtzeiten besitze . Ein Motor ist jetzt komplett zerlegt und soll überholt werden. Bekommt man noch außer bei DC Teile wie Motordichtsatz,Pleuel- und Kurbelwellenlager usw. ?
Grüße Stefan

 

[MagMog]

guude,

dichtsätze von
http://e-kat.elring.de/de/DD746938FF1A67AF4A6B09ED80C9FCD6.srv?view=VIndexFramesetJsp

oder
http://www.reinz.de/

gut mog, justus.

bei lagern ist MB meist recht günstig.

 

[viernullvier]

Prima, das ging ja schnell. Danke Dir Justus. Für weitere Quellen bin weiterhin dankbar

Stefan

 

[viernullvier]

Hab noch was vergessen. Wo bekomme ich den Winkeladapter für das Ölpumpenventil und wird der M130 über die PKW-Ansaugbrücke mit zwei Mil Vergaser bestückt oder mit einem und der M180-Ansaugbrücke ?

Stefan

 

[Fred404]

Hallo Stefan,
den Winkeladapter (die Zeichnung) gibts bei mir - (langsam muss ich mal über Lizenzgebühren nachdenken ). Entweder als PDF oder DXF-Datei. Bitte EMail-Adresse mitteilen.
Da es die originalen Ansaug- und Abgaskrümmer nicht mehr gibt, ist die Verwendung der PKW-Brücke sinnvoll. Mit Adapterplatten lassen sich 2 Stk. Geländevergaser montieren. Die originale Ansaugbrücke mit einem Vergaser tut auch, stopft aber den Motor zu arg zu (Notbehelf).
Die Abgasanlage der PKW-Brücke verläuft flacher. Die Rohre gehen theoritisch durch den Fußraum der Beifahrerseite. Daher ist es sinnvoll, die Hütte höher zu setzen.

Gruß

Fred

 

[toyomog]

Hallo Fred,
wie du dich vielleicht noch erinnerst, habe ich den M130 aus einem 404.0 verbaut und als Ersatz eine Pkw-Krümmerkombination aus der Bucht hier liegen. Die kommt mir absolut identisch vor.
Im Vergleich zum M180-Krümmer ist das schon flacher, aber es hat genügt, ein Stück aus dem Stehblech unter dem Beifahrerfußboden herauszunehmen. Der Luftsammler ist allerdings eine echte Herausforderung.

cu
Peter Neuland

 

[Michael_Weyrich]

Hallo,

Im Vergleich zum M180-Krümmer ist das schon flacher, aber es hat genügt, ein Stück aus dem Stehblech unter dem Beifahrerfußboden herauszunehmen.

So war's bei unserem Feuerwehr-404er auch nach Einbau eines M130.920 mit der PKW-Ansaugbrücke und Abgaskrümmer. In den Beifahrerfüßraum selbst ragte da nix, nur das Blech darunter im Radhaus mußte etwas modifiziert werden.

Gruß,
Michael