Magnetkupplung
- Ersteller Alteisen
- Erstellt am
- 21. März 2016
- 270
- 13
- 18
- 47
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1987
- Unimog 1 Typ
- 411.112
- Unimog 1 Baujahr
- 1962
- Unimog 1 Description
- Unimog 411a
Hallo Norbert,
passt das mit der Dicke der Riemenscheibe beim 411? Viel Platz zum Deckel/Betriebsstundenzähler am Motor dürfte nicht sein.
Gruß
Daniel
passt das mit der Dicke der Riemenscheibe beim 411? Viel Platz zum Deckel/Betriebsstundenzähler am Motor dürfte nicht sein.
Gruß
Daniel
Servus p.!
leider verstehe ich deine Frage nicht genau. Wenn du die "Reib-Scheibe" (das ist der Teil ganz vorne) meinst:
dieser Teil besteht eigentlich aus verschiedenen Stücken, aber zusammengesetzt/vernietet eine Einheit sind und entsprechend ihrer Funktion vom Hersteller beweglich gestaltet wurde.
Solltest du "Riemen-Scheibe" meinen, dann ist das deshalb aus zwei Teilen, weil die ursprüngliche Anwendung mit einem Rillen-Riemen funktionierte und die Keilriemen-Scheibe (äußerer Ring) entsprechend für den 411 angefertigt (150mm Durchmesser) und aufgezogen werden musste.
Grüße Norbert
Servus Daniel!
Damit hast du vollkommen recht. Wie überall beim 411 und speziell im Motorraum ist gar nicht viel Platz.
Das war einer von mehreren Gründe warum ich seit Jahren damit gezögert habe es umzusetzen (und anderes möglicherweise gar nicht verwirklicht werden wird). Ein weiterer Grund war speziell auch mein Bedenken, ob mit dem relativ geringem zur Verfügung stehenden Durchmesser das erforderliche gesamt Drehmoment für Luftpresser und Hydraulik übertragen werden kann. Es gibt natürlich leistungsfähigere Elemente (z.B. bei Rasentraktoren) welche noch ganz andere Abmessungen haben würden.
Mal sehen, ob eventuell gerade mal der Keilriemen durch den Spalt zum Stundenzähler-Deckel geht, oder ob ich im Bedarfsfall die Baueinheit lockern muss...
Grüße Norbert
- 21. März 2016
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Hallo Norbert,
es gibt Umbauten, welche Plug&Play beim 411 passen. Leider kann ich nicht mit konkreten Typebezeichnungen für die Magnetkupplung dienen, aber bemühe mal die Suchfunktion des Forums und einschlägige Kleinanzeigenportale.
Gruß
Daniel
es gibt Umbauten, welche Plug&Play beim 411 passen. Leider kann ich nicht mit konkreten Typebezeichnungen für die Magnetkupplung dienen, aber bemühe mal die Suchfunktion des Forums und einschlägige Kleinanzeigenportale.
Gruß
Daniel
Hallo Norbert
Ich hab deswegen gefragt, weil aus je mehr teilen sie sich besteht, desto mehr Möglichkeiten gibt dass die Riemenscheibe eine leichte Unwucht hat.
Ich dachte, du hättest sie schon längst eingebaut und ich kann dich beruhigen der Reibebelag ist ausreichend für die normalen Zwecke an einer Hydraulik oder für den Luft Presser.
Ich habe das ganze schon vor Jahren umgesetzt und es funktioniert einwandfrei.
Ich weiß ganz ehrlich nicht, worauf du wartest. Du hast doch schon alles. Bau es ein.
Grüße, Jürgen
Ich hab deswegen gefragt, weil aus je mehr teilen sie sich besteht, desto mehr Möglichkeiten gibt dass die Riemenscheibe eine leichte Unwucht hat.
Ich dachte, du hättest sie schon längst eingebaut und ich kann dich beruhigen der Reibebelag ist ausreichend für die normalen Zwecke an einer Hydraulik oder für den Luft Presser.
Ich habe das ganze schon vor Jahren umgesetzt und es funktioniert einwandfrei.
Ich weiß ganz ehrlich nicht, worauf du wartest. Du hast doch schon alles. Bau es ein.
Grüße, Jürgen
Hallo Daniel!
Alles Bestens.
Danke für dein Angebot zu Hilfe. Mir macht es enorme Freude etwas mit eigenen Händen selbst herzustellen.
Vermutlich sind gewisse Lösungen dabei etwas anders, aber ich zeig es trotzdem gerne.
L.G. Norbert
Hallo Jürgen!
Danke für dein Interesse an meiner Arbeit.
Nachdem es handwerklich gelungen war das Teil herzustellen, hab ich es natürlich auch eingebaut!
Und es funktioniert ja tatsächlich. (Ganz sicher bin ich nicht, ob ich einen extremen Misserfolg auch unbedacht publiziert hätte.)
Das Risiko von Ungenauigkeiten und Unwucht sind offensichtlich und real, ich gestehe aber, dass die Standard Riemenscheibe auch nicht völlig unproblematisch aussah.
Grüße Norbert
- 21. März 2016
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- 1987
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- 411.112
- Unimog 1 Baujahr
- 1962
- Unimog 1 Description
- Unimog 411a
Hallo Zusammen,
ich möchte bei meinem 411 auch den Kombipresser mit einer Magnetkupplung ausstatten. Ich brauche die Hydraulik selten. Das schont den Kompressor/Hydraulik wenn die nicht mitläuft. Das könnte noch ein Winterprojekt werden, wenn ich meine Vorderachse wieder fertig habe....
Schönes Wochenende & Gruß
Daniel
ich möchte bei meinem 411 auch den Kombipresser mit einer Magnetkupplung ausstatten. Ich brauche die Hydraulik selten. Das schont den Kompressor/Hydraulik wenn die nicht mitläuft. Das könnte noch ein Winterprojekt werden, wenn ich meine Vorderachse wieder fertig habe....
Schönes Wochenende & Gruß
Daniel
Hallo Leute
Wenn man bei eBay etwas guckt, dann findet Mann eine Sanden sd7h 15 a2
Sie hat ein Durchmesser von 152 mm und muss natürlich noch auf der Drehbank angepasst werden auf den richtigen Durchmesser und eine Rille muss weg.
So hab ich das gemacht.
Grüße Jürgen
Wenn man bei eBay etwas guckt, dann findet Mann eine Sanden sd7h 15 a2
Sie hat ein Durchmesser von 152 mm und muss natürlich noch auf der Drehbank angepasst werden auf den richtigen Durchmesser und eine Rille muss weg.
So hab ich das gemacht.
Grüße Jürgen