Mal wieder 404 mit 110 Ps 2,8 l

guude,

das werden wieder mal diese sein:
http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=22383

mt gruß justus.
 
Na das ist ja gleich bei mir um die Ecke werde mal zum glühweintrinken
hinfahren ! Vieleicht kommt ja noch jemand von den Nordis mit ?
Gruß Horst
 
So ich wollte ja von der großen 404 Vorführung des Französischen
Unimogs berichten !
Naja ich hätte auch in dem Hotel anrufen können um zu erfahren das
das Meting wegen zu schwacher Beteitigung abgesagt wurde.
Aber da mir in der Nähe noch ein Unimog mit Wohnaufbau angeboten
wurde bin ich dort gewesen.
Aber nun zu dem "Schmackel" von 404 mit Schlafzimmer in der 2.
Etage.Aber bitte nur Leute mit starken Nerven!
Gruß Horst
http://freenet-homepage.de/Oldtimerscheune/febr2007023.jpg
http://freenet-homepage.de/Oldtimerscheune/febr2007024.jpg
http://freenet-homepage.de/Oldtimerscheune/febr2007025.jpg
 
Aua, aua!, da hilft nur noch die :flex: .
Was bekommt man für so in WoMo als Strafe aufgebrummt?

Bei E-Bay war ja noch mal ein Franzose drinnen, mit richtiger Beschreibung für irgendwas bei 6000¤. Anscheinend gibt es doch recht viele Franzosen. Ein italienscher Händler bietet auch welche für 3000¤ an. Der auf dem Bildern sieht noch recht gut aus:
verricello%20025.jpg

verricello%20024.jpg

Gruß Stefan
 
Moin,
im Hintergrund stehen einige FIAT IVECO ACL 75 und ACM 80/90. Der ACL ist übrigens ein Rechtslenker. Beide Fahrzeuge haben Portalachsen, einen 6-Zylinder Dieselmotor mit 130 bzw. 160/170PS und kippbares Fahrerhaus. Der ACL ist ungefähr so groß wie ein 404, aber technisch entspricht er mehr dem U1300L.
Gruß Stefan
 
Huhu Mogfreunde,

hier ist einer von den 75'ern zu verkaufen
(Angebot vom November 2005):

http://www.usatoitalia.it/annunci/RisultatoRicercaAnnunci.php?TxtKey=iveco+acl&IdCat=&Submit=Cerca+%BB

und der hier verkauft auch noch massig IVECO's

http://www.truck4x4.it/Content/Catalogo/catalogo.asp?PAG=1&lang=ENG

Guts Nächtle wünscht

Hardy
 
Moin,
bei Mobile.de ist auch einer drinnen, ein ziviler ACL 75 (Linkslenker) mit Winterdienstausrüstung:
http://www.mobile.de/SID71cRA5iqmv3RI2lIycGmbQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11QtruckSearchPublicJ1170723293A1QtruckSearchPublicD1200ETruckW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A3%81D-t-vCaMoQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1200Gfiat%FF%A075AGCLKWA1HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=lkw&sr_qual=G&top=3&id=11111111243964691&

bei http://www.truck4x4.it/Content/Catalogo ... 1〈=ENG gibt es ja sogar schon den Nachfolger ACL 90 mit einteiliger Frontscheibe, stärkerem Motor und Lenkrad links.
Meine Bilder sind von einem italienischen Camper-Forum, der Händler heißt Eurometall und ist in Pescarra zu finden, hat aber anscheinend keine richtig HP.
Gruß Stefan
 
Was ist das nun für einer hinten rechts in der Reihe mit geteilter Frontscheibe??
Find de hat was gibt es da mehr Infomationen zu, wie Taugt was oder nicht V/max verbrauch etc.

Tschau Torsten
 
Moin,
die Autos mit geteilter Frontscheibe sind FIAT IVECO ACL 75, einzige Nachteil ist das Steuer auf der rechten Seite bei der Militärversion. Aus dem Auto ist auch der Magirus 130M7FAL entstanden, der im Vergleich zum Unimog 1300L im BW-Test nicht schlechter war. Der Prototyp hatte den selben kurzen Radstand, Unterschied zum FIAT ist das Fahrerhaus und der Motor. Alles andere scheint aber baugleich zu sein.
Bei IVECO Deutschland ist das Fahrzeug völlig unbekannt. Ersatzteilbeschaffung dürfte schwieriger sein als bei Mercedes.
Ein paar technische Daten zum ACL75:
zGG: 7,49 t, Leergewicht: 4,92 t, Nutzlast: 2,5 t, Anhängelast: 4 t
Reifen: 12.50 x 20, max. Geschwindigkeit: 87 km/h, Tankinhalt: 145 l,Reichweite: 800km
Motor: 122 PS 6-Zylinder Diesel, Modell 8062.02, Getriebe: 5 Vorwärtsgänge /1 Rückwärtsgang Getriebeuntersetzung ?, Bremsanlage vermutlich mit Druckluft ohne Hydraulik.
IVECO_ACL75_1.jpeg

Bei der Allrad-LKW-Gemeinschaft gibt es mittlerweile einen Fahrer mit FIAT ACL75. Soll 1200km Überführungsfahrt ohne Probleme gemeistert haben.
Gruß Stefan
 
Hallo !

Ja der Laster hat das gewisse Etwas, auch wenn er auf der Seitenansicht aussieht wie der neue U20. Er hat doch Ähnlichkeit mit ihm, findet ihr nicht auch ?

Kurzer Radstand, ordentlicher Motor, 7,5 Tonner, 2,5t Zuladung, ne gscheite vmax, was will man mehr (ACL 75)?

Nur der Rechtslenker würde mich stören :?

Hat jemand von Euch schonmal nen Rechtslenker gefahren und kann beschreiben wie es im Vergleich zu nem Linkslenker ist?

MfG
Hardy
 
Moin,
Nur der Rechtlenker würde mich stören :?
Zum Vergrößern anklicken....
dann mußt du nach einem zivilen ACL 75 suchen, der hat das Steuer auf der richtigen Seite. :lol:
Oder das Nachfolgemodell ACL 90, sieht fast genauso aus, hat aber keine geteilte Frontscheibe mehr.
Gruß Stefan
 

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Moin,
habe auch noch zwei Bilder:
acm%20%2080%20021.jpg

autocarri%20acm%2080,%20%20%20acl%2075,%20%20%20unimog%20404%20021.jpg

der ACM 80 hat 3,7m Radstand, Bereifung 14,5R20 und das Lenkrad links, ist sonst fast gleich.
Auf dem Bild bei Moritz´ Beitrag erkennt man schön die größe. Der ACL ist eher klein wie der 404. :lol:
Gruß Stefan
 
Hallo,

@Hardy
bin mal vor einiger Zeit nen Saurer 2DM vom Schweizer Militär mit Rechtslenkung probegefahren. Ist zwar schon etwas gewöhnugsbedürftig beim Abbiegen, von der Übersichtlichkeit her ist allerdings mit dem Saurer kein Problem, da man richtig schön hoch sitzt.
Hab damals echt mit dem Teil geliebäugelt, aber ist halt kein Mog :D

Gruß
Andi
 
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