Hallo Achim,
das mit den 2 Leitungen ist schon richtig. Aus deinem Steuerblock kommt eine Leitung zum Heben und eine zum Senken.
Die hast du dann in der Mitte mittels T-Stück auf die beiden Zylinder aufgeteilt. Der Mengenteiler ist nix anderes als dieses T-Stück, nur das er das Öl
(meistens mittels Zahnrad) in 2 gleiche Volumenströme aufteilt. D.h. jeder Zylinder kriegt genau die gleiche Menge Öl; daher können diese nur gleichmäßig ausfahren.
Beim Einfahren wird das Öl dann wieder zurück durch den Mengenteiler gedrückt, auch wieder zu gleichen Volumina, d.h. sie fahren auch wieder gleichmäßig ein.
Hoffe geholfen zu haben, sollte noch was unklar sein bitte fragen.
Grüße aus Franken
Steffen